Hướng dẫn bảo hộ lao động cho người lái xe trộn bê tông di động (xe trộn bê tông)

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn bảo hộ lao động cho người lái xe trộn bê tông di động (xe trộn bê tông). Tài liệu đầy đủ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

Giới thiệu

Hướng dẫn tiêu chuẩn ngành này đã được phát triển có tính đến các yêu cầu của luật pháp và các hành vi pháp lý quy định khác có chứa các yêu cầu bảo hộ lao động của nhà nước được nêu trong phần "Yêu cầu an toàn chung" của tài liệu này, các quy tắc liên ngành về bảo hộ lao động khi vận hành xe công nghiệp, "Quy tắc giao thông của Liên bang Nga" - bộ sưu tập luật của Liên bang Nga, 2000, 318, nghệ thuật. 1985 và dành cho người lái xe trộn bê tông di động khi thực hiện công việc quản lý, bảo dưỡng xe theo đúng chuyên môn, trình độ (gọi tắt là người lái xe).

Yêu cầu chung về an toàn

1. Nam giới từ 18 tuổi trở lên, đã qua đào tạo phù hợp, có giấy phép lái xe ô tô tải và có nghiệp vụ lái xe, trước khi được hành nghề độc lập phải đạt:

bắt buộc kiểm tra y tế (kiểm tra) sơ bộ (khi xin việc) và định kỳ (trong khi làm việc) để được công nhận là phù hợp với công việc theo cách thức do Bộ Y tế Nga quy định;
huấn luyện phương pháp, kỹ thuật thi công an toàn, hướng dẫn về bảo hộ lao động, thực tập tại nơi làm việc và kiểm tra kiến thức về bảo hộ lao động.

2. Người lái xe có nghĩa vụ thực hiện các yêu cầu về an toàn lao động để bảo đảm tránh tác động của các yếu tố sản xuất nguy hiểm, có hại liên quan đến tính chất công việc:

máy chuyển động, cơ cấu và các bộ phận chuyển động của chúng;
sụp đổ các cấu trúc;
tăng tiếng ồn và độ rung ở nơi làm việc;
quá tải cảm xúc.

3. Để bảo vệ khỏi các tác động cơ học và ô nhiễm, người lái xe phải sử dụng quần áo bảo hộ lao động bằng vải bông do người sử dụng lao động cung cấp miễn phí, găng tay kết hợp, bộ quần áo có đệm cách nhiệt và ủng nỉ cho mùa đông.

Lái xe phải đội mũ bảo hiểm khi vào công trường.

4. Ở trên lãnh thổ của công trường xây dựng (sản xuất), trong cơ sở sản xuất và tiện nghi, nơi làm việc và nơi làm việc, người lái xe phải tuân thủ nội quy lao động được thông qua trong tổ chức này.

Việc tiếp nhận những người không được phép, cũng như nhân viên trong tình trạng say xỉn đến những nơi này đều bị cấm.

5. Trong quá trình hoạt động hàng ngày, người lái xe phải:

sử dụng máy móc và cơ chế đúng mục đích trong quá trình vận hành, theo hướng dẫn của nhà sản xuất;
duy trì trật tự tại nơi làm việc, làm sạch chúng khỏi các mảnh vụn, tuyết, băng, ngăn ngừa vi phạm các quy tắc lưu trữ vật liệu và cấu trúc;
cẩn thận trong quá trình làm việc và tránh vi phạm các yêu cầu về an toàn lao động.

6. Người kỹ sư có nghĩa vụ thông báo ngay cho người giám sát trực tiếp hoặc cấp trên của mình về bất kỳ tình huống nào đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của con người, về từng tai nạn xảy ra trong công việc hoặc tình trạng sức khỏe của họ bị suy giảm, kể cả việc xuất hiện bệnh nghề nghiệp cấp tính ( ngộ độc).

Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

7. Trước khi bắt đầu công việc, người lái xe phải:

a) có giấy chứng nhận quyền lái phương tiện cơ sở, có tờ trình (hành trình) du lịch và khám sức khỏe trước chuyến đi;

b) có giấy chứng nhận kiến thức về phương pháp làm việc an toàn và thẻ hộ chiếu kỹ thuật phương tiện, nhận lệnh công việc để thực hiện công việc và lộ trình di chuyển (nơi chất tải hỗn hợp bê tông khô hoặc lỏng và nơi làm việc của xe trộn bê tông);

c) mặc áo liền quần và giày dép đặc biệt của mẫu đã thiết lập.

8. Sau khi nhận được lệnh công tác của người trực tiếp quản lý công việc, người lái xe phải:

a) kiểm tra sự sẵn có của bộ sơ cứu, bình chữa cháy, bộ dụng cụ;

b) để đảm bảo vận hành an toàn và liên tục trên dây chuyền, hãy kiểm tra tình trạng kỹ thuật của phương tiện cơ sở, chú ý đến khả năng sử dụng của lốp, phanh, lái, bu lông lắp trục các đăng, khả năng sử dụng của hệ thống dây điện, đèn pha, đèn phanh, đèn báo hướng, tín hiệu âm thanh, thiết bị đo, gương chiếu hậu;

c) thực hiện bảo dưỡng hàng ngày và đổ đầy nhiên liệu, dầu, nước, chất chống đông (vào mùa lạnh) và dầu phanh cho ô tô, kiểm tra mức điện phân trong ắc quy;

d) sau khi tiếp nhiên liệu và dầu cho xe, hãy lau khô tất cả các bộ phận của xe bị nhiễm các sản phẩm dầu. Nhiên liệu và chất bôi trơn bị tràn trong quá trình tiếp nhiên liệu phải được loại bỏ bằng giẻ, mùn cưa hoặc cát;

e) kiểm tra khả năng sử dụng của thiết bị trộn bê tông;

f) kiểm tra hiệu suất và khả năng sử dụng của động cơ ở chế độ không tải, cũng như hệ thống chiếu sáng và đồng hồ đo, kiểm tra hệ thống phanh và lái ở tốc độ thấp;

g) đưa xe cho người chịu trách nhiệm xuất xe từ ga ra (thợ máy) và đánh dấu vào vận đơn về tình trạng kỹ thuật của xe cơ sở.

9. Người lái xe không được đi vào vạch kẻ khi vi phạm các yêu cầu về an toàn sau đây:

a) trục trặc của các cơ chế và hệ thống trong đó hoạt động của phương tiện cơ sở bị cấm;

b) sự hiện diện của các vết nứt và biến dạng trong kết cấu kim loại của khung đỡ và máy trộn bê tông;

c) thiếu phương tiện chữa cháy sơ cấp.

Các vi phạm được phát hiện phải tự xử lý trước khi bắt đầu công việc, nếu không thực hiện được thì người lái xe có nghĩa vụ báo cáo với người giám sát trực tiếp công việc và người giám sát vận hành an toàn xe trộn bê tông.

Yêu cầu an toàn trong quá trình làm việc

10. Trước khi nạp hỗn hợp khô hoặc bê tông trộn sẵn, người thợ máy phải đảm bảo đầu ra của phễu lắp ráp bê tông thẳng hàng với miệng máy trộn.

11. Khi đến cơ sở ghi trong vận đơn, người lái xe phải:

a) đến gặp người đứng đầu công việc, người sẽ gửi nó, xuất trình vận đơn và giấy chứng nhận kiểm tra kiến thức về các phương pháp làm việc an toàn, nhận nhiệm vụ sản xuất và trải qua hướng dẫn tại nơi làm việc về các chi tiết cụ thể của công việc được thực hiện;

b) cùng với người quản lý công việc, đảm bảo rằng không có yếu tố sản xuất nguy hiểm nào tại nơi dỡ hỗn hợp bê tông (từ các tòa nhà đang được xây dựng, máy móc và cơ chế làm việc, độ dốc của hố và rãnh, thông tin liên lạc và đường dây điện);

c) Thống nhất với công nhân bê tông về hệ thống âm thanh, biển báo hiệu trong quá trình dỡ hỗn hợp bê tông;

d) xác định với người quản lý công việc nơi thoát nước sau khi rửa thùng trộn bê tông.

12. Khi bốc dỡ hỗn hợp, lái xe phải cho xe trộn bê tông đặt trên mặt bằng nằm ngang, bằng phẳng, có đường vào. Xung quanh xe trộn bê tông phải có lối đi tự do ít nhất 1 m, sau khi hướng máng trộn bê tông đến nơi dỡ hàng, người lái bật quay ngược của thùng trộn bê tông và xả hỗn hợp bê tông với lượng cần thiết.

13. Khi lắp đặt và di chuyển xe trộn gần hố đào (hố, hào, rãnh, v.v.), người lái xe phải tuân thủ khoảng cách tối thiểu từ đáy hố đến giá đỡ gần nhất của xe trộn được nêu trong bảng 1 dưới đây.

Bảng 1. Khoảng cách tối thiểu từ đáy hố đào đến giá đỡ máy gần nhất

14. Khi thực hiện công việc, người lái xe phải:

a) Giữ sạch buồng điều khiển và thiết bị trộn bê tông, không để hỗn hợp bê tông trong thùng trộn;

b) không cho phép vận chuyển hỗn hợp bê tông với số lượng vượt quá khả năng chịu tải của xe trộn;

c) không để xe trộn với động cơ đang chạy mà không có người giám sát;

d) không bắt đầu chuyển động của xe trộn và việc cung cấp bê tông khi mọi người đang ở trên các bậc thang và bệ trên của nó.

15. Khi dừng xe, đỗ xe trộn bê tông ở những đoạn đường thiếu ánh sáng, ban đêm hoặc các điều kiện tầm nhìn hạn chế khác (sương mù), người điều khiển phương tiện phải bật đèn xi nhan hoặc đèn chiếu sáng chỗ đỗ xe.

16. Khi di chuyển xe trộn bê tông do mình tự điều khiển trên đường công cộng, người lái xe phải tuân theo quy định của đường bộ.

17. Thùng xe trộn phải được rửa ở những khu vực được chỉ định. Sau khi rửa trống, xả nước vào thùng chứa để lắng nước và tách đá dăm.

18. Người lái xe có nghĩa vụ làm việc trong khu vực an toàn của đường dây điện trên không hiện có dưới sự giám sát trực tiếp của kỹ sư và công nhân kỹ thuật chịu trách nhiệm thực hiện công việc an toàn, với sự cho phép bằng văn bản của tổ chức sở hữu đường dây và giấy phép lao động xác định các điều kiện làm việc an toàn.

Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

19. Phải dừng công việc khi xảy ra các sự cố sau:

a) xuất hiện các vết nứt hoặc biến dạng trong kết cấu kim loại của khung đỡ và bộ trộn;

b) phát hiện rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu hoặc dầu;

c) sự giảm áp suất trong lốp xe;

d) xuất hiện tiếng ồn đáng ngờ, tiếng lạo xạo, tiếng nghiến và các dấu hiệu khác cho thấy động cơ hoặc bộ phận trộn bị trục trặc;

e) sự cố của phanh đỗ hoặc phanh bảo dưỡng;

f) không có thiết bị chữa cháy thông thường trên máy;

g) không có giấy phép lao động để làm việc gần đường dây điện.

20. Trong trường hợp nhiên liệu trên xe trộn bê tông bốc cháy, người lái xe có nghĩa vụ ngăn chặn việc tiếp nhiên liệu vào nguồn lửa và dập tắt ngọn lửa bằng bình chữa cháy, đất, cát hoặc bạt. Cấm đổ nước vào nhiên liệu đang cháy và hệ thống dây điện.

Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc

21. Sau khi hoàn thành công việc, người lái xe phải:

a) rửa trống và làm sạch xe trộn khỏi bê tông;

b) đưa xe trộn bê tông vào bãi đỗ;

c) tắt động cơ, cắt nguồn cung cấp nhiên liệu;

d) giảm tốc độ xe, gài số về số không;

e) bàn giao vận đơn và thông báo cho người đứng đầu công việc hoặc người giám sát hoạt động an toàn của xe trộn về tất cả các vấn đề nhận thấy trong quá trình làm việc.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Máy gặt đập, sản xuất khốn nạn. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Người lái xe cào cào. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Làm việc trên máy quấn màng như DEM-L8-12, 4255-SA, v.v. Hướng dẫn bảo hộ lao động điển hình

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Tạo ra một tia laser với xung 67 attosecond 17.09.2012

Một nhóm các nhà nghiên cứu từ Đại học Trung tâm Florida đã nhận được xung laser ngắn nhất thế giới. Khi làm như vậy, nó có thể đã cung cấp cho các nhà khoa học một công cụ mới để xem cơ học lượng tử hoạt động. Khám phá này là bước đột phá quan trọng đầu tiên trong lĩnh vực xung laser trong bốn năm qua.

Giáo sư Chang của Khoa Vật lý và Trường Cao đẳng Quang học và Quang tử cùng nhóm của ông đã đạt được xung laser 67 attosecond của bức xạ cực tím cứng. Kết quả nghiên cứu của họ được công bố trên tạp chí Optics Letters.

Một giây attosecond là một khoảng thời gian nhỏ không thể tưởng tượng được. Nói cách khác, trong vòng một giây, 15 triệu tỷ xung, chẳng hạn như của nhóm của Chang, có thể được tạo ra tuần tự. Thành tích này đáng chú ý hơn vì không có thiết bị chuyên dụng nào được sử dụng. Zhang và các đồng nghiệp của ông đã tạo ra cái gọi là. phương pháp cách tử quang học kép (DOG), phương pháp này cắt bức xạ tử ngoại theo cách để tập trung bức xạ tối đa trong xung ánh sáng ngắn nhất. Ngoài xung ánh sáng, các nhà khoa học cũng đã phát triển máy ảnh cực nhanh để đo nó.

"Thành công của Tiến sĩ Chang trong việc tạo ra các xung ánh sáng ngắn hơn bao giờ hết sẽ giúp mở ra cánh cửa dẫn đến một thế giới bị che khuất trước đây, nơi chúng ta có thể quan sát chuyển động của các electron trong nguyên tử và phân tử, theo dõi các phản ứng hóa học", Michael Johnson, trưởng Đại học Khoa học UCF cho biết. . Nhưng bây giờ chúng ta có thể thấy cơ học lượng tử đang hoạt động. "

Mong muốn thu được các xung ánh sáng ngày càng ngắn hơn đã diễn ra kể từ khi phát minh ra tia laser trong hơn 2001 năm. Lần đầu tiên, xung attosecond chỉ được chứng minh vào năm 80. Kể từ đó, các nhà khoa học trên thế giới đã cố gắng đạt được các xung ngày càng ngắn để hiểu rõ hơn về thế giới hạ nguyên tử. Kỷ lục trước đó - xung động 2008 atto giây - đạt được vào năm XNUMX tại Viện Max Planck ở Haarlem, Đức.

Tin tức thú vị khác:

▪ gen gầy

▪ Điện thoại thông minh sẽ thay thế tất cả các điều khiển từ xa

▪ Phân tích DNA hộ gia đình và cảm biến mức độ ô nhiễm

▪ Ổ cứng dung lượng lớn nhất cho các hệ thống ô tô

▪ Bếp + lò nướng + tủ lạnh

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Tiểu sử của các nhà khoa học vĩ đại. Lựa chọn bài viết

▪ bài báo Tất cả yên tĩnh trên Mặt trận phía Tây. biểu hiện phổ biến

▪ bài viết Khoa học viễn tưởng là gì? đáp án chi tiết

▪ bài viết Sedum bình thường. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài viết Bộ lọc-dò tìm băng hẹp. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Thẻ vui. tiêu điểm bí mật

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web