LÀM MÔ HÌNH
Tàu lượn với vòi rồng. Lời khuyên cho một người mẫu Cẩm nang / Thiết bị điều khiển vô tuyến Loại động cơ nào không sử dụng mô hình tàu cho mô hình của họ! Trong số đó có loại đơn giản nhất - động cơ cao su và loại phức tạp nhất - đốt trong. Họ cài đặt trên các mô hình và động cơ điện, động cơ hơi nước thu nhỏ và thậm chí cả động cơ phản lực xung ... Chúng tôi muốn giới thiệu các nhà mô hình tàu với một động cơ đơn giản khác - vòi rồng thủy khí nén. Ngoài sự đơn giản, ưu điểm của nó bao gồm thực tế là nó không có bộ phận chuyển động và do đó, thực tế không bị hao mòn - một loại máy chuyển động "vĩnh cửu". Những người điều hành mô hình có thể đã nhận được một vòi rồng như vậy sớm hơn nhiều - chẳng hạn như hai mươi hoặc ba mươi năm trước, nhưng vào thời điểm đó không có xi lanh nhẹ và bền có khả năng chịu được áp suất đủ cao. Chắc hẳn bạn đọc cũng đoán được chúng tôi đang nói đến những chiếc chai làm bằng nhựa PTF trong suốt - hiện nay tất cả các loại nước uống có ga đều được đựng trong những chiếc chai như vậy.
Để biến một cái chai thành một động cơ, chỉ cần trang bị cho nó một khớp nối đặc biệt, đồng thời thực hiện chức năng của một vòi phun phản lực. Cái chai, chứa đầy nước khoảng 2/3, được lắp vào một khe đặc biệt trên thân tàu mô hình và chứa đầy không khí được nén đến vài atm bằng bơm ô tô. Tiếp theo, mô hình được đặt trên mặt nước, khớp nối được nhả ra khỏi đầu bơm ô tô - và phản ứng của tia nước từ vòi sẽ đẩy tàu lượn lên một tốc độ khá tốt. Đối với một chiếc tàu lượn nhỏ có thiết kế đơn giản nhất, dài khoảng 600 mm, một chai 1 lít có thể trở thành nền tảng của vòi rồng thủy khí - chiều dài của nó thường khoảng 325 mm và đường kính khoảng 80 mm. Đối với khớp nối, một ống kim loại (tốt nhất là duralumin) dài khoảng 140 mm với đường kính ngoài 8 mm và độ dày thành 1 mm là khá phù hợp. Một sợi M8x0,5 được cắt từ một đầu của ống; bạn cũng sẽ cần hai đai ốc có cùng sợi chỉ để gắn phụ kiện vào nắp chai. Mối nối được bịt kín bằng hai vòng đệm và chất bịt kín tự đông cứng dành cho ô tô. Phần khớp nối đó, nằm bên trong chai, có hình dạng cong - điều này cho phép bạn sử dụng gần như hoàn toàn cái gọi là "chất lỏng làm việc" - trong trường hợp này là nước đổ vào chai nhựa. Bản thân mô hình tàu là một loại trimaran, được lắp ráp bằng công nghệ đơn giản hóa từ khung ván ép và xốp PS.
Lúc đầu, các khung được cắt ra - đối với điều này, ván ép dày khoảng 3 mm được sử dụng. Cần lưu ý rằng từ mặt bên của boong, cần phải để lại một khoản phụ cấp công nghệ có chiều rộng 10 mm. Tiếp theo, một tấm ván trượt có kích thước 200x700x30 mm được chuẩn bị, trên đó đánh dấu trục đối xứng của thân tàu và các trục của khung. Sau đó, sử dụng cưa tròn, các vết cắt được thực hiện trên bảng dọc theo các trục của khung đến độ sâu 10 mm. Chiều rộng của các vết cắt phải sao cho khung có thể dễ dàng chèn vào chúng và cố định ở đây bằng các nêm gỗ thu nhỏ. Do đó, tất cả các khung được phơi trên đường trượt, khoảng trống giữa chúng được lấp đầy bằng các khối bọt, được cố định tại chỗ bằng keo epoxy. Sau khi trùng hợp nhựa, bọt thừa được cắt bỏ bằng dao mài sắc, và phần thân thu được được xử lý bằng da có kích cỡ hạt khác nhau và dán hai lớp sợi thủy tinh bằng chất kết dính epoxy. Sau khi nhựa đã đóng rắn, thân xe được lấy ra khỏi đường trượt và một hốc cho động cơ thủy khí nén được chọn trong đó, và phần phụ cấp công nghệ bị cắt khỏi khung. Nó vẫn còn để dán lên boong bằng sợi thủy tinh, phủ epoxy lên thân tàu, chà nhám và sơn nó bằng men ô tô có màu phù hợp. Tay lái của mô hình được cắt ra khỏi hồ sơ duralumin "taurus" hoặc "góc" với độ dày của kệ 1-2 mm. Nếu muốn, bạn có thể lắp một chiếc đèn lồng fairing trên thân xe - cách dễ nhất là làm nó từ một chai nhựa hai lít bằng cách cắt một phần vỏ phù hợp ra khỏi nó. Sau khi điều chỉnh fairing vào mặt phẳng của boong, bạn nên phác thảo đường giao nhau bằng bút chì, cắt nhựa xốp bằng dao sắc đến độ sâu 3 - 5 mm và cố định vỏ vào khe bằng cùng một loại keo epoxy. Tốt nhất là sơn một chiếc đèn lồng như vậy từ bên trong - khi đó bên ngoài sẽ bóng và đồng nhất. Tốt hơn là khởi chạy mô hình trên một hồ chứa kín. Cần lưu ý rằng tốc độ của nó, cũng như thời gian hoạt động của tia nước thủy khí nén, sẽ phụ thuộc vào phần dòng chảy của vòi. Để chọn cái tối ưu, thuận tiện nhất là dán một vòi nhựa vào vòi phun và thực hiện một loạt các lần chạy thử, dần dần mở rộng lỗ bằng các mũi khoan có đường kính tăng dần. Trong quá trình thử nghiệm, chỉ còn lại việc ghi lại dữ liệu của thuyền - tốc độ và thời gian di chuyển.
Cần lưu ý rằng trước khi phóng, nên kiểm tra độ bền của xi lanh nhựa bằng cách bơm không khí dưới áp suất cao hơn 0,5 atm so với áp suất đang hoạt động. Như đã đề cập ở trên, chai phải được đổ đầy nước đến 2/3 thể tích - trong trường hợp này, thời gian bơi tối ưu và tốc độ di chuyển của mô hình sẽ đạt được. Để bơm không khí, tốt nhất bạn nên sử dụng máy bơm ô tô chạy bằng chân được trang bị đồng hồ đo áp suất và một ống mềm dài có đầu “ếch” ở cuối. Ngoài ra, thiết bị thứ hai là một loại thiết bị khởi động - sau khi đổ đầy nước vào xi lanh và bơm không khí, mô hình được lắp đặt trên mặt nước và chỉ sau đó, bằng cách xoay cần "ếch", nó mới được nhả ra khỏi vòi nạp . Tác giả: I. Terekhov Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Làm người mẫu: ▪ Tiêu đề chính xác trong mọi cơn gió Xem các bài viết khác razdela Làm người mẫu. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Năng lượng thay thế đã giảm mạnh ▪ Cảm biến máy ảnh điện thoại micron ▪ Dép rong biển phân hủy sinh học ▪ Sạc không dây cho ô tô điện - nhanh chóng và an toàn ▪ Đồng hồ thông minh Qualcomm Toq Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần trang web Bộ tổng hợp tần số. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Sói đội lốt cừu. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Magna Carta là gì? đáp án chi tiết ▪ Bài viết Malang. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Nhánh đường dây trên không. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Ổn áp, 20 vôn 7 ampe. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |