Hướng dẫn an toàn lao động cho người vận hành sàn nâng và thang máy thủy lực

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn an toàn lao động cho người vận hành sàn nâng và thang máy thủy lực. Tài liệu đầy đủ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

Giới thiệu

Hướng dẫn tiêu chuẩn ngành này đã được phát triển có tính đến các yêu cầu của các đạo luật lập pháp và quy định khác có chứa các yêu cầu bảo vệ lao động của tiểu bang được quy định trong phần “Yêu cầu An toàn Chung” của tài liệu này, cũng như các tài liệu quy định của Cơ quan Giám sát Kỹ thuật và Khai thác mỏ Tiểu bang của Nga và dành cho người vận hành bệ trên không và thang máy thủy lực trên không (sau đây gọi là người vận hành) khi họ thực hiện công việc theo chuyên môn và trình độ của mình.

Yêu cầu chung về an toàn

1. Người lao động từ 18 tuổi trở lên đã qua đào tạo phù hợp, có giấy phép lái xe và trình độ chuyên môn để làm lái xe, trước khi được phép làm việc độc lập phải trải qua:

kiểm tra y tế (khám) sơ bộ (khi xin việc) và định kỳ (trong khi làm việc) bắt buộc để được công nhận là phù hợp với công việc theo cách thức do Bộ Y tế Nga quy định;
huấn luyện phương pháp, kỹ thuật thi công an toàn, hướng dẫn về bảo hộ lao động, thực tập tại nơi làm việc và kiểm tra kiến thức về bảo hộ lao động.

2. Việc ủy quyền cho người lái xe làm việc phải được cấp theo lệnh của tổ chức chủ sở hữu thang máy ô tô. Trước khi được bổ nhiệm vào một vị trí, thợ máy phải được đào tạo theo chương trình phù hợp và được cấp chứng chỉ theo quy định của Cơ quan Giám sát Kỹ thuật Nhà nước của Nga. Khi chuyển người lái xe từ cầu nâng ô tô này sang cầu nâng ô tô khác cùng loại nhưng khác mẫu xe, anh ta phải làm quen với tính năng của thiết bị và trải qua quá trình thực tập.

3. Người lái xe phải thực hiện các yêu cầu về an toàn để bảo vệ khỏi tác động của các yếu tố sản xuất độc hại, có hại gắn với tính chất công việc:

các cạnh sắc, gờ và độ nhám trên bề mặt thiết bị và vật liệu;
sự xuất hiện ứng suất trên các kết cấu kim loại và các bộ phận của thiết bị thường không có điện áp;
máy chuyển động và các bộ phận làm việc của chúng;
lật ô tô, rơi các bộ phận của chúng.

4. Để bảo vệ khỏi tác động cơ học, người lái xe phải sử dụng quần áo bảo hộ bằng vải cotton, ủng cao su, ủng da do người sử dụng lao động cung cấp thêm), găng tay kết hợp, ủng da, bộ quần áo có lớp lót cách nhiệt và ủng nỉ cho mùa đông.

Lái xe phải đội mũ bảo hiểm khi vào công trường.

5. Ở trên lãnh thổ của công trường xây dựng (sản xuất), trong cơ sở sản xuất và tiện nghi, nơi làm việc và nơi làm việc, người lái xe phải tuân thủ nội quy lao động được thông qua trong tổ chức này.

Việc tiếp nhận những người không được phép, cũng như nhân viên trong tình trạng say xỉn đến những nơi này đều bị cấm.

6. Trong quá trình hoạt động hàng ngày, người lái xe phải:

sử dụng máy móc và cơ chế đúng mục đích trong quá trình vận hành, theo hướng dẫn của nhà sản xuất;
duy trì trật tự tại nơi làm việc, làm sạch chúng khỏi các mảnh vụn, tuyết, băng, ngăn ngừa vi phạm các quy tắc lưu trữ vật liệu và cấu trúc;
cẩn thận trong quá trình làm việc và tránh vi phạm các yêu cầu về an toàn lao động.

7. Người lái xe có nghĩa vụ thông báo ngay cho người quản lý trực tiếp hoặc cấp trên về mọi tình huống có nguy cơ đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của con người, về từng vụ tai nạn xảy ra tại nơi làm việc, về tình trạng sức khỏe sa sút, kể cả việc xuất hiện bệnh nghề nghiệp cấp tính ( ngộ độc).

Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

8. Trước khi bắt đầu công việc, người lái xe phải:

a) mặc quần áo đặc biệt và mang giày bảo hộ;

b) xuất trình cho người quản lý giấy chứng nhận quyền vận hành thang máy và nhận vận đơn;

c) làm rõ lộ trình di chuyển và tính chất công việc được thực hiện tại hiện trường;

d) Nhận phiếu gửi hàng để kiểm tra tình trạng kỹ thuật của thang máy.

9. Sau khi nhận nhiệm vụ thực hiện công việc, người lái xe có nghĩa vụ:

a) trước khi rời khỏi hiện trường, kiểm tra khả năng sử dụng của các kết cấu và cơ cấu cần trục, bao gồm:

kiểm tra các cơ cấu và phanh của thang máy, dây buộc và khung gầm của chúng;
kiểm tra sự hiện diện và khả năng phục vụ của các bộ phận bảo vệ cơ chế;
kiểm tra khả năng bôi trơn của bánh răng, ổ trục và dây, cũng như tình trạng của chất bôi trơn và vòng đệm;
kiểm tra ở những nơi có thể tiếp cận được các kết cấu kim loại và các kết nối của khuỷu tay cần trục, cũng như các kết cấu và kết nối hàn của khung chạy và bộ phận quay;
kiểm tra tình trạng của dây và dây buộc của chúng trên trống;
kiểm tra khả năng sử dụng của các giá đỡ bổ sung, công tắc treo đàn hồi và bộ ổn định;
kiểm tra sự hiện diện và khả năng sử dụng của các dụng cụ và thiết bị an toàn trên cần trục (công tắc giới hạn, chỉ báo độ nghiêng của thang máy, bộ giới hạn tải, v.v.);
kiểm tra hệ thống điện và hệ thống truyền động thủy lực của thang máy.

b) Khi đến hiện trường, người lái xe phải xuất trình cho người quản lý công trình giấy xác nhận phương pháp làm việc an toàn, kiểm tra địa điểm lắp đặt và khu vực vận hành của thang máy và đảm bảo rằng độ dốc địa hình, độ bền của đất, kích thước tiếp cận của các tòa nhà, cũng như đường dây điện đáp ứng các yêu cầu quy định trong hướng dẫn vận hành của nó;

c) cùng với bộ treo, kiểm tra sự phù hợp của các thiết bị nâng có thể tháo rời với trọng lượng và tính chất của tải trọng, khả năng sử dụng của chúng và sự hiện diện của tem hoặc thẻ trên chúng cho biết khả năng chịu tải, ngày và số thử nghiệm.

10. Sau khi khởi động động cơ, người vận hành thang máy có nghĩa vụ kiểm tra khả năng hoạt động của máy, bao gồm:

a) kiểm tra hoạt động của phanh và ly hợp;

b) kiểm tra khả năng sử dụng của thiết bị chiếu sáng và tín hiệu âm thanh;

c) kiểm tra khả năng sử dụng của cơ cấu nâng khung đỡ và việc lắp đặt các chân chống;

d) đưa tất cả các kết cấu có thể thu vào vào vận chuyển

11. Người lái xe không được bắt đầu công việc khi vi phạm các yêu cầu về an toàn sau đây:

a) trong trường hợp trục trặc hoặc lỗi được chỉ định trong hướng dẫn của nhà sản xuất, trong đó hoạt động của họ không được phép;

b) khiếm khuyết trong các thiết bị xử lý tải hoặc sự không phù hợp của chúng với bản chất của công việc được thực hiện;

c) sự khác biệt giữa các đặc tính của thang máy về khả năng chịu tải, chiều cao nâng và điều kiện làm việc;

d) sự hiện diện của người, máy móc hoặc thiết bị trong khu vực làm việc;

e) khi độ dốc của địa hình vượt quá quy định trong hộ chiếu của nhà sản xuất.

Những vi phạm yêu cầu an toàn lao động được phát hiện phải tự mình loại bỏ, nếu không thể thực hiện được thì công nhân bê tông có nghĩa vụ báo cáo ngay cho người chịu trách nhiệm thực hiện công việc an toàn với cần cẩu, cũng như người chịu trách nhiệm. sự vận hành an toàn của cần cẩu.

Yêu cầu an toàn trong quá trình làm việc

12. Trước khi bắt đầu công việc, người lái xe phải kiểm tra xem các công nhân trong nôi và người vận chuyển có giấy chứng nhận quyền thực hiện công việc hay không. Trong khi mọi người đang ở trong nôi, người lái xe không được sao lãng nhiệm vụ trực tiếp của mình cũng như làm sạch, bôi trơn và sửa chữa các cơ cấu.

13. Trước khi bắt đầu di chuyển thang máy, người lái xe phải đảm bảo rằng không có người không được phép trong khu vực làm việc và các công nhân trong khung đỡ đã cố định dây đai an toàn của dây đai an toàn vào hàng rào khung đỡ.

14. Trong quá trình làm việc, người lái xe phải:

a) đảm bảo trọng lượng của người, dụng cụ, vật liệu trong giá đỡ không vượt quá tải trọng quy định trong hộ chiếu của thang máy;

b) không cho phép thực hiện công việc gây tải trọng ngang lên giá đỡ (khi kéo cáp, dây điện, kéo tải lên);

c) đảm bảo khoảng cách giữa bộ phận quay của thang máy và các kích thước của tòa nhà, các đống hàng hóa và máy móc ít nhất là 1 m.

15. Trước khi nâng người, người vận hành thang máy phải:

a) đảm bảo độ dốc của mặt bằng tại nơi làm việc không vượt quá góc tối đa quy định trong hộ chiếu và đất không bị lún;

b) phanh ô tô bằng phanh tay và lắp cầu nâng trên chân chống;

b) kiểm tra việc buộc tải và thắt dây an toàn cho người ngồi trên nôi;

c) thiết lập quy trình trao đổi tín hiệu với người lao động trong nôi;

d) cùng với người quản lý công việc xác định ranh giới của vùng nguy hiểm phía dưới nôi.

16. Khi công nhân ở trong nôi, người vận hành thang máy phải ở trong cabin điều khiển và đảm bảo rằng người công nhân trong nôi được buộc dây đai vào lan can nôi, không tựa người lên trên và không đứng trên lan can của nôi. hàng rào.

Người vận hành thang máy có nghĩa vụ nâng, dừng và hạ bệ đỡ chỉ khi có tín hiệu của công nhân trong đó.

Khi nâng lên độ cao gần với giới hạn tối đa, người vận hành thang máy phải thực hiện ở tốc độ giảm dần.

17. Trước khi vận chuyển thang máy, người vận hành thang máy có nghĩa vụ:

a) đưa tất cả các thiết bị làm việc vào vị trí vận chuyển và cố định chắc chắn;

b) làm quen với tuyến đường, tình trạng đường và các yêu cầu khi lái xe qua các công trình nhân tạo;

c) đảm bảo rằng không có người ở trong khung đỡ hoặc trên kết cấu thang máy.

18. Khi vận chuyển thang máy bằng sức mình trên đường công cộng, người lái xe phải chấp hành đúng quy tắc giao thông.

19. Khi lắp đặt và di chuyển thang máy gần các hố đào (hố, hào), người lái xe phải duy trì khoảng cách tiếp cận từ chân dốc hố đào đến trụ đỡ thang máy gần nhất không nhỏ hơn khoảng cách quy định ở Bảng 1.

Bảng 1 Khoảng cách tiếp cận từ đáy dốc đào đến giá đỡ gần nhất của máy khi lắp đặt gần hố đào

20. Người vận hành thang máy có nghĩa vụ tiến hành lắp đặt và làm việc trong khu vực an ninh của đường dây điện trên không hiện có dưới sự giám sát trực tiếp của các công nhân kỹ thuật và kỹ thuật chịu trách nhiệm thực hiện công việc an toàn, với sự cho phép bằng văn bản của tổ chức sở hữu đường dây. và giấy phép xác định điều kiện làm việc an toàn.

Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

21. Nếu điều kiện thời tiết thay đổi (tốc độ gió ở độ cao 10 m tăng lên hơn 10 m/s, tầm nhìn bị suy giảm khi có giông bão, mưa lớn, sương mù cũng như khi nhiệt độ môi trường xung quanh thấp hơn quy định trong hộ chiếu thang máy) , công việc phải dừng lại và báo cáo cho người quản lý .

22. Nếu xuất hiện dấu hiệu trục trặc của động cơ, hệ thống thủy lực hoặc cơ cấu nâng thì phải tạm dừng công việc và thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố.

Nếu không thể khắc phục kịp thời sự cố thì không được đưa người lên nôi ở độ cao mà phải có biện pháp hạ thấp.

Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc

23. Sau khi hoàn thành công việc, người vận hành thang máy có nghĩa vụ:

a) Đỗ xe, kéo phanh tay và tắt máy;

b) sắp xếp ngăn nắp cabin điều khiển và đóng lại;

c) kiểm tra tình trạng của cơ cấu và kết cấu thang máy;

d) Giao vận đơn, báo cáo mọi trục trặc, vi phạm phát hiện trong quá trình làm việc cho người quản lý và người giám sát tình trạng kỹ thuật và ghi vào sổ nhật ký.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Người chăn nuôi, gia súc. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Người lắp đặt đường ống bên ngoài. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Tài xế máy thổi tuyết. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Hệ thống liên lạc lượng tử dựa trên máy bay không người lái 24.01.2021

Một nhóm các nhà khoa học Trung Quốc đã triển khai một hệ thống liên lạc lượng tử bằng cách sử dụng máy bay không người lái. Do đó, họ đã cố gắng tạo ra một hệ thống liên lạc thử nghiệm được bảo vệ bằng mã hóa lượng tử.

Trong các hệ thống như vậy, các cặp photon vướng víu thường được sử dụng, truyền một trong số chúng cho người nhận. Các định luật của cơ học lượng tử không cho phép người ngoài đo lường trái phép trạng thái của photon được gửi đi, đồng thời không cho phép bản thân bằng cách thay đổi trạng thái tương ứng của photon thứ hai. Tuy nhiên, việc truyền các hạt vướng víu qua một khoảng cách xa vẫn là một nhiệm vụ khó khăn - đặc biệt là bằng không khí, với chùm tia laze.

Ưu tiên cho việc triển khai thông tin liên lạc toàn cầu vẫn là các vệ tinh quỹ đạo thấp kết hợp với cơ sở hạ tầng trên mặt đất. Nhưng để triển khai hệ thống liên lạc lượng tử trong các khu vực hạn chế, có thể sử dụng các trạm mặt đất và máy bay không người lái. Khả năng này đã được các nhà khoa học Trung Quốc chứng minh.

Một máy phát photon nhỏ gọn vướng víu được đặt trên mỗi máy bay không người lái. Một trong số chúng được gửi đến trạm mặt đất, và cái còn lại - đến một máy bay không người lái gần đó, lần lượt, nó tạo ra các hạt vướng víu mới và truyền chúng đến trạm tiếp theo. Hệ thống trình diễn chỉ có thể truyền trên một km, nhưng các tính toán cho thấy rằng bằng cách tăng chiều cao của máy bay không người lái, một khu vực có chiều ngang hơn 300 km có thể được bao phủ. Các tác giả của nghiên cứu cũng lưu ý rằng họ đã lần đầu tiên thực hiện việc chuyển các photon vướng víu giữa một cặp phương tiện đang chuyển động.

Tin tức thú vị khác:

▪ Phụ nữ mang thai nên nói chuyện điện thoại ít hơn

▪ Đầu nối ATX 24 chân sẽ được thay thế bằng 10 chân

▪ Bóng bán dẫn hòa tan

▪ Cảm biến máy ảnh điện thoại micron

▪ Máy bay chiến đấu mới Airbus

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần trang web đèn LED. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết của Murasaki Shikibu. câu cách ngôn nổi tiếng

▪ bài viết Vì sao người Nhật sử dụng sàn nhà chim sơn ca? đáp án chi tiết

▪ Bài báo nâng lên. Mô tả công việc