ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Pin hiện tại - chỉ báo. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Pin, bộ sạc Xe du lịch hiện đại có hệ thống điều khiển khá tiên tiến, trong đó người lái tham gia tối thiểu vào việc điều khiển tất cả các quy trình vận hành “điện”, nhưng chỉ trong một số điều kiện nhất định: “bên ngoài trời ấm, xe mới. Trong hầu hết các trường hợp, thực tế hoàn toàn khác: vào một buổi sáng sương giá trong bóng tối, bạn cần phải khởi hành từ một chiếc ô tô mới và đi công tác, và hôm qua bị tắc đường trong nửa ngày. Trong tình huống như vậy, tình trạng của ắc quy (ắc quy) có thể chỉ được đánh giá qua độ sáng của đèn chiếu sáng nội thất và cách bộ khởi động “quay trở lại”. Gặp trường hợp đèn chiếu sáng yếu và bộ khởi động “gần như không quay” thì việc sạc ắc quy trên ô tô là rất hữu ích / xả chỉ báo dòng điện hiển thị rõ ràng những gì xảy ra với nó trong sử dụng hàng ngày. Ô tô hiện đại cũng có nhiều người tiêu dùng điện mạnh mẽ và người lái xe, có thông tin về dòng điện sạc / xả, có thể chọn nghe nhạc lớn khi bị kẹt xe, bật hoặc tắt một số thiết bị điện nhất định, có nên sạc lại ắc quy vào ngày mai (buổi sáng sương mù tối) khởi động xe của bạn mà không gặp vấn đề gì. Thông tin về dòng điện có thể được cung cấp bởi chỉ báo dòng điện của pin. Để không can thiệp vào hệ thống dây điện tiêu chuẩn của ô tô, có thể thực hiện việc này bằng cách sử dụng cảm biến Hall và nguồn điện được cung cấp từ ổ cắm bật lửa. Sơ đồ của một chỉ báo như vậy được hiển thị trong hình. Trên các bóng bán dẫn lưỡng cực có cấu trúc khác nhau VT1, VT2, một thiết bị ngưỡng đã được lắp ráp - bộ kích hoạt Schmitt với các kết nối bộ thu-bộ phát, với đầu vào được kết nối với một vi mạch chuyên dụng VN1, bao gồm cảm biến Hall với bộ tiền khuếch đại tuyến tính và bộ khuếch đại đầu ra với dải điện áp đầu ra mở rộng (được gọi là đầu ra "Rail -to-Rail"). Chỉ báo được cung cấp bởi điện áp +5 Vs từ đầu ra của bộ ổn định DA1. Trong trường hợp không có từ trường xuyên qua cảm biến Hall, điện áp đầu ra (chân 3) của chip BM bằng một nửa điện áp nguồn, tức là +2,5 V. Đèn LED HL1 và HL2 tỏa sáng mờ. Với sự gia tăng cảm ứng từ theo một hướng, điện áp đầu ra tăng lên, nhiều dòng điện bắt đầu chạy qua bóng bán dẫn VT1, một hệ điều hành tích cực phát huy tác dụng bao trùm cả hai bóng bán dẫn. Kết quả là bóng bán dẫn VT1 mở và VT2 đóng. Đèn LED màu xanh lục HL2 tắt và đèn LED màu đỏ HL1 tỏa sáng rực rỡ. Ngược lại, khi hướng của cảm ứng từ thay đổi, bóng bán dẫn VT2 mở và đèn LED HL2 sáng lên, VT1 đóng và HL1 tắt. Do đó, bằng cách phát sáng của đèn LED, người ta có thể đánh giá sự hiện diện và hướng của cảm ứng từ xuyên qua cảm biến Hall và theo đó là hướng của dòng điện. Về mặt cấu trúc, đèn báo (ngoại trừ BH1) được lắp ráp trên một bảng mạch có kích thước 20x35 mm và được cố định trên một phích cắm thông thường cho ổ cắm bật lửa trên ô tô, qua đó nó nhận được điện áp cung cấp. Một miếng chèn dễ nóng chảy FU1 cũng được lắp vào phích cắm. Bo mạch được kết nối với cảm biến VN1 bằng hai dây có vỏ bọc đặt trong vỏ cách điện chung (ống đàn hồi). Chiều dài của các dây này được xác định bởi thiết kế của ô tô, đối với tác giả là khoảng 3 m (từ ổ cắm bật lửa đến cực âm của ắc quy). Nên chọn các bóng bán dẫn VT1, VT2 có hệ số truyền dòng tương tự trong mạch với Oe và giá trị của chúng lớn hơn 80. Các loại và cấu hình của các linh kiện điện tử khác có thể là bất kỳ, chúng không ảnh hưởng đến độ tin cậy và chất lượng của chỉ báo. Thiết kế của cảm biến cảm ứng rất đơn giản và đã được mô tả nhiều lần trên tạp chí Radio. Cảm biến được làm bằng một vòng ferit có độ từ thẩm 2000 và đường kính trong là 18 ... 20 mm và được xâu trên một dây nguồn (xe buýt) đi từ cực âm của ắc quy đến thân xe. Vòng ferrite bị gãy làm đôi, vị trí của một vết nứt được đánh bóng trên cả hai mặt bằng giấy nhám, khối mài mòn hoặc giũa cho đến khi một khe ngang được hình thành trong vòng có độ dày bằng độ dày của chip BH1 (495 mm là đủ cho SS1,7A). Tiếp theo, các nửa của vòng được gấp quanh dây nguồn từ cực âm của pin. Đồng thời, lỗi không được xử lý phải được căn chỉnh cẩn thận và chính xác, đồng thời chèn chặt vi mạch BH1 vào khe đối diện, được mở rộng bằng cách mài. Theo kết luận của vi mạch, hai dây được bảo vệ được hàn, theo hình, đến từ bảng chỉ báo, được cố định trên phích cắm bật lửa. Toàn bộ cấu trúc được buộc chặt vào dây nguồn bằng băng keo điện. Việc lắp đặt và buộc chặt dây điện trong vỏ cách điện phải được thực hiện sao cho không làm xáo trộn hệ thống dây điện tiêu chuẩn và không làm giảm khả năng an toàn cháy nổ của phương tiện. Trước khi điều chỉnh, trước tiên bạn phải tắt tất cả các thiết bị điện của ô tô khi tắt động cơ. Tiếp theo, với các động cơ của tông đơ R2 và R4, cần phải luân phiên đặt độ sáng đáng chú ý tối thiểu của đèn LED HL1 và HL2. Khi bật đèn pha chiếu gần, đèn LED màu đỏ HL1 sẽ sáng lên - đèn báo sẽ hiển thị mức xả của pin. Nếu đèn LED màu xanh lá cây HL2 sáng, cần phải tháo rời cảm ứng và xoay chip BH1 180 độ. Về điều này, việc điều chỉnh có thể được coi là hoàn thành. Tác giả: E. Murzin Xem các bài viết khác razdela Ô tô. Pin, bộ sạc. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Liệu pháp sốc vòng đeo tay thông minh ▪ Hệ thống nhận dạng cảm xúc không tiếp xúc ▪ Nâng cấp bảng năng lượng mặt trời Perovskite ▪ Vỏ năng lượng cho iPhone 6 và iPhone 6s Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần tính toán đài nghiệp dư của trang web. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Điện tử đại cương và kỹ thuật điện. Giường cũi ▪ bài viết Kền kền là ai? đáp án chi tiết ▪ bài báo Địa y Iceland. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Mini nhạc màu. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài báo Thẻ bất khả xâm phạm trong một phong bì. bí mật tập trung
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Nhận xét về bài viết: Oleg Xin chào tất cả các đài nghiệp dư! Xin gửi tới các bạn một mạch đơn giản để sạc pin có điều chỉnh dòng điện trên transistor !!!! Xin vui lòng. oleg27as@gmail.com Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |