Tua bin gió. Vẽ, mô tả

Thư viện kỹ thuật miễn phí

VẬN CHUYỂN CÁ NHÂN: TRỒNG, NƯỚC, KHÔNG KHÍ
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Tua bin gió. phương tiện cá nhân

Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Bình luận bài viết

Bạn đã nghe nói về một con tàu như vậy? Chúng tôi thú nhận là không. Và chúng tôi đã học được từ một lá thư của cậu học sinh Leningrad Kolya Norkin, người đã theo sát những gì mới nhất trong lĩnh vực đóng tàu trong vài năm. Trên một trong những tạp chí của Ba Lan, anh ấy đã nhìn thấy thiết kế của một con tàu khác thường. Anh ấy bắt đầu quan tâm đến thiết kế và thậm chí còn cố gắng xây dựng một mô hình. Nhưng ... nó đã không thành công. “Có vẻ như không có đủ kinh nghiệm,” Nikolai phàn nàn. Theo bản phác thảo được gửi, nhờ sự giúp đỡ của các chuyên gia tư vấn, chúng tôi đã tìm ra thiết kế. Hóa ra nó thực sự thú vị, đó là lý do tại sao chúng tôi quyết định cung cấp một mô hình bình thường cho tất cả các chàng trai.

(bấm vào để phóng to)

Tua bin là gì, tất nhiên, bạn biết. Nó tạo ra điện trong các nhà máy điện. Là một động lực chính, nó được sử dụng thành công trong ngành công nghiệp máy bay, đóng tàu và thậm chí cả ô tô. Bạn cũng đã quen thuộc với cánh quạt. Vì vậy, trên tuabin gió của chúng tôi, chúng hoạt động như một cặp. Gió làm quay tuabin, từ đó làm quay cánh quạt. Và để con tàu có ít lực cản hơn, nó được đặt trên phao. Giải pháp thiết kế ban đầu, phải không; và nhiên liệu là không cần thiết, và mọi thứ đều phù hợp với môi trường. Đúng là biển lặng. Làm thế nào các nhà thiết kế trưởng thành giải quyết vấn đề này, chúng tôi không biết. Kolya Norkin đề nghị lắp đặt pin cung cấp năng lượng cho động cơ cánh quạt khi thời tiết yên tĩnh. Và cùng một tuabin sẽ sạc lại chúng. Chà, những lập luận của người thợ đóng tàu trẻ tuổi không phải là không có lẽ phải. Nhưng trước tiên hãy xây dựng một mô hình đơn giản hóa.

Như bạn có thể thấy, cô ấy không có cấu trúc thượng tầng thân tàu và boong. Rốt cuộc, cái chính trong tuabin gió là bộ phận "tuabin - cánh quạt" Chúng ta sẽ nói về nó.

Hãy bắt đầu với tuabin 4. Nó phải nhẹ, nếu không, để giữ cho mô hình nổi, cần phải tăng kích thước của phao, và do đó tăng khả năng chống chuyển động.

Chúng tôi nghĩ rằng đường kính 205 mm là khá đủ cho tuabin và chúng tôi sẽ chọn trống có độ dày 85 mm.

Tua bin được lắp ráp từ hai đĩa và sáu cánh quạt. Đối với đĩa, sử dụng bìa cứng mỏng và cắt các cánh ra khỏi giấy vẽ. Trước khi dán chúng vào đĩa dưới, hãy đánh dấu các khe như trong hình. Đây là một hoạt động có trách nhiệm, hoạt động của tuabin phụ thuộc vào nó. Khi keo khô và bạn chắc chắn rằng các lưỡi dao đã được cố định chắc chắn, hãy dán đĩa trên cùng. Dùng dùi chọc các lỗ dưới trục, gia cố những chỗ này bằng vòng đệm thiếc, dán chúng bằng keo BF-2 hoặc keo Moment.

Bây giờ chúng ta hãy xử lý vỏ 3. Nó được làm dưới dạng một cánh gió. Đoán tại sao? Để đảm bảo rằng các cánh tuabin luôn nằm trong hướng gió. Cách dễ nhất là hàn vỏ từ một sợi dây mỏng (chưa hàn các nút nhảy phía dưới - chúng sẽ cần phải đặt vỏ vào ống bọc trong quá trình lắp ráp). Dán các phần hình trụ và đuôi bằng giấy mỏng hoặc giấy bạc, như trong hình. Thử vỏ cho tuabin, đánh dấu các lỗ cho trục 5. Nó có thể là một nan hoa bằng thép phẳng.

Mô hình 7 bề mặt thân tàu và 9 phao dễ làm nhất từ bọt. Chúng được kết nối với nhau bằng nẹp dây 2, được gắn trên kẹp thiếc 6. Để giữ chúng chắc chắn hơn trên thân máy, hãy tạo một rãnh nông trên đó (xem Hình.).

Bây giờ hãy bắt đầu làm cánh quạt. Như bạn đã biết, số lượng và cấu hình của phần lưỡi dao của nó phụ thuộc vào loại và mục đích của tàu. Đối với mô hình của chúng tôi, một cánh quạt lồi hai hoặc ba cánh sẽ phù hợp. Chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để tạo ra một cái ba cánh.

Trên một tấm thiếc hoặc đồng thau mỏng, dùng compa vẽ một hình tròn có đường kính 50-65 mm. Không thay đổi giải pháp của la bàn, chia nó thành ba phần bằng nhau. Kết nối các điểm kết quả với trung tâm. Sau đó cắt phôi dọc theo chu vi và thực hiện các vết cắt dọc theo đường đánh dấu xuyên tâm, không chạm tới tâm 3-4 mm. Đây là những lưỡi kiếm trong tương lai. Hình bầu dục cánh của họ. Làm trục từ nan hoa xe đạp. Uốn một đầu dài 3 mm theo một góc vuông. Khoan một lỗ ở giữa trống vít. Đặt nó vào đầu uốn cong của trục và hàn nó. Làm sạch hoàn toàn nơi hàn bằng giũa và giấy nhám mịn. Để làm cho cánh quạt ném nước tốt hơn, hãy uốn cong các cánh quạt sang một bên 30-35 °. Thậm chí tốt hơn nếu bạn có thể cung cấp cho họ một hồ sơ lồi. Bây giờ chọn khớp nối giá đỡ theo đường kính của trục, hàn các thanh giằng vào nó.

Vẫn còn phải cắt vô lăng ra khỏi bọt 10. Bạn hỏi: tại sao chúng lại phức tạp như vậy? Việc sử dụng các dải thiếc bằng cách gắn chúng vào phao có dễ dàng hơn không? Tất nhiên, bạn cũng có thể làm điều đó. Nhưng bánh lái bọt của máy bay làm tăng độ nổi của mô hình và nhờ phần đuôi nằm ngang, cải thiện độ ổn định của nó. Vì vậy, tốt hơn là làm việc chăm chỉ. Ngoài ra, kích thước của cả bánh lái và phao sẽ phải được chọn bằng thực nghiệm, vì chúng phụ thuộc vào trọng lượng của phần bề mặt.

Một vài lời về lắp ráp. Lắp tuabin 4 với vỏ 3 trên trục 5 sao cho đầu trên của trục hơi nhô lên trên vỏ. Tháo nắp và cố định trục trên tuabin bằng cách hàn theo các dấu. Đặt một máy giặt celluloid vào đầu tự do của nó - nó sẽ hoạt động như một ổ trục. Sau đó, để lại khoảng cách 1-1,5 mm, hàn vòng đệm hỗ trợ 11 vào trục.

Từ một miếng nhựa, tạo một ống bọc 12 và lắp vòng đỡ vỏ vào rãnh của nó. Để làm cho vỏ xoay tự do, hãy đổ đầy mỡ dày vào rãnh của ống lót. Bây giờ có thể lắp thân 7 đã lắp ráp với phao và bánh lái vào trục (giằng 2 được gắn vào phao bằng đai ốc 8). Dùng giấy dán lên mặt trên của vỏ và hạ mô hình xuống nước.

"Còn cánh quạt?!" - bạn hỏi. Bây giờ chúng ta sẽ cài đặt nó. Nối trục tua-bin và chân vịt bằng ống cao su có núm vặn. Hạ chân vịt xuống nước sao cho các cánh chìm hoàn toàn và cố định trục chân vịt bằng cách hàn ở vị trí này.

Bây giờ bạn có thể kiểm tra mô hình khi đang di chuyển. Sau khi chờ gió, hãy để cô ấy ra khơi. Bất kể hướng của nó là gì, tuabin gió của bạn sẽ luôn chạy về phía trước (xem vị trí A và B).

Theo tạp chí Kỹ thuật viên trẻ

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không:

▪ Số lùi

▪ Thuyền buồm khí nén

▪ Được thúc đẩy bởi một làn sóng

Xem các bài viết khác razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Sự tồn tại của quy luật entropy cho sự vướng víu lượng tử đã được chứng minh 09.05.2024

Cơ học lượng tử tiếp tục làm chúng ta ngạc nhiên với những hiện tượng bí ẩn và những khám phá bất ngờ. Gần đây, Bartosz Regula từ Trung tâm Điện toán Lượng tử RIKEN và Ludovico Lamy từ Đại học Amsterdam đã trình bày một khám phá mới liên quan đến sự vướng víu lượng tử và mối liên hệ của nó với entropy. Sự vướng víu lượng tử đóng một vai trò quan trọng trong khoa học và công nghệ thông tin lượng tử hiện đại. Tuy nhiên, sự phức tạp trong cấu trúc của nó khiến cho việc hiểu và quản lý nó trở nên khó khăn. Khám phá của Regulus và Lamy chứng tỏ rằng sự vướng víu lượng tử tuân theo một quy luật entropy tương tự như quy luật đối với các hệ cổ điển. Khám phá này mở ra những góc nhìn mới trong khoa học và công nghệ thông tin lượng tử, giúp chúng ta hiểu sâu hơn về sự vướng víu lượng tử và mối liên hệ của nó với nhiệt động lực học. Kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng đảo ngược của các phép biến đổi vướng víu, điều này có thể đơn giản hóa đáng kể việc sử dụng chúng trong các công nghệ lượng tử khác nhau. Mở một quy tắc mới ... >>

Điều hòa mini Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

Mùa hè là thời gian để thư giãn và du lịch, nhưng thường thì cái nóng có thể biến thời gian này thành một sự dày vò không thể chịu đựng được. Gặp gỡ sản phẩm mới của Sony - điều hòa mini Reon Pocket 5, hứa hẹn sẽ mang đến mùa hè thoải mái hơn cho người dùng. Sony vừa giới thiệu một thiết bị độc đáo - máy điều hòa mini Reon Pocket 5, giúp làm mát cơ thể trong những ngày nắng nóng. Với nó, người dùng có thể tận hưởng sự mát mẻ mọi lúc, mọi nơi chỉ bằng cách đeo nó quanh cổ. Máy điều hòa mini này được trang bị tính năng tự động điều chỉnh các chế độ vận hành cũng như cảm biến nhiệt độ và độ ẩm. Nhờ công nghệ tiên tiến, Reon Pocket 5 điều chỉnh hoạt động tùy thuộc vào hoạt động của người dùng và điều kiện môi trường. Người dùng có thể dễ dàng điều chỉnh nhiệt độ bằng ứng dụng di động chuyên dụng được kết nối qua Bluetooth. Ngoài ra, còn có áo phông và quần short được thiết kế đặc biệt để thuận tiện, có thể gắn một chiếc điều hòa mini. Thiết bị có thể ồ ... >>

Năng lượng từ không gian cho Starship 08.05.2024

Sản xuất năng lượng mặt trời trong không gian ngày càng trở nên khả thi hơn với sự ra đời của các công nghệ mới và sự phát triển của các chương trình không gian. Người đứng đầu công ty khởi nghiệp Virtus Solis chia sẻ tầm nhìn của mình về việc sử dụng Starship của SpaceX để tạo ra các nhà máy điện trên quỹ đạo có khả năng cung cấp năng lượng cho Trái đất. Startup Virtus Solis đã tiết lộ một dự án đầy tham vọng nhằm tạo ra các nhà máy điện trên quỹ đạo sử dụng Starship của SpaceX. Ý tưởng này có thể thay đổi đáng kể lĩnh vực sản xuất năng lượng mặt trời, khiến nó trở nên dễ tiếp cận hơn và rẻ hơn. Cốt lõi trong kế hoạch của startup là giảm chi phí phóng vệ tinh lên vũ trụ bằng Starship. Bước đột phá công nghệ này được kỳ vọng sẽ giúp việc sản xuất năng lượng mặt trời trong không gian trở nên cạnh tranh hơn với các nguồn năng lượng truyền thống. Virtual Solis có kế hoạch xây dựng các tấm quang điện lớn trên quỹ đạo, sử dụng Starship để cung cấp các thiết bị cần thiết. Tuy nhiên, một trong những thách thức quan trọng ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Nhiên liệu diesel từ đường 22.11.2012

Các nhà khoa học tại Đại học California đã hồi sinh một công nghệ bị bỏ hoang để chuyển hóa tinh bột thành chất nổ và sử dụng nó để tạo ra một quy trình có thể sản xuất nhiên liệu diesel.

Kỹ thuật sản xuất nhiên liệu diesel từ các sản phẩm lên men vi khuẩn được phát triển bởi nhà hóa học Chaim Weizmann gần 100 năm trước. Nó cho phép sản xuất một tổ hợp các sản phẩm chứa nhiều năng lượng hơn mỗi lít so với etanol, hiện đang được sử dụng rộng rãi trong giao thông vận tải và có thể trở thành sản phẩm thương mại trong vòng 5 - 10 năm.

Quy trình Weizmann dựa trên hoạt động của vi khuẩn Clostridium acetobutylicum, giúp thúc đẩy quá trình chuyển hóa đường thành aceton, butanol và ethanol. Các nhà khoa học Mỹ đã cải tiến công nghệ bằng cách sử dụng một chất xúc tác mới và tăng sản lượng axeton và butanol. Kết quả là, quá trình lên men của hỗn hợp tạo ra ít etanol hơn, nhưng nhiều hydrocacbon mạch dài hơn, tương tự như sự kết hợp của các hydrocacbon trong nhiên liệu diesel. Công nghệ này tốt ở chỗ nó sử dụng một nguyên liệu thô có thể tái tạo rộng rãi, đường hoặc tinh bột, để sản xuất nhiên liệu và cho phép bạn trực tiếp sản xuất nhiên liệu hoặc các thành phần hóa học cần thiết để sản xuất, ví dụ như nhựa.

Các thử nghiệm cho thấy nhiên liệu thu được bằng phương pháp mới cháy gần giống như nhiên liệu dầu diesel, có nghĩa là nó có thể được trộn với nhiên liệu truyền thống. Quy trình mới khá linh hoạt và cho phép sử dụng nhiều loại nguyên liệu thô tái tạo: từ đường ngô (glucose) và đường mía (sucrose) đến tinh bột, cũng như các nguyên liệu phi thực phẩm (cỏ, cành cây, rơm rạ, v.v. .). Quá trình này có thể được tùy chỉnh để sản xuất nhiều loại hydrocacbon, bao gồm hydrocacbon nhẹ như xăng hoặc nhiên liệu máy bay.

Ban đầu, Weizmann phát triển công nghệ sản xuất thuốc súng của riêng mình. Tuy nhiên, dầu nhanh chóng trở nên dễ tiếp cận và rẻ hơn, và công nghệ của Weizmann không bắt kịp vì nó quá kém hiệu quả. Ngày nay, các nhà khoa học Mỹ đã có thể tạo ra một chất xúc tác dựa trên palađi và kali photphat. Chất xúc tác liên kết hiệu quả với etanol và butanol và chuyển chúng thành andehit. Các andehit sau đó phản ứng với axeton để tạo ra các hydrocacbon mạch dài.

Cho đến nay, công nghệ này tạo ra nhiên liệu đắt hơn dầu. Tuy nhiên, nó có thể tìm ra thị trường ngách để giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ. Ngoài ra, các nhà khoa học đang nghiên cứu để thay thế các chất xúc tác palladium đắt tiền bằng những chất rẻ hơn và hiệu quả hơn, điều này sẽ làm cho nhiên liệu diesel từ đường trở nên cạnh tranh hơn.

Tin tức thú vị khác:

▪ Drone kiểm tra sản xuất

▪ Chiến lược hydro của Séc

▪ Vỏ hạt điều có khả năng chống tia cực tím

▪ Samsung Embedded Smart Home Appliances

▪ Trong khinh khí cầu - vào tầng bình lưu

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Thợ điện. PTE. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết trên trán. biểu hiện phổ biến

▪ bài viết Chuột từ đâu đến? đáp án chi tiết

▪ bài báo Lông vàng. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ Bài viết GIR để điều chỉnh ăng-ten dây. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Sơ đồ, sơ đồ chân (dây) cáp Ericsson T28s (max3232). Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web