Đạp thuyền mini. Vẽ, mô tả

Thư viện kỹ thuật miễn phí

VẬN CHUYỂN CÁ NHÂN: TRỒNG, NƯỚC, KHÔNG KHÍ
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Đạp thuyền mini. phương tiện cá nhân

Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Bình luận bài viết

Thuyền của chúng tôi được thiết kế cho một người và phù hợp cho các chuyến đi nhỏ, câu cá. Nó có thiết kế đơn giản, không yêu cầu vật liệu khan hiếm nên ngay cả học sinh cũng có thể chế tạo được. Trọng lượng nhỏ của thuyền (không quá 20 kg) cho phép bạn vận chuyển nó đến hồ chứa bằng xe kéo tay hoặc trên "xe đạp kéo" tự chế - xe đạp kéo. Nếu muốn, thuyền có thể được chuyển đổi thành một chiếc thuyền buồm và chèo thuyền trên đó.

Dưới đây là các kích thước chính của thuyền: chiều dài - 1,8 m, chiều rộng - 0,86 m, chiều cao bên - 0,4 m, mớn nước: ở phiên bản có bàn đạp - 0,3 m, ở phiên bản thuyền buồm có ván giữa - 0,52 m, diện tích buồm - 3,2 m2.

Thân thuyền đáy phẳng, mạn thuyền cao (Hình 1). Không giống như một chiếc thuyền mũi nhọn, khi đến gần bờ, nằm trên mặt đất bằng sống mũi và thường rơi xuống tàu, chiếc thuyền punt giữ một vị trí ổn định. Độ ổn định cao của nó được đảm bảo bởi vị trí thấp của trọng tâm. Với đáy tương đối hẹp và mớn nước nông, thuyền dễ dàng di chuyển trên mặt nước.

Bộ ngang của thân tàu (Hình 2) bao gồm một thanh ngang và hai khung (khung và đơn giản), và khung dọc bao gồm một keel, các thanh xương gò má và các tấm chắn bùn có cùng tiết diện (10x40 mm). Tất cả các kết nối dọc được cắt vào thanh ngang và khung 8-10 mm. Vỏ bọc được làm bằng ván ép xây dựng thông thường dày 3-4 mm. Để làm cho nó bền hơn và không thấm nước, bên ngoài vỏ được dán bằng sợi thủy tinh, và bên trong được tẩm dầu khô nóng. Vỏ bọc được ép vào chắn bùn bằng các vòng đệm có tiết diện 20x15 mm. Gắn chúng bằng keo và ốc vít. Các hạt cũng được đặt bên ngoài, ở độ cao khoảng một nửa. Đáy được bảo vệ bởi hai dây chạy bên ngoài.

(bấm vào để phóng to)

Cơm. 1: 1 - vỏ thuyền, 2 - truyền động, 3 - bánh lái, 4 - xốp, 5 - chân vịt, 6 - bánh lái, 7 - chỗ ngồi.

Cơm. 2: 1 - thân (250x100x40 mm); 2, 3 - dầm cột trên và dưới (15x60 mm); 4 - dầm (700x100x18 mm); 5, 6 - chi tiết khung 1 và 2 (40x18 mm); 7 - đường ống ngang (40x18 mm, 4 chiếc.); 8 - cây ngang (ván ép S5); 9, 10 - đầu gối (ván ép S3); 11 - sườn ngoài (15x30 mm, 2 chiếc.); 12 - chắn bùn (40x10 mm, 2 chiếc.); 13 - thanh giằng xương gò má (40x10 mm, 2 chiếc.); 14 - ke (40x20 mm); 15 - cho các bước cột (60x40 mm); 16 - boong tàu (ván ép S4); 17 - cổ áo trên (20x15 mm, 2 chiếc.); 18 - vai giữa (15x15 mm, 2 chiếc.); 19 - thanh giằng đáy (15x15 mm, 2 chiếc.); 20 - đáy (ván ép S5); 21 - mặt (ván ép S5).

Mũi thuyền được đóng bằng boong tàu. Thân cây được cắt từ một tấm ván dày 20 mm. Các khớp của phần dưới và bên của khung được gia cố ở cả hai bên bằng các giá đỡ bằng ván ép dày 3 mm. Các đầu gối tương tự được lắp đặt ở các góc của dây đai ván ép. Để làm cho thuyền không bị chìm, người ta chèn các khối xốp vào mũi và đuôi tàu.

Thiết bị lái trên thuyền là dây cáp đòn bẩy (Hình 3). Lưỡi bánh lái, được gắn trên cổ, được treo trên thanh ngang của thuyền trên các vòng, giá đỡ đặc biệt. Việc quay được thực hiện với sự trợ giúp của các dây cáp được gắn vào trục của vô lăng và tay cầm điều khiển nằm trên khung. Các dây cáp được mang dọc theo mặt bên và xuyên qua các giá đỡ bằng con lăn. Sau khi lắp đặt một cổ phiếu có lưỡi bánh lái ở đuôi tàu, các dây cáp điều khiển được kéo về trạng thái hoạt động bằng cách móc chúng vào các móc đặc biệt trên thuyền. Bánh lái được dịch chuyển bằng cách di chuyển cần điều khiển qua lại. Để ngăn vô lăng chuyển động tự phát, tay cầm được kẹp bằng vít thông qua vòng đệm có rãnh và miếng đệm da - điều này tạo ra ma sát cần thiết.

Cơm. 3 (bấm vào để phóng to): 1 - Vít M8; 2 - máy giặt có khía; 3 - đệm da; 4 - tay cầm; 5 - máy giặt; 6 - dây đeo; 7 - cáp điều khiển có đường kính 2 mm; 8 - giá đỡ hướng dẫn; 9 - hướng dẫn với ròng rọc; 10 - nhẫn; 11 - cổ bánh lái (20x40 mm); 12 - lưỡi bánh lái (duralumin S2 mm); 13 - trục vô lăng (thanh có đường kính 8 mm); 14 - bản lề vô lăng; 15 - mặt hàng chủ lực; 16 - dẫn hướng bằng ròng rọc.

Bây giờ về ổ đĩa (Hình 4). Thiết kế của nó sử dụng truyền động bằng bàn đạp với một đĩa xích truyền động, giá đỡ và một phần khung của một chiếc xe đạp đã qua thời. Một chiếc máy khoan cầm tay không có tay cầm được sử dụng làm liên kết trung gian kết nối ổ đĩa xe đạp với chân vịt. Một đĩa xích dẫn động được gắn trên trục của nó (số răng z=16). Đĩa xích dẫn động (số răng z=32) và đĩa xích dẫn động được nối với nhau bằng một xích xe đạp. Trục các đăng được làm từ một đoạn ống cao su áp suất cao được gia cố bằng dây bện kim loại. Ở một đầu, nó được đặt trên trục vít, đầu kia trên bộ chuyển đổi, được vặn thay vì hộp mực vào trục làm việc của máy khoan. Các ống được gắn với kẹp.

Để dễ dàng hơn trong việc chọn bước chân vịt tối ưu, chúng tôi đề xuất chế tạo nó bằng các cánh xoay (Hình 5). Ở vị trí mong muốn, chúng được cố định bằng đai ốc. Các lưỡi dao được uốn cong từ một tấm thép không gỉ mỏng dày 1-1,5 mm. Các chốt có ren M6 được hàn vào các đầu bên trong của chúng. Trong hoạt động bình thường (như trên xe đạp), bộ truyền động quay chân vịt ngược chiều kim đồng hồ - khi nhìn từ đuôi thuyền. Nhưng bạn cũng có thể đi ngược lại, tuy nhiên, trong trường hợp này, bàn đạp sẽ phải được xoay theo hướng ngược lại.

(bấm vào để phóng to)

Cơm. 4: 1 - khung có vận chuyển; 2 - xích; 3 - máy khoan cầm tay không có tay cầm, 4 - đĩa xích, 5 - kẹp, 6 - vòi, 7 - giá đỡ.

Cơm. 5: 1 - cánh chân vịt, 2 - đùm, 3 - yếm, 4 - trục chân vịt, 5 - gối đỡ, 6 - ống mềm cao áp.

Chân vịt là nút chính trong chiếc thuyền nhỏ của chúng tôi. Nó có một thiết kế đơn giản hóa. Để tăng hiệu quả của nó, các cánh quạt được điều chỉnh - nghĩa là, tùy thuộc vào điều kiện lái xe, bạn có thể thay đổi góc tấn của chúng (bước chân vịt). Để làm điều này, nới lỏng các đai ốc và xoay các lưỡi dao theo góc mong muốn. Khi chọn bước vít tối ưu, bạn cần nhớ mẫu này. Nếu sải chân lớn, các mái chèo ngoạm và hất ngược rất nhiều nước khiến người chèo khó đạp. Ngược lại, nếu sân nhỏ thì đạp dễ hơn nhưng tốc độ thuyền sẽ nhỏ.

Như chúng tôi đã nói, chiếc thuyền của chúng tôi có thể dễ dàng biến thành một chiếc xuồng nhỏ. Chỉ cần khâu một cánh buồm nhỏ, làm một cột buồm bằng gỗ và cần trục, đồng thời gắn một tấm ván giữa có thể tháo rời vào đáy thuyền.

Và kết lại, chúng tôi nhắc bạn: khi chèo thuyền đạp vịt hay xuồng ba lá mini, bạn đừng quên mặc áo phao trước khi lênh đênh trên mặt nước.

Tác giả: N. Shershakov

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không:

▪ Velomobile

▪ xe trượt tuyết

▪ Paramotor Tatush 120

Xem các bài viết khác razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Sự tồn tại của quy luật entropy cho sự vướng víu lượng tử đã được chứng minh 09.05.2024

Cơ học lượng tử tiếp tục làm chúng ta ngạc nhiên với những hiện tượng bí ẩn và những khám phá bất ngờ. Gần đây, Bartosz Regula từ Trung tâm Điện toán Lượng tử RIKEN và Ludovico Lamy từ Đại học Amsterdam đã trình bày một khám phá mới liên quan đến sự vướng víu lượng tử và mối liên hệ của nó với entropy. Sự vướng víu lượng tử đóng một vai trò quan trọng trong khoa học và công nghệ thông tin lượng tử hiện đại. Tuy nhiên, sự phức tạp trong cấu trúc của nó khiến cho việc hiểu và quản lý nó trở nên khó khăn. Khám phá của Regulus và Lamy chứng tỏ rằng sự vướng víu lượng tử tuân theo một quy luật entropy tương tự như quy luật đối với các hệ cổ điển. Khám phá này mở ra những góc nhìn mới trong khoa học và công nghệ thông tin lượng tử, giúp chúng ta hiểu sâu hơn về sự vướng víu lượng tử và mối liên hệ của nó với nhiệt động lực học. Kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng đảo ngược của các phép biến đổi vướng víu, điều này có thể đơn giản hóa đáng kể việc sử dụng chúng trong các công nghệ lượng tử khác nhau. Mở một quy tắc mới ... >>

Điều hòa mini Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

Mùa hè là thời gian để thư giãn và du lịch, nhưng thường thì cái nóng có thể biến thời gian này thành một sự dày vò không thể chịu đựng được. Gặp gỡ sản phẩm mới của Sony - điều hòa mini Reon Pocket 5, hứa hẹn sẽ mang đến mùa hè thoải mái hơn cho người dùng. Sony vừa giới thiệu một thiết bị độc đáo - máy điều hòa mini Reon Pocket 5, giúp làm mát cơ thể trong những ngày nắng nóng. Với nó, người dùng có thể tận hưởng sự mát mẻ mọi lúc, mọi nơi chỉ bằng cách đeo nó quanh cổ. Máy điều hòa mini này được trang bị tính năng tự động điều chỉnh các chế độ vận hành cũng như cảm biến nhiệt độ và độ ẩm. Nhờ công nghệ tiên tiến, Reon Pocket 5 điều chỉnh hoạt động tùy thuộc vào hoạt động của người dùng và điều kiện môi trường. Người dùng có thể dễ dàng điều chỉnh nhiệt độ bằng ứng dụng di động chuyên dụng được kết nối qua Bluetooth. Ngoài ra, còn có áo phông và quần short được thiết kế đặc biệt để thuận tiện, có thể gắn một chiếc điều hòa mini. Thiết bị có thể ồ ... >>

Năng lượng từ không gian cho Starship 08.05.2024

Sản xuất năng lượng mặt trời trong không gian ngày càng trở nên khả thi hơn với sự ra đời của các công nghệ mới và sự phát triển của các chương trình không gian. Người đứng đầu công ty khởi nghiệp Virtus Solis chia sẻ tầm nhìn của mình về việc sử dụng Starship của SpaceX để tạo ra các nhà máy điện trên quỹ đạo có khả năng cung cấp năng lượng cho Trái đất. Startup Virtus Solis đã tiết lộ một dự án đầy tham vọng nhằm tạo ra các nhà máy điện trên quỹ đạo sử dụng Starship của SpaceX. Ý tưởng này có thể thay đổi đáng kể lĩnh vực sản xuất năng lượng mặt trời, khiến nó trở nên dễ tiếp cận hơn và rẻ hơn. Cốt lõi trong kế hoạch của startup là giảm chi phí phóng vệ tinh lên vũ trụ bằng Starship. Bước đột phá công nghệ này được kỳ vọng sẽ giúp việc sản xuất năng lượng mặt trời trong không gian trở nên cạnh tranh hơn với các nguồn năng lượng truyền thống. Virtual Solis có kế hoạch xây dựng các tấm quang điện lớn trên quỹ đạo, sử dụng Starship để cung cấp các thiết bị cần thiết. Tuy nhiên, một trong những thách thức quan trọng ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Bộ não của loài chim điều phối giọng hát mạch lạc trong dàn đồng ca rừng 25.06.2021

Các nhà thần kinh học và nhà điểu học từ các trung tâm nghiên cứu hàng đầu ở Hoa Kỳ đã hợp lực để tìm hiểu cơ chế nào điều chỉnh sự phối hợp của các loài chim trong quá trình hót. Ca sĩ song ca, nhạc sĩ hòa tấu - tất cả đều được phối hợp với nhau đến mức dường như tạo thành một tổng thể duy nhất.

Một nghiên cứu mới đã chỉ ra rằng trong khi hát, não của một con chim biết hót tương tác với não của một con chim khác. Do đó, bài hát nghe có vẻ hài hòa. Eric Fortune, đồng tác giả của nghiên cứu, một nhà thần kinh học tại Viện Công nghệ New Jersey, lưu ý rằng não của những loài chim nghe thấy tiếng nhau kết hợp để hoạt động đồng bộ.

Nghiên cứu diễn ra trong phòng thí nghiệm của trạm sinh học Yanayaku ở Ecuador, dưới chân núi lửa Antisana. Nhóm nghiên cứu quan tâm đến những gì xảy ra trong não của chim bụi rậm đuôi nâu Pheugopedius cái khi chúng hát song ca. Loài này sống trong các bụi tre ở Nam Mỹ. Chim họa mi đuôi nâu được chọn vì giọng hát rất nhịp nhàng, kỹ thuật và phối hợp nhuần nhuyễn.

Eric Fortune cho biết, các nhà nghiên cứu đã ghi lại hoạt động não bộ của những con chim khi song ca bằng cách sử dụng các điện cực mỏng hơn nhiều so với sợi tóc. Nhóm nghiên cứu quan sát thấy rằng khi con chim hót, các tế bào thần kinh hoạt động và khi con chim nghe thấy bạn tình của mình hát, các tế bào thần kinh sẽ bình tĩnh lại.

Các thành viên song ca nối tiếp nhau. Đồng thời, không có khoảng dừng giữa các phần giới thiệu của các ca sĩ. Có vẻ như bài hát được hát bởi một con chim.

Có một điểm giống nhau giữa tiếng chim hót xen kẽ và lời thoại luân phiên của con người. Những người tham gia đối thoại bắt đầu nói một nano giây sau khi họ nghe thấy từ cuối cùng của người đối thoại.

Tìm hiểu thêm về cách chim biết hót đồng bộ hóa giọng hát của chúng có thể làm sáng tỏ cơ chế phối hợp ở người. Đây là một hiện tượng phức tạp liên quan đến việc trao đổi thông tin của nhiều loại khác nhau.

Tin tức thú vị khác:

▪ Bộ nguồn SilverStone NJ700

▪ Điện trở quang mang tính cách mạng

▪ Cảm xúc khác nhau tùy theo nước da

▪ Nhíp tiêu diệt vi khuẩn nguy hiểm

▪ Mọi người cần rời khỏi Trái đất

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Từ có cánh, đơn vị cụm từ. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết của John Irving. câu cách ngôn nổi tiếng

▪ bài viết Vì sao bầu trời có màu xanh? đáp án chi tiết

▪ Bài báo Nóng chảy và đóng chai hợp kim in. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ bài báo Công tắc điện-cầu chì. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Bộ lọc điện báo đến máy thu. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web