LÀM MÔ HÌNH
Mô hình cao su của một chiếc máy hấp có mái chèo. Lời khuyên cho một người mẫu Cẩm nang / Thiết bị điều khiển vô tuyến Một người hoa tiêu sống trong tâm hồn mỗi cậu bé, nên bất cứ dòng mưa nào cũng đã là một dòng sông, một vũng nước lớn là cả một biển cả, kêu gọi hạ thủy những chiếc thuyền - từ đơn giản nhất, từ một con chip hay một tờ giấy, cho đến những kế hoạch đặc biệt. những cái đó, và thậm chí nhiều hơn những cái kết hợp, giống như những cái được tạp chí Đức "Technium" đề xuất về mẫu tàu hơi nước tự hành. Đúng, không phải một chiếc tàu hơi nước thông thường, mà là một chiếc cũ, hai ống, có bánh guồng ở hai bên. Đứa trẻ nào sẽ không muốn chế tạo một chiếc, đặc biệt là vì thiết kế của nó khá dễ tiếp cận để tái sản xuất độc lập. Thật vậy, tất cả các bộ phận đều đơn giản đến mức chúng có thể được chế tạo và lắp ráp chỉ trong một buổi tối. Phán xét cho chính mình. Mô hình về cơ bản bao gồm hai phần lớn: thân tàu với bộ phận đẩy và cấu trúc thượng tầng trên boong. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những thành phần chúng được chia thành. Nhà ở Đó là một tấm ván phẳng với hình dạng thuôn gọn. Phần đầu xe có điểm truyền thống dành cho tàu thuyền, giúp giảm lực cản nước khi di chuyển về phía trước, còn phần sau thân tàu được cắt đơn giản theo hướng ngang. Một bánh lái thiếc được lắp đặt ở đây. Cách dễ nhất để gắn nó là cắt nó vào một khe tạo sẵn ở đuôi tàu. Bằng cách uốn cong hoặc uốn cong, bạn có thể đưa thuyền đi theo vòng tròn hoặc đổi hướng. Có hai chiếc đinh đóng vào phần trước và phần sau của thân tàu: đây là những chốt đỡ; boong được lắp trên chúng. Có những đường cắt rộng ở hai bên thân dành cho bộ chuyển động lưỡi. động cơ Nó được lắp đặt trên hai giá đỡ bằng kim loại tấm phẳng được gắn vào các phần cắt ra. Bộ phận đẩy bao gồm hai bánh xe có cánh và một trục. Trục bánh xe là hai vòng tròn (hoặc phích cắm) bằng gỗ, dọc theo chu vi có khoét các rãnh cho lưỡi thiếc. Các bánh xe được bảo vệ bởi các vòm thiếc gắn vào các vết cắt trên thân xe.
Để dẫn động các bánh xe quay, một động cơ cao su được gắn trên thân xe. Đối với nó, các ròng rọc (con lăn) được lắp đặt dọc theo đường trung tâm của thân xe ở các phần phía trước và phía sau, qua đó một dây thun mỏng được kéo. Một đầu của nó được gắn vào phần trước của thân máy, và đầu thứ hai - vào trục đẩy của lưỡi dao. Bằng cách xoay cái sau, dây cao su được quấn quanh trục của nó: đây là cách động cơ cao su khởi động. Nếu bây giờ bạn thả bánh xe ra, dây thun sẽ bắt đầu giãn ra, khiến bánh xe có các lưỡi dao quay quanh trục. Sân Nó rỗng để che hết những phần nhô ra của cơ thể. Cắt ra khỏi thiếc. Hình 1 cho thấy mô hình của bộ bài: các khu vực bóng mờ của phần trống đã cắt được gấp lại - phần mũi và đuôi của bộ bài được hình thành từ chúng. Bản thân cấu trúc thượng tầng của boong được lắp đặt ở những vị trí được đánh dấu bằng các đường chấm trên mẫu. Nó cũng có thể được làm bằng thiếc; nhưng việc lắp ráp nó từ các bộ phận bằng gỗ sẽ dễ dàng hơn: một bệ ván phẳng, nhà cabin và hai đường ống (thực sự là từ các đường ống hoặc các đoạn của một thanh gỗ tròn). Nhựa xốp có thể thích hợp làm vật liệu tiện lợi và giá cả phải chăng cho các bộ phận cấu trúc thượng tầng. Bất kỳ cây bút chì nào cũng có thể dùng làm cột buồm và những sợi chỉ đen thô có thể dùng làm dây thừng. Boong được lắp trên các chốt vỏ dành riêng cho nó và được hỗ trợ thêm bởi các đường cắt của nó ở các cạnh trên trục của bộ chuyển động lưỡi. Tô màu Phần trống bằng gỗ của thân mô hình được bảo vệ tốt nhất khỏi bị ướt bởi sơn dầu. Nó có thể được áp dụng bằng cọ thành hai lớp: lớp thứ nhất là chất lỏng nhất, để bề mặt gỗ có độ bão hòa tốt hơn và lớp thứ hai có độ đặc bình thường, với bất kỳ màu nào: xét cho cùng, thân tàu thực tế không thể nhìn thấy được từ dưới boong tàu vỏ bọc. Để vẽ các yếu tố còn lại của mô hình, thật thuận tiện khi sử dụng bình xịt và màu sơn có thể khác: chiếc thuyền sẽ trở nên thanh lịch hơn, đẹp hơn. Lớp phủ khí dung dễ thi công hơn và bám dính tốt hơn trên mọi vật liệu - cả kim loại và gỗ, tạo thành một lớp sơn mỏng, nhẹ, không gây nặng nề cho mô hình nhỏ.
Mỗi phần tử của mô hình có thể được sơn riêng biệt khi nó được sản xuất, nghĩa là ngay cả trước khi lắp ráp. Tuy nhiên, nếu cuối cùng người ta quyết định sơn mô hình sau khi lắp ráp bằng một màu, thì lớp phủ từng phần tử sơ bộ của các bộ phận có thể được bỏ qua và có thể sử dụng bình xịt trên mô hình đã hoàn thiện. Khởi động mô hình Việc chuẩn bị hạ thuyền chủ yếu là siết chặt động cơ cao su. Để làm được điều này, không cần thiết phải nâng sàn lên: khả năng tiếp cận động cơ cao su được cung cấp từ bên ngoài, thông qua bộ chuyển động lưỡi dao. Chỉ cần cầm mô hình bằng tay trái và đưa ngón trỏ phải vào giữa các cánh quạt và xoay nó là đủ. Bạn cần vặn bộ phận đẩy ở bất kỳ vị trí nào của thuyền trong tay từ mũi tàu - khi đó động cơ cao su sẽ quay các cánh quạt theo đúng hướng. Sau đó, giữ các cánh quạt bằng tay trái, hạ mô hình xuống nước để chúng chìm trong nước: bạn có thể, bằng cách điều chỉnh vô lăng theo hướng mong muốn, thả thuyền trong chuyến hành trình đầu tiên. Phạm vi của nó sẽ phụ thuộc vào mức độ xoắn của động cơ cao su. Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Làm người mẫu: ▪ Cuộc chiến chống nhiễu sóng vô tuyến Xem các bài viết khác razdela Làm người mẫu. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Ánh sáng làm bay hơi nước mà không cần sưởi ấm ▪ Mở rộng dòng vi điều khiển 32 bit ▪ dăm gỗ Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Thợ điện. Lựa chọn bài viết ▪ bài Cornerstone (đá nền). biểu thức phổ biến ▪ bài viết Sự khác biệt giữa măng tây trắng, xanh và tím là gì? đáp án chi tiết ▪ bài báo Draftsman. Mô tả công việc
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |