Menu English Ukrainian Tiếng Nga Trang Chủ

Thư viện kỹ thuật miễn phí cho những người có sở thích và chuyên gia Thư viện kỹ thuật miễn phí


Hướng dẫn bảo hộ lao động cho tài xế xe container chở rác. tài liệu đầy đủ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết Bình luận bài viết

Các biện pháp phòng ngừa an toàn

1. Yêu cầu chung về an toàn

1.1. Những người từ 18 tuổi trở lên có bằng lái xe phù hợp, đã qua kiểm tra sức khỏe, giới thiệu sơ lược, hướng dẫn tại nơi làm việc về an toàn, an toàn điện, an toàn cháy nổ, thực tập, kiểm tra kiến ​​thức về khối lượng được phép lái xe ô tô. an toàn điện nhóm I, kiến ​​thức lý thuyết và kỹ năng thu được về các cách làm việc an toàn.

1.2. Người lái xe chịu sự quản lý về mặt hành chính của người đứng đầu doanh nghiệp vận tải.

1.3. Người lái xe đang làm việc trên dây nhanh chóng báo cáo với quản đốc hoặc trưởng bộ phận mà anh ta được phân công.

1.4. Người lái xe, đang được sửa chữa, tuân theo thợ máy.

1.5. Người lái xe có nghĩa vụ thông báo cho người giám sát trực tiếp của mình về bất kỳ tình huống nào đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của con người, về mọi tai nạn xảy ra tại nơi làm việc hoặc về tình trạng sức khỏe của anh ta bị suy giảm.

2. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

2.1. Trước khi rời hàng, người lái xe phải:

  • vượt qua cuộc kiểm tra y tế trước chuyến đi;
  • nhận vận đơn từ người điều phối và thông báo tóm tắt về điều kiện làm việc trên tuyến và đặc điểm của hàng hóa được vận chuyển.

2.2. Cùng với thợ máy, kiểm tra khả năng bảo dưỡng kỹ thuật và tính đầy đủ của xe và đánh dấu thích hợp trên vận đơn. Khi kiểm tra, đặc biệt chú ý đến:

  • khả năng sử dụng của ắc quy, bộ khởi động, phanh, lái, chiếu sáng, tín hiệu, cửa cabin, nội thất, thiết bị sưởi, khóa bên, bộ giảm thanh và độ kín của các kết nối, v.v.;
  • không rò rỉ nhiên liệu, dầu, chất làm mát;
  • áp suất không khí trong lốp và khả năng sử dụng của chúng;
  • sự hoàn chỉnh thích hợp của chiếc xe với các công cụ, đồ đạc, hàng tồn kho cần thiết và khả năng sử dụng của chúng.

2.4. Trước khi khởi động động cơ, người lái xe phải:

  • tắt và ngắt kết nối các bộ phận làm nóng;
  • phanh xe bằng phanh tay;
  • đặt cần sang số (bộ điều khiển) ở vị trí trung lập;
  • kiểm tra độ kín của hệ thống cung cấp điện.

2.5. Người lái xe chỉ có thể sử dụng cần khởi động trong trường hợp bộ khởi động bị hỏng tạm thời hoặc khi khởi động động cơ sau khi sửa chữa.

2.6. Khi khởi động động cơ bằng cần khởi động, người lái xe phải tuân thủ các yêu cầu an toàn sau:

  • không lấy tay cầm trong chu vi;
  • xoay tay cầm khởi động từ dưới lên;
  • khi điều chỉnh thời điểm đánh lửa bằng tay, hãy đặt đánh lửa sau;
  • không sử dụng bất kỳ đòn bẩy nào tác động lên tay cầm khởi động.

2.7. Người lái xe bị cấm:

  • khởi động động cơ bằng cách kéo;
  • đốt nóng động cơ, hộp số, cácte trục truyền động bằng lửa.

3. Yêu cầu an toàn trong quá trình vận hành

3.1. Khi làm việc trên đường, người lái xe chỉ nên bắt đầu di chuyển xe sau khi chắc chắn rằng không có chướng ngại vật trên đường di chuyển.

3.2. Trước khi rời khỏi cabin, hãy tắt khóa điện hoặc cắt nguồn cung cấp nhiên liệu, phanh xe bằng phanh tay, đảm bảo rằng không có nguy hiểm liên quan đến chuyển động của các phương tiện cùng chiều và ngược chiều. Không nhảy khỏi cabin, thùng xe.

3.3. Sau khi ra khỏi cabin, nếu dừng xe ở đoạn đường có độ dốc (dù hơi dốc), hãy đặt miếng đệm bánh xe (giày) dưới bánh xe.

3.4. Làm sạch bùn, tuyết và băng khỏi chỗ để chân kịp thời. Tránh tiếp xúc với dầu và nhiên liệu.

3.5. Chỉ nghỉ ngơi trong buồng lái của ô tô khi động cơ không chạy, nếu không có thể dẫn đến ngộ độc khí carbon monoxide có trong khí thải của ô tô.

3.6. Trước khi lùi xe, hãy đảm bảo rằng thao tác này sẽ không tạo ra mối nguy hiểm và không có người ở gần.

3.7. Trước khi bắt đầu lùi xe trong điều kiện tầm nhìn phía sau không đủ (do chở hàng phía sau, khi ra khỏi cổng, v.v.), cần phân công người để tổ chức di chuyển xe.

3.8. Mở nắp bộ tản nhiệt trên động cơ nóng bằng găng tay hở ngón hoặc dùng giẻ (giẻ) che lại. Mở nút một cách cẩn thận, tránh để hơi nước bốc ra quá nhiều về phía nút mở.

3.9. Tiếp nhiên liệu cho ô tô theo các quy tắc an toàn được thiết lập cho các trạm xăng.

3.10. Để tràn xăng, hãy sử dụng một thiết bị đặc biệt. Cấm hút xăng bằng miệng qua vòi.

3.11. Vào mùa đông, để tránh trường hợp bị tê cóng, khi xử lý sự cố trên đường đi, chỉ nên đeo găng tay khi làm việc. Cấm chạm vào các đồ vật, bộ phận và dụng cụ bằng kim loại bằng tay không đeo găng tay.

3.12. Khi đổ xăng cho ô tô vào mùa đông, chỉ sử dụng vòi tiếp nhiên liệu khi đeo găng tay, không làm đổ hoặc để xăng dính vào da tay và cơ thể.

3.13. Khi dừng, đỗ xe ở những đoạn đường không có ánh sáng vào ban đêm hoặc tầm nhìn hạn chế phải bật đèn xi-nhan hoặc đèn báo đỗ của xe.

3.14. Khi buộc phải dừng ô tô bên vệ đường hoặc trên lòng đường để sửa chữa, phải đặt biển báo dừng khẩn cấp hoặc đèn đỏ nhấp nháy phía sau ô tô.

3.15. Khi làm việc dưới gầm xe, hãy giữ tư thế sao cho chân của bạn không chạm vào lòng đường.

3.16. Khi bơm hơi hoặc bơm lốp xe ra khỏi xe trên đường, hãy lắp một chạc an toàn có độ dài và độ chắc phù hợp vào các lỗ của đĩa bánh xe hoặc đặt bánh xe có vòng khóa hướng xuống.

3.17. Người lái xe bị cấm:

  • thực hiện bất kỳ công việc bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện nào ở khoảng cách gần hơn 5 m so với khu vực hoạt động của các cơ cấu xếp dỡ;
  • sử dụng lửa và khói lộ thiên tại trạm xăng, tiến hành sửa chữa, điều chỉnh, tiếp nhiên liệu khi động cơ đang chạy, để tràn nhiên liệu, để hành khách ở trong cabin, cabin hoặc thân xe;
  • vận chuyển nhiều người hơn trong cabin so với chỉ định trong hộ chiếu của nhà sản xuất;
  • chở người trên bậc tam cấp, chắn bùn, cản va;
  • cho phép những người không được phép, kể cả hành khách và người bốc xếp, sửa chữa xe.

3.18. Bệ xếp container phải nằm ngang, không có ổ gà và các bất thường hoặc chướng ngại vật cản trở việc cơ giới hóa bốc dỡ container. Để tải thùng chứa, xe chở rác được lắp đặt ở khoảng cách tối thiểu so với thùng chứa.

3.19. Khi tải công-te-nơ, tay kẹp phải vừa khít với các góc bên của công-te-nơ và giữ chắc chắn ở trạng thái lơ lửng.

3.20. Cần phải thay đổi vị trí một cách trơn tru, không bị giật, không được lắc lư. Nếu cần, thùng chứa phải được giữ bằng một trong các giá đỡ cố định trên thân.

3.21. Hướng của thùng chứa vào các ô của bệ nghiêng chỉ được thực hiện khi thùng chứa ở trên bệ ở độ cao 5-10 cm.

3.22. Sau khi chất hàng, thùng chứa phải được buộc chặt vào bệ xe rác bằng kẹp.

3.23. Người lái xe có nghĩa vụ kiểm tra định kỳ vị trí của các ổ khóa, đặc biệt là trước khi vận chuyển và dỡ hàng.

3.24. Trong quá trình làm việc, không được phép sử dụng các thùng chứa không đạt tiêu chuẩn không phù hợp để dỡ rác (hộp các tông, thùng chứa các loại, v.v.), cũng như các thùng rác có hư hỏng và khuyết tật cơ học (không có tay cầm , đáy bị lỗi, v.v.)

3.25. Khối lượng hàng hóa cho phép được hiểu và di chuyển bằng tay đối với nam giới:

  • liên tục trong ca làm việc - không quá 15 kg;
  • nâng một lần (tối đa hai lần mỗi giờ) - không quá 30 kg.

3.26. Cho phép xếp (dỡ) thủ công hàng hóa có trọng lượng không quá 60 kg bằng hai người bốc xếp (hoặc một người bốc xếp và một người lái xe).

3.24. Người điều khiển xe chở rác bị cấm:

  • thực hiện công việc sử dụng cần cẩu ở ngay gần đường dây điện;
  • để người không được phép vào khu vực hoạt động của cần cẩu khi dỡ máy đứng tại khu vực lật bục có container;
  • chuyển động vận chuyển của phương tiện có cần cố định ở vị trí vận chuyển;
  • vận hành các thùng chứa bị lỗi;
  • để thực hiện công việc sửa chữa và điều chỉnh với cần nâng và tải trọng di động;
  • vận chuyển mọi người trên nền tảng,
  • làm việc mà không sử dụng phương tiện bảo vệ cá nhân.

4. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

4.1. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, hãy sơ cứu cho nạn nhân, nếu cần thiết, đưa anh ta đến bệnh viện hoặc gọi xe cấp cứu, báo cáo vụ việc cho trưởng bộ phận hoặc người điều phối ADS qua số điện thoại. 7-65-66. Tình huống xảy ra tai nạn nên được giữ nguyên cho đến khi ủy ban đến, nếu điều này không đe dọa đến tính mạng của những người khác.

4.2. Nếu phát hiện đám cháy, hãy cảnh báo những người khác về sự nguy hiểm, bắt đầu dập lửa với sự trợ giúp của thiết bị chữa cháy chính. Nếu bạn không thể tự mình dập lửa, hãy liên hệ với sở cứu hỏa.

4.3. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe phải:

  • dừng ngay lập tức và giữ nguyên tại hiện trường vụ tai nạn;
  • bật đèn báo khẩn cấp hoặc đặt biển dừng xe khẩn cấp cách xe trong khu đông dân cư 15 - 20 m và ngoài khu đông dân cư 30 - 40 m;
  • không di chuyển xe và đồ vật liên quan đến vụ việc;
  • áp dụng mọi biện pháp có thể để cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế trước khi điều trị cho nạn nhân;
  • gọi xe cứu thương, và nếu không được, hãy đưa nạn nhân lên một phương tiện đang chạy qua hoặc đưa họ đến cơ sở y tế gần nhất trong ô tô của họ và quay lại hiện trường vụ việc;
  • trình báo sự việc với cơ quan công an và điều độ của nhà xe, doanh nghiệp. Ghi tên, địa chỉ của những người chứng kiến ​​và chờ cán bộ công an, đại diện quản lý doanh nghiệp đến;
  • áp dụng mọi biện pháp có thể để giữ gìn hiện trường. Nếu không thể di chuyển các phương tiện khác, hãy dọn đường, trước đó đã cố định vị trí của ô tô và các đồ vật, dấu vết liên quan đến vụ việc trước sự chứng kiến ​​​​của các nhân chứng.

5. Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc

5.1. Sau khi hoàn thành công việc, người lái xe phải:

  • trước khi đặt xe vào nơi đỗ có hệ thống sưởi, đảm bảo rằng không có rò rỉ nhiên liệu;
  • trước khi đến ga ra, hãy xuất trình xe để chủ xe kiểm tra và thông báo cho anh ta về tất cả các hỏng hóc trên xe;
  • nếu phát hiện lỗi lớn thì làm đơn xin sửa xe với chủ, tự sửa chữa những lỗi nhỏ trước khi nghỉ việc;
  • thực hiện công việc bảo trì hàng ngày trên xe, rửa và đỗ xe;
  • vào mùa đông, xả nước khỏi hệ thống làm mát;
  • giao vận đơn đã phát hành cho điều độ viên;
  • nếu xe làm nhiều ca thì người lái ca phải thông báo cho người trực ca của mình những sự cố phát hiện được của xe trong ca vừa qua.
  •  Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

    ▪ Máy làm xúc xích. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

    ▪ Tài xế xe tải. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

    ▪ Bơm cặn LPG chưa khai thác từ bể chứa ngầm. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

    Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

    Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

    << Quay lại

    Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

    Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

    Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

    Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

    Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

    Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

    Định kiến ​​phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

    Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

    Việc sử dụng hệ thống rảnh tay không ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe 03.01.2017

    Sử dụng hệ thống rảnh tay để nhận cuộc gọi khi đang lái xe là hoàn toàn hợp pháp, trong khi việc cầm điện thoại gần tai khi lái xe là bất hợp pháp ở nhiều quốc gia. Điều này dẫn đến kết luận rằng các loại tai nghe Bluetooth an toàn hơn nhiều, nhưng theo một nghiên cứu của Đại học Công nghệ Queensland, điều này không hoàn toàn đúng.

    Là một phần của nghiên cứu, Tiến sĩ Shimul Haque đo thời gian phản ứng của những người lái xe bằng công nghệ rảnh tay, cầm điện thoại trên tay và không nói chuyện điện thoại khi lái xe. Bài kiểm tra được thực hiện trong một mô hình giả lập, trong đó mỗi người lái xe đều rơi vào tình huống giống nhau: một người băng qua đường tại vạch dành cho người đi bộ bị rơi vào tầm nhìn ngoại vi của người lái xe ô tô.
    Hóa ra, thời gian phản ứng của những người lái xe có và không đeo tai nghe là như nhau - thấp hơn 40% so với những người không có điện thoại. Haq cho biết: “Trong điều kiện thực tế, điều này có thể so sánh với phản ứng trễ 11 mét đối với một chiếc xe đang di chuyển với tốc độ 40 km / h. Hơn nữa, những người lái xe mất tập trung có nhiều khả năng phanh gấp, điều này khiến những người lái xe gần đó lo ngại.

    Theo Hack, đó là tải trọng nhận thức cần thiết để thực hiện một cuộc trò chuyện khiến một người mất tập trung, chứ không phải việc anh ta có đang cầm điện thoại hay không. Bác sĩ giải thích: “Nói cách khác, não người bù đắp cho việc nhận thông tin đầy đủ hơn từ điện thoại di động bằng cách không gửi một số thông tin hình ảnh đến bộ nhớ làm việc. Nói một cách đơn giản, người lái xe mất tập trung nhìn vào các vật thể nhưng không nhìn thấy chúng.

    Tin tức thú vị khác:

    ▪ MDMEDH V trong gói PowerFlat

    ▪ Hyperloop analog được thử nghiệm tại Trung Quốc

    ▪ Điện thoại di động dùng một lần

    ▪ Các hạt nano đập vào trái tim

    ▪ Điện thoại tại vạch sang đường dành cho người đi bộ - bất hợp pháp

    Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

     

    Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

    ▪ phần trang web Ghi chú bài giảng, bảng cheat. Lựa chọn bài viết

    ▪ bài viết Tám kẹt máy ảnh. video nghệ thuật

    ▪ bài viết Nốt ruồi là gì? đáp án chi tiết

    ▪ bài viết Các cách và phương tiện phát hiện bộ đệm. những thứ gián điệp

    ▪ bài viết Loa siêu trầm cho ô tô. Phần 3. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

    ▪ bài viết Đường thông tin liên lạc hai chiều. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

    Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

    Имя:


    Email (tùy chọn):


    bình luận:





    Tất cả các ngôn ngữ của trang này

    Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

    www.diagram.com.ua

    www.diagram.com.ua
    2000-2024