Thư viện kỹ thuật miễn phí

Hướng dẫn an toàn lao động cho người lái xe ô tô UAZ-2206. Tài liệu đầy đủ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

 Bình luận bài viết

Các biện pháp phòng ngừa an toàn

1. Yêu cầu chung đối với bảo hộ lao động

1.1. Những người đã đủ 18 tuổi và đã vượt qua kỳ kiểm tra sức khỏe (theo Lệnh của Bộ Y tế và Công nghiệp Y tế Liên bang Nga số 83 ngày 16.08.2004 tháng 3 năm XNUMX) và có giấy phép lái xe (của ngành nghề phù hợp) có thể làm nghề lái xe ô tô du lịch. Khi vận chuyển người, người lái xe phải có ít nhất XNUMX năm kinh nghiệm.

1.2. Khi tuyển dụng, một nhân viên phải trải qua một cuộc họp giới thiệu tóm tắt.

1.3. Trước khi được phép làm việc độc lập, phải đào tạo cách cứu nạn nhân khỏi tác động của dòng điện, cách sơ cứu khi bị tai nạn và hướng dẫn ban đầu tại nơi làm việc.

1.4. Trước khi được nhận vào làm việc độc lập, một công nhân phải vượt qua:

• giao ban ban đầu tại nơi làm việc;
• hướng dẫn kiểm tra kiến ​​thức:
• về bảo hộ lao động;
• sơ cứu người bị tai nạn lao động;
• về ứng dụng và thử nghiệm các thiết bị bảo vệ được sử dụng trong lắp đặt điện.

kiểm tra kiến ​​thức quy tắc:

• Quy tắc liên ngành về bảo hộ lao động (quy tắc an toàn) trong quá trình vận hành lắp đặt điện POT R M-016-2001. RD 153-34.0-03.150-00;
• PTE của các trạm điện và mạng lưới điện của Liên bang Nga (được phê duyệt theo lệnh của Bộ Năng lượng Liên bang Nga ngày 19 tháng 2003 năm 229 số XNUMX);
• PPB cho các doanh nghiệp năng lượng RD 153.-34.0-03.301-00 (VPPB 01-02-95);
• Quy định liên ngành về bảo hộ lao động trong vận tải đường bộ POT RM-027-2003.

1.4. Người lao động trong quá trình làm việc phải vượt qua:

• các cuộc họp giao ban lặp lại - ít nhất mỗi tháng một lần;
• kiểm tra kiến ​​thức về Hướng dẫn an toàn lao động và Hướng dẫn liên ngành hiện hành về sơ cứu tai nạn tại nơi làm việc - mỗi năm một lần;
• khám sức khỏe - hai năm một lần;
• kiểm tra kiến ​​thức về "Quy tắc liên ngành về bảo hộ lao động (quy tắc an toàn) trong quá trình vận hành lắp đặt điện" POT R M-016-2001. RD 153-34.0-03.150-00, PTE của các trạm điện và mạng lưới Liên bang Nga (được phê duyệt theo lệnh của Bộ Năng lượng Liên bang Nga ngày 19 tháng 2003 năm 229 số 153), PPB dành cho các doanh nghiệp năng lượng RD 34.0.- 03.301-00-01 (VPPB 02-95-027), quy định liên ngành về bảo hộ lao động trong vận tải đường bộ POT RM-2003-XNUMX - mỗi năm một lần.
• PP-đào tạo - ít nhất 6 tháng một lần.

Xe phải được trang bị thiết bị sơ cứu. Người lái xe phải biết vị trí của hộp sơ cứu và có thể sử dụng nó.

1.5. Việc nhân viên không tuân thủ các hướng dẫn này được coi là vi phạm kỷ luật sản xuất.

Đối với việc vi phạm các yêu cầu của các hướng dẫn này, nhân viên phải chịu trách nhiệm theo pháp luật hiện hành.

1.6. Các yếu tố sản xuất nguy hiểm, có hại sau đây có thể xảy ra tại nơi làm việc của người lái xe:

• máy và cơ cấu chuyển động;
• giảm nhiệt độ không khí của khu vực làm việc trong quá trình thực hiện công việc;
• độc hại (xăng), và các chất độc hại khác;
• làm việc trong điều kiện nhiệt độ môi trường thấp nên được thực hiện trong quần áo ấm với khoảng thời gian sưởi ấm.

1.7. Người lao động phải được cấp miễn phí quần yếm (theo định mức).

2. Yêu cầu về bảo hộ lao động trước khi bắt đầu làm việc

Trước khi bắt đầu làm việc, người lái trên chuyến bay tiếp theo phải:

2.1. Nhận vận đơn và nhiên liệu

2.2. Vượt qua cuộc kiểm tra y tế trước chuyến đi có đánh dấu trên vận đơn

2.3. Kiểm tra khả năng sử dụng kỹ thuật của xe tại điểm kiểm tra, kiểm tra xe có đầy đủ dụng cụ, phụ kiện hay không, nhận hướng dẫn về tình trạng tuyến đường, đặc điểm của hàng hóa vận chuyển và phương thức vận hành trên tuyến

2.4. Khi rời khỏi hàng, người lái xe phải mang theo giấy phép lái xe ô tô do Thanh tra An toàn giao thông Nhà nước cấp, giấy đăng ký phương tiện, vận đơn hoặc tờ lộ trình và các giấy tờ kèm theo đối với hàng hóa được vận chuyển.

2.5. Khả năng sử dụng của ô tô trước khi rời dây chuyền được xác nhận bởi thợ máy dịch vụ vận tải chịu trách nhiệm sản xuất ô tô đảm bảo về mặt kỹ thuật và người lái xe có chữ ký trên vận đơn.

3. Yêu cầu về bảo hộ lao động trong quá trình làm việc

3.1. Sau ba giờ lái xe ngắn hạn đầu tiên, sẽ được dừng lại để nghỉ ngơi ít nhất 15 phút; sau đó, cứ sau 2 giờ sẽ có một lần dừng trong khoảng thời gian này.

3.2. Thời gian điều khiển phương tiện trong ngày làm việc (theo ca) không quá 9 giờ, ở vùng núi khi vận chuyển hành khách bằng xe buýt có chiều dài tổng thể trên 9,5 m và khi vận chuyển giàn khoan, hàng hóa dài, lớn không được phép vượt quá 8 giờ

3.4. Trong khi lái xe, người lái xe phải tuân thủ luật lệ giao thông và các quy tắc an toàn khi vận chuyển đường bộ.

Không nên nghỉ ngơi, ngủ trong cabin hoặc bên trong xe khi động cơ đang nổ

3.5. Không lái xe lên đường dốc bốc dỡ nếu không có lan can hoặc tấm bảo vệ bánh xe trên đó.

3.6. Khi ra khỏi cabin trên lòng đường, người lái xe phải đảm bảo không có phương tiện đi ngược chiều hoặc ngược chiều.

3.7. Nếu buộc phải dừng xe trên đường để sửa chữa phải đặt tam giác cảnh báo phía sau xe từ 25 - 30 mét.

3.8. Khi dừng, đỗ xe trên đường, đường không có đèn chiếu sáng phải bật đèn bên hông và đèn đỗ xe.

3.9. Khi làm việc ở điều kiện miền núi, người lái xe phải nắm rõ đặc điểm của tuyến đường.

4. Yêu cầu về bảo hộ lao động trong các tình huống khẩn cấp

4.1. Trong trường hợp khẩn cấp (tai nạn, hỏa hoạn, thiên tai), ngay lập tức dừng công việc và báo cáo tình hình lên cấp trên.

4.2. Trong trường hợp hỏa hoạn:

4.3. Thông báo cho toàn bộ công nhân trong khu vực sản xuất biết và có biện pháp dập tắt đám cháy. Các bộ phận dễ cháy của hệ thống điện và hệ thống dây điện dưới điện áp phải được dập tắt bằng bình chữa cháy carbon dioxide.

4.4. Thực hiện các biện pháp để gọi người giám sát trực tiếp của bạn hoặc các quan chức khác đến hiện trường vụ cháy.

4.5. Theo tình hình hoạt động, kế hoạch chữa cháy hoạt động tại địa phương nên được thực hiện.

4.6. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, cần ngay lập tức giải thoát nạn nhân khỏi tác động của yếu tố sang chấn, sơ cứu (tiền y tế) cho nạn nhân và thông báo cho người giám sát trực tiếp về vụ tai nạn.

Khi giải thoát nạn nhân khỏi tác động của dòng điện, cần đảm bảo rằng bản thân bạn không tiếp xúc với bộ phận mang dòng điện hoặc dưới điện áp bước.

5. Yêu cầu về bảo hộ lao động khi kết thúc công việc

5.1. Khi hoàn thành công việc, người điều khiển xe ô tô phải: