ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Thiết bị tự động bật đèn pha ô tô. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Các thiết bị điện tử Luật bắt buộc bật đèn pha nhúng khi điều khiển ô tô vào ban ngày đã có hiệu lực từ lâu, nhưng vẫn xảy ra trường hợp ngay cả những người lái xe chuyên nghiệp cũng quên bật đèn pha và bắt đầu lái xe khi không có đèn. Đèn pha chiếu gần có thể được thay thế bằng đèn sương mù (PF) hoặc đèn chạy ban ngày (DRL), nhưng điều này không loại trừ khả năng quên cần bật chúng. Thiết bị được đề xuất được thiết kế để tự động bật đèn pha, đèn chạy ban ngày hoặc các nguồn sáng khác trên ô tô. Điểm đặc biệt của nó là chức năng "ánh sáng lịch sự" được sử dụng trên một số loại xe hơi đắt tiền. Thiết bị có thể được kết nối với bất kỳ ô tô nào và được định cấu hình để bật bất kỳ nguồn sáng nào. Tính năng Polite Light có ba tính năng chính: - sự chậm trễ trong việc bật đèn pha trong thời gian khởi động động cơ; Cần có độ trễ bật đèn pha để tạo điều kiện khởi động động cơ vào mùa lạnh, đồng thời bật đèn pha sau 15 giây kể từ khi khởi động giúp động cơ ổn định hoạt động. Độ trễ tắt đèn thuận tiện cho những người để xe trong bãi đậu xe hoặc nhà để xe mà không có nguồn sáng bổ sung. Sau khi tắt máy, đèn pha cháy khoảng 2 phút rồi tắt, cho phép bạn từ từ ra khỏi xe, lấy đồ và rời khỏi bãi đậu xe. Việc buộc phải tắt đèn pha khi khởi động cũng giúp dễ nổ máy hơn, đồng thời tiết kiệm bóng đèn pha, nhất là bóng xenon. Ngoài ra, thiết bị được trang bị đèn báo đèn pha LED.
Sơ đồ của thiết bị được hiển thị trong hình. 1. Chân 6 của đầu nối XP1 của thiết bị được cung cấp +12 V của mạng trên ô tô và chân 1 và 2 được kết nối với dây chung ("mặt đất") của ô tô. Chân 4 được kết nối với công tắc đánh lửa để điện áp chỉ xuất hiện trên chân tại thời điểm khởi động động cơ. Chân 5 được kết nối với bất kỳ dây nào có điện áp sau khi khởi động động cơ. Trên một số ô tô, đây có thể là đầu ra điều khiển của máy phát điện, nếu không có đầu ra như vậy, bạn có thể kết nối chân 5 với dây bật của thiết bị âm thanh, chẳng hạn như radio. Sau đó, đèn pha sẽ bật sau 15 giây kể từ khi vặn chìa khóa, bất kể động cơ có chạy hay không. Chân 7 và 8 được nối song song với công tắc đèn pha ô tô. Sau khi cấp nguồn, bóng bán dẫn VT2 được đóng lại, rơle K1 bị ngắt điện và đèn pha tắt, như được chỉ báo bởi đèn LED HL1, bắt đầu phát sáng. Sau khi khởi động động cơ, +5 V xuất hiện trên chân 12 và tụ điện C1 bắt đầu sạc chậm. Thời gian sạc, và do đó, thời gian bật đèn pha sau đó, phụ thuộc vào điện trở của điện trở R3 và điện dung của tụ điện. Sau khi sạc tụ điện C1 đến điện áp ngưỡng của bóng bán dẫn VT2, bóng bán dẫn sau sẽ mở ra, rơle K1 được kích hoạt và đèn pha bật và đèn LED HL1 ngừng sáng. Vì +5 V xuất hiện trên chân 12 khi động cơ đang chạy nên đèn pha luôn sáng. Sau khi động cơ dừng, điện áp trên nó biến mất và tụ điện C1 bắt đầu phóng điện từ từ qua điện trở R4. Thời gian đèn pha sáng sau khi động cơ dừng phụ thuộc vào hằng số thời gian của mạch R4C1. Sau khi xả tụ điện đến điện áp dưới ngưỡng mở của bóng bán dẫn VT2, bóng bán dẫn sau sẽ đóng lại, rơle K1 ngắt điện và đèn pha tắt. Nếu sau khi dừng động cơ, cần phải khởi động lại, thì tại thời điểm bật bộ khởi động, +4 V được đặt vào chân 12 và bóng bán dẫn VT1 mở ra, xả nhanh tụ C1 và chặn rơle K1 bật, tức là đèn pha buộc phải tắt tại thời điểm động cơ khởi động .
Thiết bị được lắp ráp trên một bảng mạch in làm bằng sợi thủy tinh có kích thước 45x25 mm (Hình 2). Bạn có thể thay thế bóng bán dẫn hiệu ứng trường VT2 bằng một bóng bán dẫn mạnh khác có điện trở kênh mở thấp (không quá 0,15 ohms), ví dụ: IRF540, IRFZ44. Cài đặt nó trên một bộ tản nhiệt là không cần thiết. Transistor VT1 - bất kỳ cấu trúc npn công suất thấp nào. Đèn LED HL1 có thể có bất kỳ màu phát sáng nào, rất hữu ích khi sử dụng đèn LED nhấp nháy để thu hút sự chú ý của người lái xe. Gắn nó ở bất kỳ nơi nào thuận tiện cho người lái xe. Rơle K1 - ELZET LR-T78-12VDC hoặc rơle công suất thấp khác có điện áp cuộn dây 12 V. Các tham số của mạch thời gian R3C1 và R4C1 được chọn riêng. Không quan sát thấy sự sai lệch về các thông số của chúng trong quá trình vận hành xe vào mùa lạnh ở nhiệt độ môi trường thấp. Sự xuất hiện của thiết bị được hiển thị trong hình. 3.
Ngoài ra, để thuận tiện cho việc điều khiển thiết bị, một công tắc ba vị trí có thể được đưa vào mạch điều hành của rơle K1 bằng cách kết nối nó với mạng trên xe để ở một vị trí cực đoan, thiết bị bật đèn sương mù hoặc chạy ban ngày đèn, ở vị trí cực đoan khác, đèn pha chiếu gần bật và ở vị trí giữa (trung tính), thiết bị không ảnh hưởng đến ánh sáng của xe. Tác giả: D. Zakharov Xem các bài viết khác razdela Ô tô. Các thiết bị điện tử. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Lá chắn Tiểu hành tinh Trái đất ▪ Đèn thông minh sẽ giúp bạn tìm kiếm hàng hóa trong cửa hàng ▪ Voi trưởng thành bình tĩnh thanh niên ▪ Samsung đang chuẩn bị phát hành màn hình linh hoạt ▪ Xe whey Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Lắp ráp khối Rubik. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết của Joseph Heller. câu cách ngôn nổi tiếng ▪ Nền tảng kinh tế và hình thức tổ chức trong thời Trung Cổ là gì? Câu trả lời chi tiết ▪ bài báo Làm sạch mái nhà khỏi tuyết. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ bài báo Bật đèn huỳnh quang trong mạng. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Bộ thu phát YES-97 (GPA và PIP). Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |