CƠ BẢN CỦA CUỘC SỐNG AN TOÀN
Tình huống cực kỳ khẩn cấp trong vận tải đường sắt. Những điều cơ bản về cuộc sống an toàn Cẩm nang / Kiến thức cơ bản về cuộc sống an toàn Hành khách sử dụng dịch vụ đường sắt, nằm trong vùng có mức độ nguy hiểm khẩn cấp gia tăng. Hệ thống sản xuất vận tải đường sắt phức tạp bao gồm các lĩnh vực công nghệ mà con người phải đặc biệt thận trọng. Vùng nguy hiểm công nghệ trên đường sắt là sân khấu, vùng tàng hình, đường ray và điểm giao nhau, nhà ga, sàn lên máy bay và toa xe mà hành khách di chuyển. Ngoài ra, cần lưu ý rằng hàng hóa nguy hiểm được vận chuyển bằng đường sắt - từ nhiên liệu và các sản phẩm dầu mỏ đến chất thải phóng xạ. Về vấn đề này, nguy hiểm có thể phát sinh không chỉ do tai nạn trực tiếp mà còn do đi vào khu vực nguy hiểm được hình thành do tai nạn tại các cơ sở khác. Các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra gây nguy hiểm lớn nhất cho tính mạng và sức khỏe con người là tai nạn tàu hỏa và hỏa hoạn. Theo quy luật, chúng phát sinh do trục trặc của phương tiện đầu máy toa xe và đường ray, vi phạm các quy tắc sử dụng phương tiện giao thông, an toàn giao thông và an toàn phòng cháy chữa cháy. Một mối nguy hiểm lớn cho hành khách là hỏa hoạn hoặc hỏa hoạn trong toa xe. Mối nguy hiểm này càng trở nên trầm trọng hơn do sự tập trung của một số lượng lớn người trong một không gian hạn chế, khoảng cách của ô tô với sở cứu hỏa, nhiệt độ tăng nhanh tại nguồn lửa cùng với việc hình thành khí độc và khó khăn trong việc sơ tán hành khách. , đặc biệt là trên đường vận chuyển vào ban đêm. Để đảm bảo an toàn cháy nổ cho hành khách, ngoài các phương tiện chữa cháy chính, hệ thống báo cháy và thoát hiểm Tesla được lắp đặt trên các toa xe được đóng hiện đại - mỗi toa có hai chiếc ở cửa sổ bên của khoang hành khách thứ 3 và thứ 6 ở bên ghế sofa ngang . Để thông báo cho hành khách về lối thoát hiểm, trên tường gần nồi điện có dòng chữ: “Toa được trang bị thêm lối thoát hiểm qua cửa sổ của khoang 3 và 6”. Ngoài ra, cạnh mỗi cửa sổ hạ xuống, cạnh cần mở có dòng chữ hướng dẫn: “Trong trường hợp xảy ra tai nạn, hãy xoay tay cầm về phía bạn (trước đó đã bẻ khóa). Nhấn tay cầm ra xa bạn - chốt cửa sổ.” Biện pháp này cho phép hành khách, bằng cách sử dụng cần gạt, hạ khung cửa sổ xuống và mở hoàn toàn khoảng hở có kích thước 660 × 1020 mm để rời khỏi toa. Hệ thống cấp điện luôn tiềm ẩn mối nguy hiểm: tất cả các bộ phận của nguồn điện (cả bên trong và bên ngoài tàu) đều cần được quan tâm và thận trọng đặc biệt. Tai nạn trong quá trình cung cấp điện rất nguy hiểm do điện giật cho con người và còn có thể gây cháy nổ. Điều này đặc biệt nguy hiểm nếu do tai nạn, dây điện bị đứt, vì hư hỏng có thể xảy ra không chỉ do tiếp xúc trực tiếp mà còn do điện áp bước. Các quy tắc ứng xử trong các tình huống cực kỳ khẩn cấp trong vận chuyển dựa trên kiến thức về nguyên nhân có thể xảy ra và hậu quả của chúng. Những hành động hợp lý, chủ động, quyết đoán và thành thạo, khả năng vượt qua nỗi sợ hãi và kiểm soát bản thân sẽ tạo cơ hội thoát khỏi tai nạn với tổn thất tối thiểu, hoặc ít nhất là giảm bớt mức độ cực đoan. Hãy buộc bản thân giữ bình tĩnh và không làm bất cứ điều gì có thể làm phiền những người xung quanh. Nếu không có gì nghiêm trọng xảy ra với bạn, hãy giúp đỡ những người xung quanh. Khi phanh gấp, coi chừng bị thương ở tứ chi, đầu, ngực, nhóm, giữ nguyên tư thế cố định. Cẩn thận khi bị đồ vật rơi trúng. Trong trường hợp hỏa hoạn, hãy hành động theo các quy tắc ứng xử đã thảo luận ở chương trước, tùy theo từng trường hợp cụ thể. Trong trường hợp sơ tán khẩn cấp khỏi xe ngựa, đừng ồn ào, đừng can thiệp, chỉ mang theo bên mình những gì thực sự cần thiết. Để lại các vật dụng cồng kềnh có thể cản trở việc sơ tán nhanh chóng và chặn đường trên đường đến lối ra trong xe ngựa và sử dụng các lối thoát hiểm được thiết kế cho các tình huống khắc nghiệt. Giúp đỡ hành khách có trẻ em, người già và người khuyết tật. Khi rời toa xe qua cửa bên và lối thoát hiểm, hãy đặc biệt cẩn thận để không bị tàu đang chạy tới đâm phải. Nếu cần nhảy từ trên cao xuống, hãy quan sát xung quanh, chọn nơi tiếp đất, tập trung cơ thể. Tốt nhất là tránh tai nạn, và để làm được điều này, bạn nên nhớ và tuân theo các quy tắc ứng xử đơn giản mà mọi người đều có thể tiếp cận được. Quy tắc ứng xử và biện pháp đảm bảo an toàn khi lưu trú trong khu vực giao thông đường sắt: 1) Khi di chuyển dọc theo đường ray không được đến gần ray ngoài quá 5 m; 2) ở khu vực có điện khí hóa, không được trèo lên các cột, chạm vào cột hoặc chạm vào các sườn dốc chạy từ cột đỡ đến ray hoặc dây điện nằm trên mặt đất; 3) chỉ băng qua đường ray ở những nơi được chỉ định, sử dụng cầu dành cho người đi bộ, đường hầm, đường ngang và những nơi không có, dọc theo boong và ở những nơi có lắp đặt biển báo “Vượt qua đường ray”. Trước khi băng qua đường trên phần đường dành cho người đi bộ, phải đảm bảo không có toa xe đang di chuyển trên đường liền kề rồi mới tiếp tục băng qua; 4) khi băng qua đường ray, không bò dưới gầm ô tô hoặc trèo qua khớp nối tự động; 5) Khi đến gần nơi giao nhau với đường sắt, phải theo dõi cẩn thận hệ thống báo động bằng âm thanh, ánh sáng cũng như vị trí của rào chắn. Bạn chỉ có thể băng qua đường ray khi có rào chắn mở và nếu không có rào chắn, hãy đảm bảo rằng không có đầu máy toa xe nào gần đó; 6) Khi chờ tàu không được chơi các trò chơi ngoài trời trên sân ga, chạy cạnh toa tàu đang chạy hoặc đứng cách mép sân ga quá 2 m khi tàu đi qua không dừng lại; 7) chỉ được tiếp cận toa xe sau khi tàu đã dừng hẳn; 8) chỉ lên hoặc xuống xe từ phía bên của sàn hoặc sàn lên xe. Trong trường hợp này, hãy đặc biệt cẩn thận, vì bạn có thể đi vào khoảng trống giữa khu vực hạ cánh của toa xe và sân ga; 9) Khi tàu đang di chuyển, không được mở cửa ngoài tiền sảnh, đứng trên bậc thềm, bệ chuyển tiếp hoặc nhoài người ra ngoài cửa sổ toa; 10) Khi tàu dừng trong đoạn đường, không nên xuống tàu; 11) để tránh bị thương do chuyển động tùy ý của các cửa không chắc chắn trong toa xe khi có va chạm đột ngột, các cửa khoang phải được cố định bằng khóa ở các vị trí khắc nghiệt (mở hoặc đóng hoàn toàn); 12) cấm sử dụng lửa hở và các thiết bị gia dụng được cấp nguồn từ mạng điện toa xe trong toa xe; 13) cấm vận chuyển chất dễ cháy, nổ; 14) Sau khi ngồi vào toa xe, bạn cần làm quen với phương án sơ tán hành khách trong các tình huống khẩn cấp; 15) nếu bạn cảm thấy không chắc chắn về việc ngồi ở giường trên, hãy yêu cầu người soát vé chuyển bạn xuống ghế thấp hơn hoặc cung cấp dây an toàn.Các tác giả: Ivanyukov M.I., Alekseev V.S. Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Kiến thức cơ bản về cuộc sống an toàn: ▪ Thiết bị và hệ thống làm sạch khí thải Xem các bài viết khác razdela Kiến thức cơ bản về cuộc sống an toàn. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ LPS33HW - cảm biến áp suất chống nước ▪ Tạo ra một dạng carbon đàn hồi Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần trang web Liều kế. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Cho mỗi người của riêng mình. biểu hiện phổ biến ▪ Bài báo Socola có tốt cho sức khỏe không? đáp án chi tiết ▪ bài báo Trợ lý phòng thí nghiệm y tế của phòng thí nghiệm chẩn đoán lâm sàng. Mô tả công việc ▪ bài viết Radio trò chơi Tìm mỏ. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Sự biến mất của một chiếc khăn tay từ tay (hai cách). tiêu điểm bí mật
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |