|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Phương pháp cài đặt thời lượng tạm dừng trong thiết bị điều khiển gạt nước. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Các thiết bị điện tử Thiết bị ngắt quãng gạt nước kính chắn gió đã được biết đến từ lâu. Đề xuất khác với chúng chủ yếu ở cách thiết lập thời lượng tạm dừng giữa các chu kỳ làm sạch kính chắn gió ở chế độ không liên tục. Sử dụng phương pháp được mô tả trong bài viết, thời lượng mong muốn có thể được đặt hoặc thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần bất kỳ biến trở nào và các điều chỉnh khác. Để thay đổi thời lượng tạm dừng, chỉ cần nhấn nút để làm gián đoạn quá trình tạm dừng hiện tại. Thiết bị sẽ ghi nhớ thời lượng của nó và sử dụng thời lượng này làm mẫu cho tất cả các lần tạm dừng tiếp theo. Phần tử lưu trữ là một tụ điện. Kỹ thuật này có thể được lặp lại nhiều lần nếu cần. Tuy nhiên, nó chỉ cho phép bạn rút ngắn thời gian tạm dừng. Để làm cho chúng lâu hơn, bạn cần tắt cần gạt nước, bật lại sau một khoảng thời gian ngắn và đặt thời lượng mong muốn bằng cách nhấn nút. Sau khi thực hành một chút, điều này không khó. Thiết bị được mô tả dưới đây, hoạt động theo nguyên tắc này, được chế tạo trên các bóng bán dẫn rời rạc và bộ khuếch đại hoạt động. Nhưng những người muốn có thể thực hiện cùng một thuật toán trên cơ sở phần tử hiện đại hơn - vi mạch kỹ thuật số hoặc bộ vi xử lý. Sơ đồ của thiết bị điều khiển gạt nước được thể hiện trong hình. Động cơ điện M1 và được điều khiển bởi một cam nối với trục của nó bằng bánh răng sâu, công tắc giới hạn SF1 là các bộ phận của bộ truyền động cần gạt nước kính chắn gió của xe ZAZ-968.
Công tắc SA1 đặt chế độ hoạt động của gạt nước: 1 - tắt, 2 - liên tục, 3 - gián đoạn. Nếu chế độ gián đoạn được bật, thì trong các khoảng thời gian khi công tắc giới hạn SF1 mở (điều này có nghĩa là các lưỡi gạt nước ở vị trí ban đầu, một trong những vị trí cực đoan) và trinistor VS1 đóng, tụ điện C8 được sạc qua động cơ M1 và điốt VD2 gần bằng điện áp của mạng trên xe. Trong quá trình hoạt động của cần gạt nước, điện áp trên tụ điện C8 giảm nhẹ do điốt VD2 đóng. Nó được sử dụng để cấp nguồn cho các tín đồ nguồn trên các bóng bán dẫn VT3 và VT4 và op-amp DA1. Điốt VD1 loại bỏ sự tăng điện áp tự cảm ứng của cuộn dây động cơ M1. Điện trở R2 được thiết kế để xả tụ C2 và C5 sau khi tắt gạt nước. Tụ điện C7, khi các tiếp điểm của rơle K1.1 đóng, được nạp vào điện áp rơi tại thời điểm đó trên điện trở R8. Thông qua bộ theo dõi nguồn trên bóng bán dẫn VT4, điện áp mà tụ điện này được tích điện được cung cấp cho đầu vào không đảo ngược của op-amp DA1. Giá trị hiện tại của điện áp rơi trên điện trở R8 được cung cấp cho đầu vào đảo ngược của op-amp thông qua bộ theo dõi nguồn trên bóng bán dẫn VT3. Op-amp được sử dụng như một bộ so sánh điện áp. Phản hồi dương thông qua điện trở R15 tạo ra độ trễ nhỏ trong đặc tính chuyển mạch của nó. Điện trở R11 đặt chế độ hoạt động của op-amp. Tại thời điểm đầu tiên sau khi chuyển công tắc SA1 sang vị trí 3, các tụ điện C5 và C7 ở trạng thái phóng điện. Sau đó, quá trình sạc của tụ điện C5 bắt đầu và điện áp rơi trên điện trở R8 giảm khi quá trình sạc này diễn ra. Khi nó nhỏ hơn điện áp trên tụ C7, trạng thái của bộ so sánh trên Oy DA1 sẽ thay đổi. Xung được tạo ra tại thời điểm này bởi mạch phân biệt C3R3 và được khuếch đại bởi các bóng bán dẫn VT1 và VT2 sẽ mở trinistor VS1. Trinistor sẽ đóng mạch cấp nguồn của động cơ M1. Động cơ sẽ bắt đầu hoạt động và các tiếp điểm của công tắc SF1, đã đóng, sẽ bỏ qua trinistor VS1, do đó sẽ đóng lại. Tuy nhiên, động cơ sẽ tiếp tục chạy cho đến khi kết thúc hành trình của chổi than và mở công tắc SF1. Trong quá trình làm việc, tụ điện C5 được phóng điện gần như hoàn toàn qua điện trở R9 và điốt VD3. Khi công tắc giới hạn SF1 mở trở lại và hoạt động của cần gạt nước tạm dừng, tụ điện C5 sẽ bắt đầu sạc lại. Về mặt lý thuyết, nếu nút SB1 chưa được nhấn và điện áp trên tụ điện C7 bằng 7, thì quá trình tạm dừng trong cần gạt nước sẽ không bao giờ kết thúc. Nhưng trong thực tế, tụ điện C4, mặc dù rất chậm, được sạc bằng dòng rò qua cổng của bóng bán dẫn hiệu ứng trường VT1. Do đó, sớm hay muộn, dấu hiệu của sự khác biệt về giá trị điện áp ở đầu vào của bộ so sánh sẽ thay đổi, điều này sẽ khiến nó hoạt động và mở trinistor VSXNUMX, bắt đầu hành trình làm việc của các lưỡi gạt nước. Tuy nhiên, tốt hơn hết là bạn không nên chờ đợi điều này mà hãy nhấn và thả nút SB1 vào thời điểm thích hợp, đặt thời lượng tạm dừng cần thiết. Khi nhấn nút, các tiếp điểm rơle K1.1 sẽ đóng lại, điều này sẽ cân bằng điện thế của các cổng của bóng bán dẫn VT3 và VT4. Ở lần tiếp theo sau khi nhả nút và mở các tiếp điểm K1.1, tiềm năng của cổng của bóng bán dẫn VT3 sẽ giảm do tụ điện C5 tiếp tục được sạc. Tiềm năng của cổng của bóng bán dẫn VT4 do tụ điện C7 sẽ không thay đổi. Điều này sẽ kích hoạt bộ so sánh và kết thúc tạm dừng. Trong các chu kỳ tiếp theo, thời lượng của các lần tạm dừng sẽ gần với thời gian đã lập trình, vì điện áp trên tụ điện C7 thực tế sẽ không thay đổi. Để giảm thời gian tạm dừng, hãy nhấn lại nút SB1 vào đúng thời điểm. Điện áp trên tụ điện C7, thiết lập thời lượng tạm dừng, sẽ thay đổi. Để tăng thời gian tạm dừng, cần phải tắt cần gạt (đặt SA1 ở vị trí 1) và sau một thời gian ngắn cần xả tụ điện C7, bật lại và thực hiện thao tác lập trình tạm dừng trong khoảng thời gian mong muốn. Bạn có thể tăng tốc độ xả của tụ điện C7 bằng cách nhấn nút SB1 với công tắc SA1 ở vị trí 1 hoặc 2. Với các thông số cụ thể của điện trở và tụ điện cài đặt thời gian, thiết bị cho phép bạn đặt thời lượng tạm dừng từ 0,5 đến 60 giây. Không thể thay thế các tiếp điểm rơle K1.1 bằng một nút đơn giản do nhiễu cao và rò rỉ qua dây dẫn dài. Nên chọn tụ định thời C5 và C7 có dòng rò thấp nhất. Nên lấy tụ điện C5 với điện áp định mức cao nhất có thể, điều này sẽ làm giảm dòng rò. Tụ điện C7 - polyetylen terephthalate K7Z-17. Dòng điện rò thậm chí còn thấp hơn đối với tụ điện polystyrene (sê-ri K71), fluoroplastic (sê-ri K72) hoặc polypropylene (sê-ri K78). Nên chọn các bóng bán dẫn hiệu ứng trường VT3 và VT4 có điện áp cắt thấp nhất. Rơle K1 được làm bằng công tắc sậy KEM-2, trên đó có 1050 vòng dây PEL 0,12 được quấn không có khung. Các cuộn dây được ngâm tẩm với nhựa epoxy. Dòng hoạt động của rơle hóa ra là 33 mA. Có tính đến các điều kiện hoạt động của thiết bị trên ô tô, các bộ phận có khối lượng lớn và kích thước lớn phải được cố định trên bảng của nó không chỉ bằng dây hàn mà còn bằng máy móc, chẳng hạn như bằng keo dán. Tác giả: G. Safronov
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Làm mát chất lỏng mới từ Fujitsu ▪ Hệ thống thanh toán di động LG Pay ▪ Khả năng tập trung giúp đạt được các mục tiêu dài hạn
▪ phần của trang Cuộc đời của các nhà vật lý đáng chú ý. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Vật lý và lời bài hát. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Quakers là ai? đáp án chi tiết ▪ bài viết Máy phay để bàn. nhà xưởng ▪ bài viết Chip khuếch đại TDA2025, 50 watt. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Ràng buộc khăn quàng cổ. bí mật tập trung
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này