TƯ VẤN DU LỊCH
Anh ta bơm đệm lên, cột lại - một chiếc thuyền. Các lời khuyên du lịch Cẩm nang / Các lời khuyên du lịch Как и у многих, есть у меня nệm bơm hơi. Он-то и подсказал мне идею, когда я собрался построить лодку, которая помещалась бы в рюкзаке, но вместить в которую можно было бы многое, простую в изготовлении, быструю в сборке. Шлюпки, что бывают в продаже, меня не удовлетворяли: громоздкие даже в сложенном виде, тяжелые, неудобные на плаву, рассчитанные максимум на двоих, они если и могут кому сгодиться, так только рыбакам да охотникам. А прогулки по водной глади там, где нет лодочных станций, а походы выходного дня? Нет, нужна именно лодка - вместительная, с нормальными веслами, послушная, а не "волчок". Вот тут почему-то и запала мне мысль о матрасе, но гораздо больших размеров. Очевидно, из-за простоты формы и удобства складывания. Сделать такой несложно: два полотнища склеим между собой с отступами (см. рис.) - получим продольные баллоны-ребра. Но это будет тот же матрас, в лучшем случае - плот. Как его превратить в con thuyền?
Можно, конечно, сложив плот пополам, сшить или склеить торцевые края, - но тогда конструкция получается неразъемной. А что, если, так же сложив продольными сторонами, не скреплять края намертво, а втянуть образовавшиеся углы? Получится глухая складка, через которую вода не сможет проникать внутрь. Чтобы края ее не расходились, можно сделать снаружи шнуровку или даже приклеить "молнию". Таким образом из плота в два счета получится большая килеватая лодка с надувным днищем и бортами. Если расшнуровать (или расстегнуть "молнию") с одного конца, лодка может превратиться в моторку: достаточно установить транцевую доску и навесить мотор. Если же распустить обе шнуровки, получаем просторный плот, на котором удобно загорать, ловить рыбу, можно даже установить палатку. Устройство лодки понятно из рисунков. Возможное дополнение - приклеиваемые перемычки, придающие днищу килеватость. Стоит подумать и об устранении складок, образующихся при изгибании цилиндрических продольных баллонов. Для полной непотопляемости лодка должна быть трех- или пятисекционной. Штуцеры для накачивания секций можно вывести в одну сторону: в кромку склеенного углом края. А теперь некоторые технологические подробности. Для изготовления потребуются следующие материалы: ткань "серебрянка" АЗТ-500 (длина 20 м, ширина 1,1 м); клей резиновый (3 л); бинт или хлопчатобумажная лента (40 м); две "молнии" (1 м); резина от автокамер для уключин; полиэтиленовая пленка для склеивания больших участков ткани; бензин (разбавлять клей). Сначала выполняются подготовительные операции. Ткань разрезается на три куска по 4 м; клей разводим бензином и пропитываем им куски ткани (места склейки - 2-3 раза). Затем два куска склеиваем внахлест по всей длине, с перекрытием в 60 мм (предварительно на эту ширину с одного из кусков счищается слой алюминиевой пудры). Потом размечаем, начиная от середины, места приклейки перемычек, способствующих приданию килеватости днищу, а своими плоскими концевиками исключающих перегибы баллонов при образовании носо-кормовых скосов. Для округлого днища расстояние между перемычками 150 мм; ширина заготовки перемычки - 200 мм; отступ от краев полосы для двойной промазки клеем - 25 мм.
По намеченным местам поочередно приклеиваем перемычки, располагая их в одну сторону, за исключением крайней. Усиливаем места склейки полосками ткани или бинта, тщательно промазав их клеем. Отступив от боковых кромок нижнего двойного полотнища 100 мм, проводим линии - здесь приклеиваем верхние концы двух крайних перемычек, усиливая бинтом. Подготовив будущий "трюм", приклеиваем внахлест "палубу" - третий лист тем его краем, который не будет мешать последующей приклейке к этому листу верхних краев перемычек. В результате получим трехслойный проклеенный "бутерброд" с десятью продольными каналами-баллонами. В зависимости от желаемой секционности прорезаем в стенках перемычек соответствующее число отверстий Ø 20-25 мм, отступив от края 50- 100 мм. По линии окончания перемычек вклеиваем полосу ткани с полиэтиленовой лентой внутри или полосу из той же "серебрянки" алюминизированными поверхностями внутрь, стараясь надежней герметизировать места стыков (применим герметик типа ВИКСИНТ). Остается вложить в склеиваемый угол полиэтиленовую пленку, промазав клеем обе соединяемые поверхности, высушить "до отлипа" и, расправив складки, вытягивая пленку, склеить угол. Затем, очистив поверхность полученной кромки от алюминиевой пудры и подогнув в три слоя, склеить детали по всей ширине. Те же операции проделываем с противоположным торцом, выведя в угол каналы для накачивания секций.
В заключение приклеиваем уключины, замки "молния" или петли с кольцами для шнуровки. Па этой лодке я проплавал с родными и друзьями в первый сезон все" хорошие дни, несколько раз путешествовал по Клязьме километров на тридцать пять - испытания показали полную работоспособность судна. Автор: В.Безруков, г.Серпухов Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Các lời khuyên du lịch: ▪ Nút trăn Xem các bài viết khác razdela Các lời khuyên du lịch. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Năng lượng từ không gian cho Starship
08.05.2024 Phương pháp mới để tạo ra pin mạnh mẽ
08.05.2024 Nồng độ cồn của bia ấm
07.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Bộ xử lý 32/64-bit của Intel ▪ Tinh thể lỏng tốc độ cực cao ▪ Hệ thống chip đơn Marvell IAP220 cho IoT và thiết bị điện tử đeo được Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Công nghệ nghiệp dư Radio. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Sự xuất hiện của Chúa Kitô với mọi người. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Đạo đức và mỹ học học gì? đáp án chi tiết ▪ Nhà thiết kế bài viết. Mô tả công việc ▪ bài viết giả lập âm thanh Alto. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |