Hướng dẫn bảo hộ lao động khi xếp dỡ toa xe

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn bảo hộ lao động khi xếp dỡ toa xe

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

Các biện pháp phòng ngừa an toàn

1. quy định chung

1.1. Những người từ 18 tuổi trở lên và được ủy ban y tế công nhận là phù hợp với công việc này được phép thực hiện công việc dỡ hàng trên toa xe.

1.2. Khi vào làm việc, người lao động phải được đào tạo cơ bản về bảo hộ lao động, an toàn cháy nổ, vệ sinh công nghiệp, kỹ thuật, phương pháp sơ cứu người bị nạn và làm quen với điều kiện lao động, quyền lợi, lợi ích khi làm việc trong điều kiện độc hại, nguy hiểm. và các quy tắc ứng xử khi xảy ra tai nạn.

1.3. Trước khi bắt đầu làm việc trực tiếp tại nơi làm việc, người lao động phải trải qua đào tạo ban đầu về thực hành làm việc an toàn.

Về việc tiến hành hướng dẫn giới thiệu và hướng dẫn tại nơi làm việc, các mục thích hợp được thực hiện trong Nhật ký đăng ký các cuộc họp giới thiệu về các vấn đề bảo hộ lao động và Nhật ký đăng ký các cuộc họp giao ban về các vấn đề bảo hộ lao động. đồng thời phải có chữ ký của cả người được hướng dẫn và người được hướng dẫn.

1.4. Công nhân bốc dỡ toa tàu sau khi được hướng dẫn ban đầu tại nơi làm việc phải trải qua thời gian thực tập từ 2-15 ca, tùy theo thời gian làm việc, kinh nghiệm và tính chất công việc, dưới sự hướng dẫn của quản đốc có kinh nghiệm, người được chỉ định. theo đơn đặt hàng (hướng dẫn) cho doanh nghiệp.

1.5. Người lao động phải được đào tạo nhiều lần về các quy tắc và kỹ thuật làm việc an toàn và bảo hộ lao động:

định kỳ, ít nhất mỗi quý một lần;
không đạt yêu cầu về kiến thức bảo hộ lao động không quá một tháng;
liên quan đến một trường hợp được thừa nhận bị thương hoặc vi phạm các yêu cầu về bảo hộ lao động nhưng không dẫn đến thương tích.

1.6. Người công nhân phải làm việc trong quần áo đặc biệt và giày an toàn, được cung cấp theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Tiêu chuẩn: quần yếm cotton có mũ trùm đầu làm bằng vải chống bụi, ủng da và găng tay vải. Khi làm việc với chất ăn da nhiều bụi, lỏng và rắn phải sử dụng phương tiện bảo hộ cá nhân: kính bảo hộ, mặt nạ phòng độc.

Quần áo bảo hộ và giày bảo hộ phải còn hoạt động tốt và tương ứng với chiều cao và kích thước của người lao động.

1.7. Công nhân tham gia công việc dỡ hàng phải trải qua cuộc kiểm tra y tế theo thời hạn quy định trong Quy định về kiểm tra sức khỏe đối với một số loại công nhân nhất định.

1.8. Nếu có nguy cơ đồ vật rơi từ trên cao xuống, công nhân phải đội mũ bảo hộ tại nơi dỡ hàng.

1.9. Nơi làm việc phải được trang bị biển báo an toàn. Các biển báo có dòng chữ “Lối vào”, “Lối ra”, “Quay đầu xe”... phải được lắp đặt ở những nơi thích hợp.

1.10. Khi làm việc trên đường ray, không được:

ngồi và đứng trên các ray, điểm, chéo của lối rẽ;
vượt giữa các ô tô đứng riêng lẻ nếu khoảng cách giữa chúng nhỏ hơn 10 m;
chạy băng qua đường ray trước các đơn vị đang chuyển động (tàu hỏa, đầu máy, v.v.);
đi trên ván chạy, bộ đệm, đầu khớp nối tự động của các bộ phận chuyển động, cũng như lên xuống khi đang lái xe.

1.11. Nơi thực hiện công việc dỡ hàng kể cả lối đi, lối đi phải có đủ ánh sáng tự nhiên hoặc nhân tạo ít nhất là 50 lux. Độ chiếu sáng phải đồng đều, không bị chói đèn.

1.12. Công việc bốc dỡ ô tô phải được cơ giới hóa bằng cần cẩu, máy xúc và các thiết bị cơ giới hóa quy mô nhỏ (tời, khối, kích).

Cần có phương pháp dỡ hàng cơ giới hóa đối với hàng hóa có trọng lượng trên 30 kg cũng như nâng hàng hóa lên độ cao trên 3 m.

Không được làm việc với các công cụ và cơ chế bị lỗi.

1.13. Chỉ được vận chuyển vật liệu trên cáng dọc theo đường nằm ngang trong những trường hợp đặc biệt ở khoảng cách không quá 25 m; cấm vận chuyển vật liệu trên cáng dọc theo bậc thang và thang gấp.

1.14. Khi di chuyển tải bằng tay trên mặt nằm ngang phải tuân thủ các tiêu chuẩn giới hạn sau:

10 kg - dành cho nữ;
30 kg - dành cho nam (trên 18 tuổi).

1.15. Công nhân không được phép ở lại khu vực có thể rơi hàng hóa khi dỡ toa xe, cũng như khi di chuyển hàng hóa bằng thiết bị nâng và vận chuyển.

1.16. Việc dỡ toa xe tại các ga và đường vào chỉ được phép thực hiện dưới sự chỉ đạo của người chịu trách nhiệm về công việc này. Người công nhân phải biết trình tự thao tác và phối hợp hành động với những người công nhân khác.

1.17. Mọi hoạt động xếp dỡ liên quan đến toa xe đường sắt chở hàng phải được thực hiện trong các lĩnh vực sau:

toa gondola chở hàng rời từ cầu vượt hoặc đường ray nâng (đường ray có độ dốc cao) và khi dỡ hàng bằng cần cẩu - trực tiếp từ đường ray;
toa xe, bệ và toa gondola chở hàng nhân tạo trên đoạn đường dốc cố định hoặc di động trực tiếp từ đường ray gần nơi cất giữ hàng hóa.

1.18. Trước khi giao đầu máy có khổ đường cao hơn nếu trên đó có ô tô đang dỡ hàng, sau khi cảnh báo người điều khiển tàu về đợt điều động sắp tới, công nhân phải dừng mọi công việc liên quan đến việc dỡ hàng và rút lui về khu vực an toàn.

1.19. Cấm di chuyển các ô tô về phía nhau hoặc nối tiếp nhau nếu khoảng cách giữa chúng dưới 15 m hoặc để công nhân ở phía trước ô tô đang di chuyển.

1.20. Cấm cho phép những người không có thẩm quyền, cũng như những công nhân trong tình trạng say xỉn, vào những nơi dỡ xe.

2. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

2.1. Trước khi bắt đầu công việc, công nhân xếp dỡ toa xe lửa phải thực hiện các biện pháp an toàn sau đây:

được cung cấp thiết bị bảo hộ cá nhân tùy theo tính chất công việc (kính bảo hộ, mặt nạ phòng độc), mặc quần áo đặc biệt, giày bảo hộ, v.v.;
kiểm tra tính sẵn có và khả năng sử dụng của thiết bị và dụng cụ bốc xếp;
dọn dẹp, san lấp khu vực bốc xếp, xử lý hàng hóa. Vào mùa đông, địa điểm này phải được dọn sạch tuyết và rắc vật liệu làm tan băng;
Trước khi bắt đầu làm việc với nhựa đường, công nhân phải bôi trơn mặt và các bộ phận hở trên cơ thể bằng thuốc mỡ bảo vệ (KHIOT-6, lanolin hoặc thuốc mỡ trung tính khác).

2.2. Việc dỡ toa xe lửa chỉ được phép bắt đầu sau khi toa xe đã dừng hẳn và guốc phanh đã được lắp dưới bánh xe ở cả hai bên. Cấm sử dụng dầm, nêm hoặc các đồ vật khác thay cho guốc phanh.

Trên đường ray cách ô tô ít nhất 5 m, để bảo vệ ô tô không bị ô tô lân cận đẩy vào, người ta lắp đặt guốc bảo vệ.

2.3. Nếu xác định được sai sót, thiếu sót, công nhân phải báo cáo cho người phụ trách dỡ hàng lên toa xe và không được bắt đầu công việc cho đến khi chúng được loại bỏ.

2.4. Khi mở, đóng cửa toa xe có mái che, người công nhân phải đứng ở phía bên phải cửa và nếu cần phải sử dụng xà beng chuyên dụng.

3. Yêu cầu an toàn trong quá trình làm việc

3.1. Yêu cầu an toàn khi dỡ hàng rời

3.1.1. Hàng rời phải được dỡ bằng phương pháp cơ giới hóa để loại bỏ ô nhiễm không khí tại khu vực làm việc.

3.1.2. Cửa sập của ô tô gondola khi dỡ hàng rời trên cầu vượt và đường ray trên cao có chiều cao trên 2,5 m phải được mở từ cầu đặc biệt và đóng lại bằng thiết bị nâng hạ đặc biệt. Trên đường ray trên cao cao tới 2,5 m, cửa sập có thể được mở từ mặt đất bằng thanh hoặc thiết bị được thiết kế đặc biệt cho việc này. Khi đóng cửa sập bằng tay phải có ít nhất hai người thực hiện việc này.

3.1.3. Cầu, bậc để chuyển từ ô tô sang tàu hỏa hoặc từ ô tô lên xếp chồng phải làm bằng ván có chiều dày ít nhất 60 mm, mặt dưới được buộc chặt bằng các dải kim loại hoặc gỗ với khoảng cách không quá 500 mm và có chiều rộng ít nhất là 1 mm.

3.1.4. Nếu đoàn tàu nằm dưới mặt sàn của toa xe, việc bốc dỡ hàng hóa dạng cuộn và thùng bằng tay được phép bởi hai công nhân với trọng lượng một kiện không quá 55 kg và có trọng lượng bằng một kiện nặng hơn 55 kg, việc chất tải được thực hiện bằng dây thừng chắc chắn.

3.1.5. Việc dỡ hàng rời được thực hiện tuân thủ các quy định về tiếp cận các tòa nhà theo Quy tắc vận hành kỹ thuật đường sắt.

3.1.6. Khi dỡ dỡ ke ga đường sắt chở hàng rời bằng máy kéo có trang bị kèm theo phải tuân thủ các yêu cầu sau:

khu vực dọc sàn phía bên nơi máy kéo di chuyển phải dọn sạch tàn dư của hàng hóa đã xếp trước đó;
trước khi chuyển sàn lên khổ cao hơn phải được kiểm tra cẩn thận, tháo bỏ các dây buộc bên hông và các thanh đỡ bằng gỗ;
việc chuẩn bị máy kéo để dỡ sàn và tự dỡ hàng phải được thực hiện dưới sự giám sát của nhà sản xuất công trình chịu trách nhiệm;
công việc của người lái máy kéo được giám sát bởi một người bốc dỡ, người này phải được đặt trên bệ liền kề hoặc trên đường ray trên cao cách bệ đang dỡ hàng không quá 2 m;
có biện pháp ngăn chặn sự xuất hiện của người lạ, phương tiện trong khu vực vận hành máy kéo;
Máy kéo chỉ được phép tiếp cận bệ khi máy cạp được nâng lên độ cao ít nhất 500 mm tính từ sàn bệ. Máy cạp phải được hạ xuống theo lệnh của người báo hiệu và khi máy cạp đã ở phía trên sàn.

3.1.7. Khi sử dụng máy kéo có phụ kiện, không được phép:

dỡ hàng đông lạnh;
tiến bằng máy kéo khi chuyển tải ở các bánh răng cao hơn;
làm việc với một máy cạp không được trang bị thiết bị ngăn chặn sự đứt gãy của các thanh ray góc chịu áp lực kéo dài của sàn sân ga;
di chuyển máy kéo nếu có người hoặc máy móc trong vùng nguy hiểm;
quay máy kéo có cạp vào tải.

3.1.8. Trong quá trình bốc dỡ hàng rời, hàng nén và đặc biệt là hàng đông lạnh không được phép “làm suy yếu” hàng hóa.

3.1.9. Việc dỡ hàng đông lạnh được thực hiện dưới sự giám sát của quản đốc. Việc nới lỏng các hàng hóa đông lạnh nặng bằng máy rung rung phải được thực hiện trước khi chuyển toa xe sang khổ đường cao hơn. Trong trường hợp hàng hóa bị đóng băng nhẹ, công nhân phải ở bên cạnh cửa sập khi dùng que nới lỏng hàng hóa.

3.1.10. Để làm sạch cặn hàng hóa trên ô tô gondola, những người bốc hàng đi vào giữa ô tô gondola thông qua các cửa sập. Nếu cần thiết, các bước di động được sử dụng cho việc này. Tất cả các cửa hầm phải được mở. Cấm mở cửa sập khi có người ở giữa xe gondola.

3.1.11. Khi mở các cạnh của bệ, trước tiên bạn phải mở các chốt ở giữa của bệ, sau đó là các chốt bên ngoài, đồng thời đứng ở một bên.

Khi dỡ nhiều ô tô cùng lúc thì phải dỡ qua một ô tô.

3.1.12. Khi dỡ đá dăm từ ô tô tự bốc dỡ phải có điều khiển từ xa để mở máng. Công nhân bị cấm có mặt tại địa điểm dỡ hàng từ phía mặt trước của bãi dỡ hàng.

3.1.13. Khi dỡ vật liệu đá dăm từ toa tàu gondola đường sắt, phải tuân thủ các biện pháp bảo hộ lao động sau:

kiểm tra khả năng sử dụng của khóa và bản lề cửa sập;
lắp tấm chắn dốc bằng gỗ dưới cửa sập của toa gondola;
cửa sập của xe gondola phải được hai công nhân mở cùng một lúc từ một phía của xe gondola;
khi mở cửa sập và các mặt bên, phải sử dụng kính bảo hộ;
khi mở khóa, những công nhân thực hiện công việc này phải đứng ở mép cửa sập ngoài khu vực cửa sập, các công nhân còn lại phải cách ô tô không quá 10 m;
vào toa gondola để dỡ vật liệu và lau sàn từ phần cuối của toa gondola bằng cách sử dụng các giá đỡ, và nếu không có giá đỡ, hãy sử dụng các bậc thang được gắn chắc chắn vào bên hông của toa;
trước khi dỡ hàng và làm sạch xe gondola, hãy kiểm tra khả năng sử dụng của việc buộc chặt cửa cuối, nếu phát hiện thấy khuyết tật trong việc buộc cửa, hãy dừng dỡ hàng cho đến khi các khuyết tật được loại bỏ;
dọn dẹp các tấm chắn và đóng cửa sập của ô tô gondola, cũng như xóa dấu vết của vật liệu tràn ra sau khi vật liệu đã được lấy ra;
trước khi lắp đặt các cửa sập vào vị trí, làm sạch các thanh dẫn và khóa cửa sập;
khi tiếp liệu và lùi xe gondola bằng đầu máy diesel hoặc tời phải cách xe gondola không quá 10 m.

3.1.14. Các đống hàng rời phải có độ dốc có độ dốc tương ứng với góc nghỉ của loại hàng này hoặc phải được rào chắn bằng tường chắn chắc chắn.

3.1.15. Khi thực hiện công việc dỡ xi măng bằng máy dỡ khí nén, nghiêm cấm:

tiếp cận thiết bị lấy nước gần hơn 1 m;
được người không có thẩm quyền tại nơi làm việc khi bốc dỡ xi măng;
Khi dỡ tải bằng mũi khoan, hãy mở các cửa sập của buồng khoan cho đến khi động cơ dẫn động mũi khoan dừng hoàn toàn.

3.1.16. Khi dỡ hàng, công nhân nên ở phía có gió.

3.1.17. Khi làm việc với hắc ín, phải thực hiện các biện pháp để ngăn chặn chúng phun ra và tiếp xúc với những vùng da không được bảo vệ.

3.1.18. Khi dỡ hắc ín từ ô tô có mái che, cần có biện pháp ngăn chặn vật liệu rơi tự do, dẫn đến hình thành bụi lớn. Không khí thoát ra khỏi xe phải được hút ra ngoài và làm sạch.

Việc dỡ sân phải được thực hiện một cách máy móc và dưới sự giám sát của người có trách nhiệm. Việc dỡ sân thủ công được cho phép trong những trường hợp đặc biệt và được thực hiện vào mùa hè vào ban đêm hoặc khi không có ánh nắng trực tiếp. Trong quá trình bốc dỡ cần định kỳ làm ẩm sân bằng nước để tránh ảnh hưởng của bức xạ.

3.1.19. Nơi làm việc có cao độ nên được cách ly với những nơi làm việc khác.

3.1.20. Nó được phép làm việc với những người ném bóng trong bộ đồ được cắt đặc biệt, có mũ trùm đầu, găng tay làm bằng bạt tẩm dày và kính an toàn.

3.1.21. Những người mắc các bệnh về da hoặc viêm màng nhầy của mắt không được phép làm việc với cao độ.

3.1.22. Ngoại lệ, tại các địa điểm tạm thời, được phép dỡ hàng hóa bụi bằng tay, với điều kiện người bốc hàng bắt buộc phải sử dụng mặt nạ phòng độc và kính an toàn.

3.1.23. Để bảo vệ hệ hô hấp khỏi bụi khi dỡ các chất bụi (xi măng, vôi, thạch cao, v.v.), bạn nên sử dụng mặt nạ phòng độc bụi (Lepestok, V-2K, F-62Sh, RPP-57 hoặc PRB-5, v.v.) .

8. 3.2. Yêu cầu an toàn khi dỡ hàng nặng, dài

3.2.1. Việc dỡ hàng nặng, dài phải thực hiện bằng cơ giới.

Việc dỡ hàng thủ công được thực hiện trong những trường hợp đặc biệt, với sự hiện diện bắt buộc của các khúc gỗ, dây thừng và đường chuyền chắc chắn.

3.2.2. Khi di chuyển vật nặng bằng tay, phải đặt các con lăn chắc chắn, bằng phẳng, đủ dài (ống, hoặc nếu không có chúng, gỗ tròn đã loại bỏ vỏ và các nút thắt) phải được đặt dưới tải trọng đang di chuyển.

Chiều dài của con lăn không được vượt quá 300 - 400 mm kích thước tải mỗi bên.

3.2.3. Để đưa con lăn chịu tải phải dùng xà beng hoặc kích ray. Sử dụng các đồ vật, thanh hoặc đoạn ống ngẫu nhiên, v.v. cho việc này. Cấm.

Nếu nền đất yếu, bề mặt không bằng phẳng thì phải đặt ván, dầm hoặc tà vẹt trên đường đi của tải trọng.

3.2.4. Khi di chuyển tải xuống mặt phẳng nghiêng phải sử dụng các thiết bị giữ tải (tời, dây…). Công nhân phải đứng sau tải đã được hạ xuống. Khi di chuyển tải, hãy cẩn thận với các con lăn nhô ra từ phía dưới tải.

3.2.5. Tải nặng có thể được di chuyển những khoảng cách ngắn dọc theo bề mặt nằm ngang trên xe trượt hoặc tấm thép có cạnh trước cong bằng máy kéo (máy kéo, máy ủi) hoặc tời.

3.2.6. Các tải nặng chỉ nên được nghiêng và đặt cáp treo bên dưới chúng với sự trợ giúp của các thiết bị và kích đặc biệt trên khu vực được chỉ định đặc biệt với sự có mặt của người quản lý công việc.

3.2.7. Khi dỡ tải nặng (nồi hơi, máy biến áp) phải sử dụng đường dốc. Đối với tải nặng đến 2 tấn, bạn có thể sử dụng dầm gỗ hoặc khúc gỗ, còn đối với tải nặng hơn, dầm thép hoặc sàn nằm trên lồng tà vẹt. Đầu trên của ghế xếp phải có móc để đỡ bệ vận chuyển. Tải trọng phải được dỡ bỏ bằng một tời và được giữ ở phía đối diện bằng cáp thứ hai.

3.2.8. Các công trình nặng được phép xếp thành nhiều hàng với điều kiện là vị trí thiết kế hoặc lắp đặt của công trình được duy trì, độ ổn định của chúng được đảm bảo và tải trọng được truyền qua các miếng đệm bằng gỗ tại các điểm được chỉ định. Chiều cao ngăn xếp tối đa đối với các phần tử dài tới 1,5 m là thành ba hàng trên các miếng đệm bằng gỗ, đối với các phần tử dài đến 20 m - thành hai hàng.

3.2.9. Tải trọng có chiều cao xếp chồng lên tới 1,2 m phải được đặt tính từ mép ngoài của đầu đường ray gần tải nhất với khoảng cách ít nhất là 2,0 m và ở độ cao cao hơn - ít nhất là 2,5 m với các khoảng trống giữa các ngăn xếp ít nhất 2,5 m và lối đi ít nhất 1,0 m.

3.2.10. Khi lưu giữ hàng hóa phải có biện pháp ngăn chặn hàng hóa bị chèn ép hoặc đóng băng trên bề mặt địa điểm.

3.2.11. Khi dỡ dầm dài và khúc gỗ bằng tay bằng khúc gỗ làm bằng ray hoặc khúc gỗ, bạn phải đảm bảo rằng các đầu của khúc gỗ nằm trên mặt đất được cố định chắc chắn bằng các chốt chặn.

Đường ray và dầm phải được di chuyển đến mép của bệ và hạ xuống dọc theo dầm bằng cách sử dụng xà beng và kẹp đặc biệt.

3.2.12. Khi dỡ đường ống cần đảm bảo độ ổn định của ống khói. Nếu vị trí của ống khói không ổn định thì các ống đứng phải được đỡ trên một giá đỡ và các nêm phải được đặt dưới ống ngoài cùng.

Sau đó, họ cắt bỏ các đầu trên của các bậc thang ngang với hàng thứ hai từ trên xuống và cuộn ống ngoài cùng dọc theo các thanh dầm bằng xà beng. Để ngăn người khác lăn sau ống thứ nhất, phải đặt một cái nêm dưới ống thứ hai. Các bậc thang được cắt giảm tuần tự, sau khi dỡ từng hàng.

3.2.13. Khi dỡ hàng, từng kiện hàng dài được hạ xuống dọc theo các khúc gỗ sau khi hàng hóa trước đó được dỡ ra khỏi khúc gỗ. Cấm hạ nhiều kiện hàng dài cùng một lúc.

3.2.14. Các mặt phẳng nghiêng hoặc thang để hạ tải phải đủ chắc chắn và có thiết bị chống trượt. Cấm đứng trước một tải trọng đang lăn xuống mặt phẳng nghiêng.

3.2.15. Di chuyển tải trống bằng cách lăn chỉ được phép ở một cấp độ. Ở các mức độ khác nhau, tải trọng trên 30kg phải di chuyển dọc theo thang. Cấm mang thùng trên lưng.

3.2.16. Khi cán thùng, cuộn, trống,… công nhân phải ở phía sau tải đang chuyển động và không để nó lăn nhanh hơn tốc độ của công nhân.

4. Yêu cầu về an toàn sau khi kết thúc công việc

4.1. Sau khi hoàn thành công việc, bạn phải:

dọn dẹp và cất giữ các dụng cụ, thiết bị vào khu vực cất giữ được chỉ định;
cởi bỏ quần áo bảo hộ, giày bảo hộ và thiết bị bảo hộ cá nhân, làm sạch bụi bẩn và các chất bẩn khác rồi cất vào khu vực cất giữ được chỉ định;
rửa mặt và tay bằng nước ấm và xà phòng, tắm.

5. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

5.1. Trường hợp đầu máy di chuyển bất ngờ trong khu vực làm việc dỡ hàng của toa xe phải dừng ngay việc dỡ hàng và rời khỏi khu vực nguy hiểm.

5.2. Nếu phát hiện biến dạng hoặc vi phạm (dịch chuyển, nghiêng) độ ổn định của chồng vật liệu, hãy thoát khỏi vùng nguy hiểm.

5.3. Nếu có sự thay đổi đột ngột về điều kiện khí tượng (bão, sương mù, tuyết rơi) phải dừng công việc dỡ hàng.

5.4. Nếu đường ống khí nén bị giảm áp suất (vỡ ống), hãy tắt nguồn cung cấp không khí trong khi dỡ xi măng.

5.5. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người công nhân phải có khả năng sơ cứu người bị thương, gọi xe cấp cứu và thông báo cho chính quyền về vụ tai nạn.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Thợ sửa chữa thiết bị. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Hàn hồ quang. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Làm việc trên rewinder. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Nhà máy nhiệt điện dầu thực vật 08.01.2005

Mối quan tâm của Anh-Bỉ, với sự tham gia của công ty Đức Siemens, đã đưa vào vận hành một nhà máy nhiệt điện ở thành phố Bregenz (Áo), trong đó các lò đốt dầu ăn thải, còn lại sau khi chiên bánh rán, khoai tây chiên, bỏng ngô và các sản phẩm khác trong cơ sở kinh doanh thức ăn nhanh.

Công suất của trạm, bao gồm ba khối, là 3,4 megawatt. Nhiệt lượng dư thừa được sử dụng để sưởi ấm các khu vực lân cận của thành phố. Vì dầu ăn hầu như không chứa lưu huỳnh nên khói từ việc đốt nó không gây hại như khi đốt nhiên liệu hóa thạch.

Tuy nhiên, các bộ lọc làm sạch được lắp đặt tại CHPP đảm bảo loại bỏ các oxit nitơ và mùi khét của thức ăn chiên rán, với liều lượng quá lớn có thể gây bất mãn cho người dân thị trấn.

Tin tức thú vị khác:

▪ Đèn thông minh sẽ giúp bạn tìm kiếm hàng hóa trong cửa hàng

▪ Ô tô mở đường

▪ Một cách an toàn và không tốn kém để phóng các vệ tinh nhỏ

▪ Ai Cập cổ đại bị phá hủy bởi núi lửa

▪ Chip điện tử da nấm

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Giám sát âm thanh và video. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Thiết lập âm thanh trong ô tô bằng cách sử dụng bản ghi âm đơn sắc. Nghệ thuật âm thanh

▪ bài viết Các Hiệp sĩ là ai và tại sao họ được gọi như vậy? đáp án chi tiết

▪ bài Rhodiola rosea. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài viết Sơ đồ mô phỏng âm thanh của chũm chọe và tiếng vỗ tay. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Máy phóng từ chảo và thìa. thí nghiệm vật lý

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web