Hướng dẫn bảo hộ lao động khi làm việc trên máy mài, máy mài

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn bảo hộ lao động khi làm việc trên máy mài, máy mài. Tài liệu đầy đủ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

Các biện pháp phòng ngừa an toàn

các biện pháp an ninh

1. Việc lắp đặt bánh xe mài mòn trên máy chỉ được thực hiện bởi những người lắp đặt hoặc kỹ thuật viên dịch vụ được đào tạo, được chỉ định đặc biệt.

2. Trước khi lắp đặt, kiểm tra cẩn thận vòng tròn và kiểm tra xem có vết nứt hay không bằng cách gõ nhẹ (ở trạng thái lơ lửng) bằng búa gỗ nặng 200 - 300 g, vòng tròn làm việc khi gõ sẽ phát ra âm thanh ù ù rõ ràng, là lỗi tạo ra âm thanh chói tai, chói tai.

3. Vòng tròn có đường kính từ 150 mm trở lên phải có tem kiểm nghiệm hoặc nhãn dán - số hiệu vòng tròn và chữ ký của người chịu trách nhiệm kiểm nghiệm. Việc sử dụng bánh xe có kích thước quy định mà không có dấu kiểm tra đều bị cấm. Dữ liệu kiểm tra từng bánh xe được ghi lại trong nhật ký kiểm tra bánh xe.

4. Khi lắp vào máy phải kiểm tra độ lệch của vòng tròn. Việc chỉnh sửa bánh xe chỉ có thể được thực hiện bằng một thiết bị đặc biệt. Không được phép kiểm tra bánh xe bằng một cái khía, cái đục hoặc dụng cụ tương tự khác.

5. Tại mỗi máy hoặc nhóm máy thực hiện công việc với các vòng tròn có đường kính khác nhau, phải dán một biển báo ở nơi dễ thấy để chỉ ra vòng tròn làm việc cho phép của các vòng tròn được sử dụng và tốc độ quay của trục máy trong một phút. Tốc độ hoạt động của thiết bị ngoại vi không được vượt quá định mức.

6. Đường kính của lỗ hình tròn phải vượt quá đường kính trục chính từ 0,1 - 1,5 mm, tùy thuộc vào kích thước đường kính ngoài của hình tròn.

7. Chỉ được phép buộc chặt bánh xe khi lắp vào máy (trục chính) với sự trợ giúp của hai mặt bích kẹp có cùng đường kính. Đường kính của mặt bích kẹp ít nhất phải bằng 1/3 đường kính của hình tròn.

8. Giữa các mặt bích và vòng tròn hai bên cần lắp các miếng đệm làm bằng vật liệu đàn hồi (giấy dày, bìa cứng, cao su…) có độ dày từ 0,1 đến 1 mm, tùy theo đường kính của vòng tròn. Các miếng đệm phải bao phủ toàn bộ bề mặt kẹp của mặt bích và nhô ra ngoài dọc theo toàn bộ chu vi ít nhất 1 mm.

9. Siết chặt các đai ốc trục chính bằng cờ lê. Việc sử dụng đục và búa để siết chặt đai ốc đều bị nghiêm cấm.

10. Trước khi bắt đầu công việc, bánh xe lắp trên máy phải chịu vòng quay không tải ngắn hạn ở tốc độ vận hành:

với đường kính lên tới 400 mm - trong vòng 2 phút. (không ít);
với đường kính trên 400 mm - trong vòng 5 phút. (không ít).

11. Các đầu nhô ra quay của trục chính và ốc vít được bảo vệ bằng vỏ bảo vệ.

12. Khoảng cách giữa vòng tròn và tấm che an toàn không được quá 6 mm.

13. Khi xử lý sản phẩm cầm trên tay có bánh xe mài mòn, hãy sử dụng tay nắm. Các tay cầm phải có thể di chuyển được, cho phép chúng được lắp đặt ở vị trí cần thiết khi vòng tròn được kích hoạt.

14. Khoảng cách giữa mép của bệ đỡ dụng cụ và bề mặt làm việc của bánh mài phải nhỏ hơn một nửa độ dày của vật được chà nhám, nhưng không quá 3 mm. Các cạnh của dụng cụ nằm trên mặt của bánh mài không được có ổ gà, phoi hoặc các khuyết tật khác.

15. Trước khi bắt đầu công việc, bạn phải đảm bảo rằng bánh xe hoạt động tốt, máy và thiết bị hút bụi hoạt động đáng tin cậy (bằng cách kiểm tra bên ngoài).

16. Không bắt đầu công việc nếu không có màn chắn bảo vệ hoặc tường bên.

17. Báo cáo ngay cho quản đốc bất kỳ trục trặc nào được phát hiện của máy, chẳng hạn như:

17.1. Vòng tròn chạm vào khi nó quay.

17.2. Vòng bi quá nóng.

17.3. Khi bánh xe quay, máy rung lắc.

17.4. Tấm chắn bánh xe hoặc tấm chắn ổ đĩa bị thiếu hoặc bị lỗi.

17.5. Đai dẫn động bị trượt hoặc đường khâu ở các đầu đai không chắc chắn.

17.6. Giá đỡ dụng cụ hoặc thiết bị khởi động của máy bị lỗi.

17.7. Các rãnh sâu xuất hiện trên vòng tròn.

17.8. Vòng tròn đã thất bại và cần phải thay thế.

17.9. Dây nối đất bảo vệ của máy bị đứt.

18. Khi vận hành máy phải đứng nghiêng về phía so với mặt phẳng quay của vòng tròn.

19. Đưa phôi vào vòng tròn một cách nhẹ nhàng, tránh va đập, xóc của phôi vào vòng tròn.

20. Chỉ được phép làm việc với các bề mặt bên (cuối) của hình tròn nếu những vòng tròn này được thiết kế đặc biệt cho loại công việc này.

21. Khi mài, hãy cầm chắc dụng cụ trong tay để tránh dụng cụ bị kẹt giữa bệ đỡ dụng cụ và bánh xe.

22. Khi bánh nhám hoạt động, hãy di chuyển tấm che di chuyển an toàn và sau khi di chuyển, hãy cố định chắc chắn.

23. Nếu đường kính của vòng tròn giảm do mòn thì tốc độ quay của vòng tròn có thể tăng lên nhưng tốc độ ngoại vi vận hành không được vượt quá tốc độ cho phép đối với vòng tròn đã cho.

24. Chỗ tựa tay phải được cố định chắc chắn ở vị trí làm việc sau mỗi lần sắp xếp lại. Không được phép sắp xếp lại tay cầm trong khi làm việc.

25. Nghiêm cấm gia công các bộ phận trên máy mài, mài khi đeo găng tay.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Máy xúc để giải phóng thức ăn hỗn hợp cho xe cộ. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Bộ bôi trơn ô tô. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Việc sử dụng đầu đốt gas trong các giếng hở của liên lạc qua điện thoại. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Động cơ xăng thân thiện với môi trường của Mazda 26.01.2018

Mazda đã công bố nghiên cứu về việc phát triển động cơ đốt trong sẽ không gây hại hơn động cơ điện về lượng khí thải vào khí quyển. Nhà sản xuất làm rõ rằng họ đã tính đến lượng khí thải từ quá trình đốt cháy nhiên liệu tại các nhà máy điện tạo ra điện cho động cơ "vô hại". Đồng thời, đối với động cơ xăng, ô nhiễm khí quyển cũng được tính đến ở tất cả các giai đoạn - từ sản xuất dầu đến quá trình đốt cháy xăng trong động cơ ô tô.

Động cơ mới sẽ là sự tiếp nối của dòng Skyactiv. Thế hệ đầu tiên của Skyactiv-G được giới thiệu vào năm 2011. Quá trình phát triển động cơ Skyactiv-X sắp hoàn thành và sẽ có mặt trên thị trường vào cuối tháng 2019 năm 3. Động cơ tiếp theo sẽ được gọi là Skyactiv-XNUMX. Các kỹ sư cố gắng tăng hiệu suất động cơ bằng cách giảm tổn thất năng lượng bằng cách tăng tỷ số nén và sự đánh lửa có kiểm soát của hỗn hợp nhiên liệu tại nhiều điểm cùng một lúc.

Mazda ước tính rằng hiệu suất của Skyactiv-3 có thể đạt 56%, gần với giới hạn lý thuyết đối với loại động cơ này. Nếu thành công, sản lượng CO2 sẽ giảm 3/XNUMX, đưa Skyactiv-XNUMX ngang bằng với động cơ điện về tổng lượng khí thải.

Cũng cần nói thêm rằng, không phải tất cả điện năng đều do các nhà máy nhiệt điện tạo ra nên sự so sánh đó không thể gọi là hoàn toàn chính xác. Tuy nhiên, việc sản xuất cùng một loại pin mặt trời đi kèm với lượng khí thải CO2 lớn, điều này càng làm phức tạp thêm việc đánh giá chính xác. Có một điều chắc chắn rằng: Những chiếc ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel sẽ không biến mất trong một sớm một chiều chỉ vì cơn sốt ô tô điện - không phải trên đường phố của các thành phố cũng như trong các loại của các nhà sản xuất ô tô.

Tin tức thú vị khác:

▪ Radar trong tay của một người cứu hộ

▪ Đọc bằng âm thanh

▪ Ống nano sẽ giúp thu gom dầu

▪ Những con chó cảm nhận vật lý sai

▪ Công nghệ Trái đất nặng 30 nghìn tỷ tấn

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Thợ điện trong nhà. Lựa chọn các bài viết

▪ bài viết Và những gì người Nga không thích lái xe nhanh? biểu thức phổ biến

▪ Tại sao sư tử được gọi là vua của các loài thú? đáp án chi tiết

▪ bài viết của Ivan da Marya. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài viết Đèn kéo dài hơn. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài báo Thu thập bốn đồng xu với nhau. bí mật tập trung

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web