AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Hướng dẫn an toàn lao động cho người vận chuyển đang làm nhiệm vụ. Tài liệu đầy đủ An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động Các biện pháp phòng ngừa an toàn XUẤT KHẨU. Giới thiệu 1.1. Hướng dẫn về bảo hộ lao động là tài liệu chính thiết lập cho người lao động các quy tắc ứng xử tại nơi làm việc và các yêu cầu để thực hiện công việc an toàn. 1.2. Kiến thức về Hướng dẫn bảo hộ lao động là bắt buộc đối với người lao động thuộc mọi hạng mục và nhóm kỹ năng, cũng như người giám sát trực tiếp của họ. 1.3. Ban quản lý doanh nghiệp (xưởng) có nghĩa vụ tạo điều kiện tại nơi làm việc đáp ứng các quy định về bảo hộ lao động, cung cấp cho người lao động các thiết bị bảo hộ và tổ chức cho họ học Hướng dẫn này về bảo hộ lao động. Mỗi doanh nghiệp phải phát triển và thông báo cho tất cả nhân viên các tuyến đường an toàn xuyên qua lãnh thổ của doanh nghiệp đến nơi làm việc và các kế hoạch sơ tán trong trường hợp hỏa hoạn và khẩn cấp. 1.4. Mỗi công nhân phải:
Cấm thực hiện các mệnh lệnh mâu thuẫn với các yêu cầu của Hướng dẫn này và "Quy tắc an toàn khi vận hành lắp đặt điện" (PTB). - M.: Energoatomizdat, 1987. 2. Yêu cầu chung đối với bảo hộ lao động 2.1. Những người ít nhất 18 tuổi đã trải qua cuộc kiểm tra y tế sơ bộ và không có chống chỉ định với công việc trên được phép làm việc trong nghề làm việc này. 2.2. Một công nhân phải trải qua một cuộc họp giao ban giới thiệu khi tuyển dụng. Trước khi được phép làm việc độc lập, người lao động phải vượt qua: giao ban ban đầu tại nơi làm việc;
2.3. Nhập học vào công việc độc lập nên được ban hành theo một đơn đặt hàng thích hợp cho đơn vị cấu trúc của doanh nghiệp. 2.4. Một công nhân mới được tuyển dụng được cấp chứng chỉ đủ điều kiện, trong đó phải có mục thích hợp để kiểm tra kiến thức về các hướng dẫn và quy tắc được chỉ định trong khoản 2.2 và quyền thực hiện công việc đặc biệt. Giấy chứng nhận đủ điều kiện cho nhân viên trực trong quá trình thực hiện nhiệm vụ chính thức có thể được giữ bởi người giám sát ca cửa hàng hoặc với anh ta phù hợp với điều kiện địa phương. 2.5. Người lao động không vượt qua bài kiểm tra kiến thức trong thời hạn quy định không được phép làm việc độc lập. 2.6. Người lao động trong quá trình làm việc phải vượt qua:
2.7. Những người nhận được điểm không đạt yêu cầu trong kỳ kiểm tra trình độ không được phép làm việc độc lập và phải trải qua kỳ kiểm tra lại trong vòng một tháng. Trường hợp vi phạm các quy định về an toàn thì tùy theo tính chất vi phạm mà tiến hành họp giao ban đột xuất hoặc kiểm tra kiến thức đột xuất. 2.8. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người lao động có nghĩa vụ sơ cứu nạn nhân trước khi nhân viên y tế đến. Trường hợp tai nạn xảy ra với bản thân người lao động thì tùy theo mức độ nặng nhẹ phải đến cơ sở y tế hoặc tự sơ cứu (tự sơ cứu). 2.9. Mỗi nhân viên phải biết vị trí của bộ sơ cứu và có thể sử dụng nó. 2.10. Nếu phát hiện thấy các thiết bị, dụng cụ và thiết bị bảo hộ bị lỗi, công nhân phải thông báo cho người giám sát trực tiếp của mình. Cấm làm việc với các thiết bị, dụng cụ và thiết bị bảo hộ bị lỗi. 2.11. Để tránh bị điện giật, không giẫm lên hoặc chạm vào dây điện bị đứt, treo. 2.12. Người lao động không thực hiện đúng các yêu cầu của Hướng dẫn về bảo hộ lao động được coi là vi phạm kỷ luật sản xuất. Đối với việc vi phạm các yêu cầu của hướng dẫn, người lao động phải chịu trách nhiệm pháp lý theo luật hiện hành. 2.13. Trong quá trình làm nhiệm vụ của người trực biên giới có thể xảy ra các yếu tố sản xuất nguy hiểm, có hại sau: cơ cấu chuyển động (đầu máy); không đủ ánh sáng cho khu vực làm việc vào ban đêm. 2.14. Để bảo vệ khỏi tiếp xúc với các yếu tố nguy hiểm và có hại, cần sử dụng các thiết bị bảo vệ thích hợp. Nhân viên trực giao cắt làm việc trong điều kiện tàu hỏa, phương tiện giao thông cũng như các máy, cơ cấu tự hành khác di chuyển liên tục, đòi hỏi anh ta phải đặc biệt chú ý và cảnh giác. Trong trường hợp khu vực làm việc không đủ ánh sáng, nên sử dụng thêm ánh sáng cục bộ (đèn lồng). 2.15. Người vận chuyển khi làm nhiệm vụ phải mặc quần áo bảo hộ và sử dụng thiết bị bảo hộ được cấp theo tiêu chuẩn ngành hiện hành. 2.16. Người làm nhiệm vụ di chuyển được cung cấp miễn phí các phương tiện bảo vệ cá nhân sau đây theo đúng tiêu chuẩn ngành:
Ngoài ra vào mùa đông:
Khi phát hành một bộ quần yếm có thể thay thế kép, thời gian mặc sẽ tăng lên gấp đôi. Tùy theo tính chất công việc và điều kiện sản xuất, người làm nhiệm vụ khi di chuyển tạm thời được cung cấp miễn phí thêm quần áo bảo hộ và thiết bị bảo hộ cho những điều kiện này. 3. Yêu cầu về bảo hộ lao động trước khi bắt đầu làm việc 3.1. Trước khi nhận ca, nhân viên trực ca phải:
Công cụ làm việc phải đáp ứng các yêu cầu sau:
4. Yêu cầu về bảo hộ lao động trong quá trình làm việc 4.1. Trong khi làm việc, nhân viên trực qua đường phải mặc áo vest màu cam. 4.2. Trong khi làm nhiệm vụ, nhân viên di chuyển có nghĩa vụ:
4.3. Khi đoàn tàu, đầu máy riêng, đường ray hoặc phương tiện tự hành khác, toa xe cố định đến gần, người trực tại chỗ đường ngang có trách nhiệm đóng các rào chắn điện hoặc rào chắn cơ giới, kiểm tra đường ray tại đường ngang và cả hai bên đường ray. chỉ đường từ đó rõ ràng và rời khỏi đường ray khi tàu cách nó ít nhất 400 m. Khi gặp tàu, bạn cần đứng quay mặt về phía đường ray, quay nửa đầu về phía tàu đang di chuyển, theo quy định, tại tòa nhà băng qua với khoảng cách ít nhất là 2 m. 4.4. Trường hợp nhân viên trực đường ngang đang làm nhiệm vụ trên đường ray hoặc đường ngang không thể qua đường trước hoặc đến nơi quy định để đón tàu thì được phép đón tàu từ một trong hai phía của đường ray, không kém các quy định trên. khoảng cách từ đường ray bên ngoài. 4.5. Chỉ được phép làm việc trên đường ray và đường ngang khi rào chắn được đóng lại và có thông tin về các đoàn tàu đang đến gần. Khi thực hiện công việc trên đường, nhân viên trực ngang phải giám sát chặt chẽ các đoàn tàu đang đến gần cả trên tuyến đúng và tuyến sai. Người lái xe phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về an toàn: ngồi quay mặt về hướng tàu dự kiến, không ngồi trên đường ray, các đầu tà vẹt, lăng kính dằn, bên trong đường ray và trên đường nối. Phải đặc biệt cảnh giác khi tầm nhìn kém. 4.6. Người trực tại nơi qua đường có nghĩa vụ đi làm và đi làm về theo quy định, dọc theo lòng đường hoặc cách xa lối đi. Chỉ được phép đi theo đường ray nếu không thể đi dọc theo lề đường và không có đường nào khác. Khi di chuyển dọc đường ray vào ban đêm hoặc ban ngày với tầm nhìn kém (sương mù, bão tuyết và các điều kiện bất lợi khác), người trực tại chỗ đường ngang phải có đèn pin chiếu sáng hai chiều. Trên các đoạn đường đôi phải đáp ứng đúng chuyển động của đoàn tàu, lưu ý khả năng đoàn tàu đi sai đường. 4.7. Cần phải băng qua các lối đi theo các góc vuông, sau khi đảm bảo rằng không có chuyển động nào dọc theo đường đi. Bạn phải đặc biệt cẩn thận khi đi vào đường ray phía sau tàu đang đứng yên, gần các trạm chuyển mạch, sân ga và các công trình nhà ga khác làm ảnh hưởng đến tầm nhìn của các đường ray lân cận. 4.8. Cấm băng qua hoặc chạy ngang qua đường ray trước đoàn tàu đang đến gần, bò dưới gầm toa xe đang đỗ, đi qua các thiết bị giảm xóc và khớp nối cũng như giữa các toa xe cách nhau dưới 10 m. 4.9. Trong mọi trường hợp cần phải băng qua đường có toa xe chiếm dụng, phải sử dụng má phanh và đi vòng quanh các toa xe đang đứng trên đường cách toa xe ngoài cùng ít nhất 5 m. 4.10. Khi băng qua đường ray, không được đứng gác chân lên ray, giữa ray khung và đầu mũi tên hoặc rãnh ở gốc điểm và đường chéo. 4.11. Khi sử dụng pháo, cần đặc biệt cẩn thận vì pháo chứa đầy chất nổ, việc sử dụng bất cẩn có thể gây ra tai nạn. Vì vậy, pháo phải ở tình trạng tốt, được bảo quản trong hộp chuyên dụng gắn trên thắt lưng của người trực ban tại nơi qua đường hoặc trong khuôn viên của trạm di chuyển, cách xa các thiết bị chữa cháy và sưởi ấm vừa đủ để không bị nóng lên. . Phải loại trừ khả năng tác động ngẫu nhiên lên chúng bằng dụng cụ hoặc vật thể khác. Pháo bị lỗi phải được thay thế ngay. Khi bị đầu máy toa xe tông vào, người trực tại lối qua đường phải đứng cách pháo ít nhất 20 m. Không được phép nổ, va đập, nung nóng pháo để hàn lò xo hoặc chân. 4.12. Khi giông bão đến gần, bạn phải ngừng thi công trên đường đi để tránh bị sét đánh. Bạn không được giữ hoặc mang theo nhạc cụ. 4.13. Nghiêm cấm thực hiện công việc theo lịch trình trong bóng tối. Trong một số trường hợp, nếu cần thực hiện công việc trong bóng tối thì nơi làm việc phải được chiếu sáng. Người trực tại nơi qua đường, kiểm tra đường ray, công trình vào ban đêm và ban ngày khi tầm nhìn bị hạn chế phải thắp đèn pin hai chiều với ngọn lửa trắng. 5. Yêu cầu về bảo hộ lao động khi kết thúc công việc 5.1. Khi kết thúc ca làm việc, nhân viên trực luân chuyển phải:
Xem các bài viết khác razdela An toàn và sức khỏe nghề nghiệp Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động: ▪ Calciner lò con lăn. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Công việc tháo dỡ và lắp ráp của thợ khóa. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Mạ điện. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Bão mặt trời đe dọa Thế vận hội 2012 ▪ Các bot siêu nhỏ bên trong mắt người ▪ Điện thoại nút nhấn Lava với cảm biến áp suất và xung Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Thợ điện. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Nông nghiệp. Sổ tay giải ô chữ ▪ Múi giờ bắt nguồn như thế nào? đáp án chi tiết ▪ bài báo cải xoong mùa đông của Mỹ. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Ăng-ghen cho ngày dã chiến. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |