VẬN CHUYỂN CÁ NHÂN: TRỒNG, NƯỚC, KHÔNG KHÍ
Xe đạp trượt tuyết. phương tiện cá nhân Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không Xe đạp trẻ em "Misha" - thiết kế đáng tin cậy và thậm chí thoải mái. Con trai tôi không chia tay anh ấy cả mùa hè. Nhưng vào mùa đông, "Misha" không có việc làm, phủ đầy bụi trên gác lửng. Tôi nghĩ: tại sao không biến nó thành một phương thức vận chuyển mùa đông nào đó? Tùy chọn xe trượt tuyết trượt tuyết có vẻ phù hợp nhất. Để làm được điều này, hóa ra chỉ cần thay phuộc trước bằng một phụ kiện bằng hai ván trượt nhựa của trẻ em, và quấn bánh sau bằng một sợi dây điện cũ - móc tuyết. Ván trượt trong phần đính kèm ban đầu có một bậc tự do - chúng chỉ xoay quanh một trục vuông góc với hướng chuyển động. Do đó, việc lái xe qua dốc rất khó khăn. Tôi đã phải lắp các khớp bi, tạo ra hai bậc tự do và hệ thống treo lò xo độc lập. Khi có thể quản lý chiếc xe trượt tuyết bằng nylon, mọi thứ ngay lập tức diễn ra suôn sẻ. Ngoài ra, độ cứng của lò xo được điều chỉnh tùy thuộc vào trọng lượng của người lái và tình trạng tuyết phủ.
Tiền tố bao gồm một ống trục d 27 mm, trong đó một tay lái xe đạp được lắp vào từ phía trên. Đầu dưới của ống được cắm bằng một phích cắm bằng thép có hai lỗ xuyên qua bằng ren M10 - để bắt vít để vặn các giá đỡ, trong đó có các trục xoay của bộ giảm xóc và cần gạt có ván trượt. Mỗi lò xo được quấn quanh một thanh, một đầu được giữ bằng vít định vị ở đầu giảm xóc nhỏ, đầu còn lại trượt bên trong đầu giảm xóc lớn. Trên ren gốc có đai ốc và đai ốc hãm có khía để điều chỉnh tốc độ lò xo. Đòn bẩy - từ một đường ống d 19 mm. Ở hai đầu của mỗi đầu, một đầu và một ổ bi được ép (và cố định bằng các chốt d 8 mm), và các tấm đẩy cho đầu nhỏ được tán đinh ở giữa. Vòng bi được trang bị nút chặn d 8 mm, giúp ván trượt không quay quanh trục thẳng đứng. Các nút chặn đi vào các rãnh của kính hình trụ được cố định trên ván trượt. Các rãnh này được định hướng để cung cấp góc trượt tuyết 3-5° giúp cải thiện khả năng xử lý của xe trượt tuyết. Các vở opera bóng trong kính được giữ bằng nắp đậy và được che bằng các tấm bạt trong quá trình hoạt động. Gắn khớp bóng trên ván trượt tuyết như sau. Kính được vặn vào bảng hình chữ nhật bằng bốn vít M4 đầu chìm (phía dưới). Bản thân tấm ván được cố định bằng hai vít và một tấm được lắp vào các lỗ cho dây đai ở ván trượt (phía trước). Và ở phía sau, ba đai ốc được đặt dưới tấm ván, trong đó các vít được vặn từ bên trên qua tấm ván và từ bên dưới qua ván trượt, được làm nóng trước bằng mỏ hàn.
Hệ thống treo lò xo độc lập cho phép trượt tuyết đi theo địa hình và vào các ngã rẽ giống như xe đạp - nghiêng về phía trong. Ngoài ra, nó hấp thụ tốt, mang lại cảm giác lái êm ái. Tuy nhiên, sự biến chất của "Misha" không kết thúc ở đó. Con gái tôi đã lớn và nó cũng muốn đi xe đạp. Người mới bắt đầu bắt đầu từ đâu? Thường từ ngã. Để tránh chúng, cũng như nhanh chóng dạy con gái tôi đi xe, tôi đã chế tạo một chiếc song song. Cậu con trai ngồi vào ghế trước và vui vẻ lái xe đưa em gái đi khắp sân. Cô chỉ có thể xoay bàn đạp của mình. Học được cách giữ thăng bằng, cô bắt đầu tự mình cưỡi ngựa. Và song song bây giờ phục vụ như giải trí cho những đứa trẻ hàng xóm. Đây là cách nó hoạt động. Hai "Misha" nối tiếp được gắn với sự trợ giúp của một nút, được làm từ khung xe đạp đã qua sử dụng. Trụ có giá đỡ và trục dưới cùng là phần dưới của ống yên xe, và các thanh là các đoạn ống mỏng của khung. Chân đế được rút ngắn xuống còn 105 mm, biến thành d 25 mm với chiều dài 162 mm. Trục được tháo ra khỏi giá đỡ và các đầu của nó được tạo hình trụ cho ren M8 có chiều dài 14 mm. Sau đó, nó được lắp trở lại, và các tai của thanh ngang và dọc được vặn vào nó. Thân cây đã bị đập vỡ khỏi chiếc xe đạp phía trước. Thay vào đó, lực đẩy dọc của trạm nối được cài đặt. Các thanh ngang được gắn vào kẹp ống ghế. Bánh trước với phuộc đã được tháo ra khỏi bánh sau, tay lái của nó được đặt trên giá của đế cắm và tay lái đã được lắp vào. Trong trường hợp này, trục của cả ba toa hoàn toàn song song với nhau sao cho hai toa song song có đúng một vị trí cân bằng. Và một điều nữa: các trục có phanh từ xe đạp Shkolnik được gắn vào các bánh dẫn động của song song - để có độ tin cậy cao hơn. Tác giả: V. Kabytov Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không: ▪ Bộ chuyển đổi năng lượng sóng Xem các bài viết khác razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Năng lượng từ không gian cho Starship
08.05.2024 Phương pháp mới để tạo ra pin mạnh mẽ
08.05.2024 Nồng độ cồn của bia ấm
07.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Lợi ích của vi sinh vật trong gia đình ▪ Chip Wi-Fi tiết kiệm chi phí cho điện tử gia dụng ▪ Các chuyến bay vũ trụ có hại cho gan ▪ Âm thanh nổi có thể nguy hiểm Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Tiểu sử của các nhà khoa học vĩ đại. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Thần thoại là gì? đáp án chi tiết ▪ bài viết Trẻ hóa tấm lợp. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Anten Chữ Nhật UB5UG. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |