Thư viện kỹ thuật miễn phí

Motoblock với một chiếc xe đẩy. Vẽ, mô tả

Cẩm nang / Các công cụ và cơ chế cho nông nghiệp

 Bình luận bài viết

Máy kéo đi bộ phía sau được chế tạo bởi các thành viên của nhóm “Kỹ thuật viên trẻ” của trường kỹ thuật dạy nghề số 25 đến từ thành phố Kelmentsi, vùng Chernivtsi. Nó được sử dụng để trồng khoai tây, cắt cỏ và vận chuyển hàng hóa.

Cách bố trí của máy kéo đi bộ phía sau là truyền thống: khung, động cơ và khung gầm hai bánh. Khi cần thiết, nó được kết nối với: phía trước, máy cắt cỏ được dẫn động bằng trục ngắt điện; phía sau là máy cày thân đơn có bánh đỡ; ba cánh tay nhọn của máy xới hoặc bừa (thông qua phụ kiện); xe đẩy chở hàng (thông qua khớp bản lề).

Giống như nhiều loại máy tương tự, thiết kế của máy kéo và xe đẩy phía sau sử dụng các bộ phận và cụm lắp ráp từ xe tay ga Vyatka và Elektron. Đây là động cơ VP-150M, bánh xe, khung, vô lăng, thiết bị điện, ghế ngồi. Các bánh xe được lấy từ một Máy xới đã ngừng hoạt động, hộp số côn để dẫn động trục băng tải, thiết bị cắt và tang là từ đầu ZhVN-6, bộ ly hợp vượt tốc là của SZUG-3, máy gieo hạt 6 hạt, bình xăng là của động cơ phóng của máy kéo YuMZ-6.

Bộ truyền động của máy kéo đi sau là cơ khí, xích bánh răng. Nó bao gồm hai đĩa xích có 10 và 44 răng, một xích có bước răng 19,05 mm và một cặp bánh răng côn có tỷ số truyền 1,4 trên trục giật điện, đưa về phía trước.

Thông số kỹ thuật của máy kéo đi bộ phía sau

• Chiều dài, mm: 900
• Chiều rộng, mm: 670
• Chiều cao, mm: 900
• Trọng lượng, kgf: 65
• Tốc độ tối đa, km / h: 18
• Theo dõi, mm: 550
• Đường ray xe kéo, mm: 750
• Chân máy kéo đi phía sau có xe đẩy, mm: 1580
• Bán kính quay vòng tối thiểu của máy kéo đi sau có xe đẩy, mm: 200

Cơm. 1. Tổng quan về máy kéo đi bộ phía sau có xe đẩy (bấm vào để phóng to): 1 - khung máy kéo đi bộ phía sau, 2 - động cơ VP-150M, 3 - bộ khớp nối để kết nối xe đẩy, 4 - khung xe tay ga, 5 - vỏ động cơ rút ngắn, 6 - thùng chở hàng, bánh xe 7 - xe tay ga, khung phụ 8 - xe đẩy, 9 - bánh xới

Cơm. 2. Sơ đồ động học của bộ truyền động: 1 - bánh xe, 2 - bánh xích dẫn động (Z=10), 3 - động cơ, 4 - trục ngắt điện, 5 - ly hợp vượt tốc, 6 - trục hành trình, 7 - hộp số, 8 - bánh xích dẫn động (Z =44)

Bộ vi sai trong hộp số đã bị loại bỏ, vì điều này đòi hỏi phải sử dụng cơ cấu khóa bánh xe, điều này thứ nhất làm phức tạp thiết kế và thứ hai là gây khó khăn khi di chuyển trên những khu vực nhỏ.

Do đó, hai bộ ly hợp quá tốc độ đã được sử dụng để làm cho bánh dẫn động bị trượt.

Bộ phận truyền lực của máy kéo đi bộ phía sau là khung (Hình 3). Cơ sở của nó là một thanh ngang - một góc 75x40 mm, trong đó bốn lỗ được khoan: hai lỗ Ø 14,2 và hai lỗ Ø 12,2 mm. Hai bu lông M12 được hàn vào phần sau từ bên trong khung. Chúng được sử dụng để kết nối phần đính kèm của nông cụ và bộ phận khớp nối của xe đẩy chở hàng.

Cơm. 3. Khung máy kéo đi sau: 1 - dầm đỡ, 2 - lỗ để lắp khung động cơ phụ, 3 - lỗ để lắp hộp số, 4 - tấm đỡ, 5 - thanh ngang, 6 - bu lông kết nối với phụ kiện và xe đẩy, 7 - giá đỡ cho giá đỡ hai chân đỗ xe, giá đỡ 8 - giá đỡ

Cơm. 4. Bánh xích truyền động

Ở bên trái, dầm đỡ được hàn vào thanh ngang - một góc 67x67 mm với phần cắt có kích thước 166x39 mm trên kệ dọc cho vỏ hộp số. Ở phía trước, dầm kết thúc với giá đỡ cho giá đỡ hai chân đỗ xe.

Ở bên phải, một tấm đỡ có kích thước 200x38x8 mm được hàn vào thanh ngang, được thiết kế giống như dầm để gắn hộp số.

Khung động cơ phụ (Hình 5) là một tấm có kích thước 280x40x8 mm, ở giữa có hàn một kẹp gắn động cơ làm bằng ống 76X5 mm. Ở đây, các lỗ thuôn dài được tạo ra để căng xích truyền động bằng cách di chuyển toàn bộ khung động cơ phụ so với khung của máy kéo đi bộ phía sau.

Cơm. 5. Khung động cơ phụ (bấm vào để phóng to): 1 - giá đỡ động cơ phía trước, 2 - thanh, 3 - kẹp, 4 - tấm, 5 - lỗ để gắn khung động cơ phụ và căng xích truyền động, 6 - khoét lỗ để gắn vỏ cáp ly hợp

Cơm. 6. Bố trí trục (bấm vào để phóng to): 1 - trục dẫn động, 2 - bộ phận dẫn động của ly hợp quá tốc, đĩa 3 bánh, 4 - bộ phận dẫn động của khớp nối, bánh xích dẫn động 5 (Z=44), 6 - trợ lực trục cất cánh, hộp số 7

Cơm. 7. Trục truyền động (bấm vào để phóng to)

Cơm. 8. Ly hợp quá tốc: 1 - bộ phận dẫn động, 2 - lỗ gắn vào đĩa bánh xe, 3 - thanh dẫn hướng, 4 - lò xo, 5 - trục con lăn, 6 - cữ chặn, 7 - chốt chốt, 8 - trục của các thanh, 9 - thanh, 10 - con lăn, 11 - bình dầu, 12 - ống lót nylon, 13 - bộ phận truyền động

Ở phía trước, một thanh dọc được hàn vào tấm - một thanh Ø 20 mm, và với nó là giá đỡ lắp động cơ phía trước - một góc 20x20 mm có lỗ dọc trên kệ ngang, dùng để điều chỉnh vị trí của động cơ trên khung và loại bỏ hiện tượng lệch xích. Một vết cắt có kích thước 20x6 mm được thực hiện trên kệ thẳng đứng của góc để lắp chặn vỏ bọc cáp ly hợp.

Mômen từ trục ra được truyền tới xích bằng bánh xích chủ động; Nó được làm từ một trục - một đĩa xích cũ của xe tay ga Vyatka, các răng được mài đến Ø 34 mm - và một đĩa xích mười răng có lỗ ở giữa Ø 30 mm. Chúng được hàn lại với nhau, như thể hiện trong Hình 4.

Khi lắp ráp, máy kéo đi bộ phía sau có kích thước nhỏ. Để giảm kích thước hơn nữa, bộ giảm thanh động cơ xe tay ga tiêu chuẩn đã được thay thế bằng bộ giảm thanh tự chế, nhỏ gọn hơn (Hình 13) và chất lượng không thua kém gì so với bộ giảm thanh xuất xưởng. Để chế tạo nó, chúng tôi đã sử dụng một phần của bộ giảm thanh Vyatka - một chiếc ống có dây đai. Nó được lắp vào một tấm kính Ø 75 và cao 65 mm và được nối với vòng bằng hàn. Một lỗ được khoan trên kính để cho khí thải thoát ra ngoài. Bộ giảm thanh được gắn trực tiếp trên cổng xả của xi lanh động cơ.

Động cơ được khởi động giống như trên một chiếc xe tay ga, bằng bộ khởi động đá. Nhiên liệu chảy vào bộ chế hòa khí bằng trọng lực. Việc chuyển số được thực hiện bằng một đòn bẩy được hàn vào khu vực hộp số.

Tuy nhiên, bộ điều khiển chính của máy kéo đi phía sau - cần ga và ly hợp - được đặt trên tay cầm điều khiển của bộ phận gắn và vô lăng của xe đẩy chở hàng.

Cầu máy kéo đi phía sau được thể hiện trên Hình 6. Để lắp bộ ly hợp quá tốc, trục hộp số phải dài thêm 170 mm (ở bên trái là 100 mm và ở bên phải là 70 mm). Để làm điều này, các lỗ trung tâm sâu Ø 8 và 30 mm được khoan ở hai đầu của nó và cắt một sợi M10. Các thanh dài 130 và 100 mm được vặn vào đó, hàn vào trục, gia công đến Ø 25 mm và các sợi M20 dài 40 mm được cắt ở hai đầu. Chúng tôi đã khoan các lỗ Ø 3,2 mm cho các chốt định vị.

Ở đầu bên trái của trục, một bánh xích dẫn động có 44 răng và phần dẫn động của bộ ly hợp quá tốc bên trái được lắp trên một chìa khóa chung (vì mục đích này, mặt tựa của nó được gia công đến Ø 35,5 mm và rãnh then được phay). Rãnh tương tự được tạo ở phía bên phải của trục. Các bộ phận dẫn động của khớp nối không bị thay đổi, chỉ có ba lỗ được khoan trên đó để cố định các đĩa bánh xe khỏi máy xới.

Tất nhiên, nếu muốn, một trục truyền động mới có thể được chế tạo; nó được thể hiện trong Hình 7.

Bộ ly hợp quá tốc độ (Hình 8) hoạt động như sau. Khi trục quay, bộ phận dẫn động cùng với các tế bào của nó tựa vào con lăn được dẫn động và buộc nó quay. Khi quay máy kéo đi phía sau, bánh xe chuyển động theo đường tròn có bán kính lớn hơn sẽ quay nhanh hơn trục và bộ phận dẫn động của ly hợp theo đó sẽ nhanh hơn bộ phận được dẫn động. Do đó, các con lăn nén lò xo, trượt trên bề mặt lưới (nghe thấy tiếng tách nhẹ). Khi tốc độ quay của bánh xe giảm, các con lăn sẽ ăn khớp lại với các ô.

Một ống lót nylon được ép vào khoang bên trong của bộ phận dẫn động của mỗi ly hợp chạy quá mức. Giao diện “ống lót trục chạy” được bôi trơn bằng mỡ thông qua một bình dầu.

Đối với phần đính kèm (Hình 9), các bộ máy xới đã được sử dụng. Các thanh đôi được rút ngắn và hàn vào kênh kết nối. Nó cũng có các lỗ dọc để gắn vào máy kéo đi bộ phía sau.

Cơm. 9. Phần đính kèm (bấm vào để phóng to): 1 - kênh lắp ghép, 2, 3 - ống tay cầm, 4 - thanh, 5 - đinh tán, 6 - giá đỡ để giữ dụng cụ nông nghiệp, 7 - vít khóa, 8 - lỗ để lắp ghép với khung đi bộ -phía sau khung máy kéo, 9, 10 - jumper

Cơm. 10. Thân xe đẩy (bấm vào để phóng to): 1 - khung góc, 2 - viền bên, 3, 6 - vòng gắn vào khung xe đẩy, 4 - góc đỡ, 5 - đáy

Cơm. 11. Khung xe đẩy: 1 - khung xe tay ga, 2 - chốt yên, 3 - khung phụ, 4, 7 - ống lót gắn thân xe, 5 - góc bổ sung 35x35 mm, 6 - ống khung phụ, 8 - tấm điều chỉnh, 9 - bộ phận điều khiển từ xa thân xe, phuộc 10 bánh, 11 - cữ chặn trống phanh, 12 - cần khóa, 13 - mắt, 14 - lò xo, 15 - ống dẫn hướng

Cơm. 12. Bộ bản lề: 1 - kênh, 2 - lỗ để gắn vào khung máy kéo đi phía sau, 3 - tấm, 4 - thanh ngang, 5 - bình tra dầu, 6 - nĩa, 7 - chỗ để rút ngắn trục lái, 8 - bi vòng bi

Cơm. 13. Bộ giảm thanh: 1 - ống có đai, 2 - vòng, 3 - kính, 4 - gương phản xạ, 5 - lỗ xả, 6 - khung phản xạ, 7 - vòng lắp bổ sung

Các thanh này kết thúc bằng một giá đỡ dành cho dụng cụ nông nghiệp có lỗ để giá đỡ và vít khóa.

Các ống của tay cầm điều khiển được hàn vào rãnh phía trên. Các đầu của chúng được làm phẳng và được khoan các lỗ trên đó để lắp vô lăng với cần ga và ly hợp.

Bộ phận bản lề (Hình 12) được làm từ trục lái của xe máy tay ga. Trục được rút ngắn xuống còn 460 mm và phuộc của khớp nối ô tô được hàn vào phía dưới. Phuộc phản ứng đã được tháo ra và các tấm dài 135 mm được đặt ở hai đầu của cây thánh giá và hàn vào chúng. Đầu dưới của tấm được vát và hàn vào kênh. Cái sau cũng có các lỗ dọc để gắn xe đẩy vào khung máy kéo đi bộ phía sau. Cụm bản lề được bôi trơn thông qua một bình dầu.

Khung xe đẩy (Hình 11) dựa trên khung của xe tay ga “Vyatka” hoặc “Electron”. Hai góc có kích thước 35x35 mm, mỗi góc dài 870 mm, được hàn vào nó từ bên dưới. Các đầu tự do phía sau của chúng được nối với nhau bằng góc thứ ba dài 500 mm. Ngoài ra còn có hai phuộc từ hệ thống treo trước Vyatka (chỗ chặn trống phanh bánh xe được hàn vào bên phải), được nối với nhau bằng một ống nằm ngang dài nửa inch. Một khung phụ hình chữ U được làm từ các góc 35x35 mm cũng được hàn vào khung và khung chính của xe tay ga. Để lắp đặt thân máy, hai ống lót phụ kiện được gắn vào ống nằm ngang.

Một cơ cấu khóa thân xe đơn giản được lắp đặt ở góc ngang của khung phụ: cần khóa, lỗ gắn, lò xo và ống lót dẫn hướng. Ở khoảng cách 190 mm tính từ tay cầm của cần khóa, một lỗ Ø 2,5 mm đã được khoan và một chốt chốt được lắp vào đó để đặt lò xo. Ở vị trí làm việc, chiếc kẹp có đầu của nó đi vào vòng phía trước của thân máy để buộc chặt và giữ nó.

Khung thân xe đẩy (Hình 10) được làm bằng các góc 20x20 mm và được bọc bằng thép tấm dày 1,5 mm. Một vòng để cố định thân máy ở vị trí vận chuyển được hàn vào phía trước và ở hai bên có các vòng kết nối với ống lót bản lề để chèn các ngón tay vào - các thanh thép Ø 17 mm.

Tóm lại, vẫn có thể nói rằng việc vận hành máy kéo đi bộ phía sau rất dễ dàng. Ví dụ: các thành viên trong vòng kết nối của chúng tôi, những người thành thạo trong một bài học. Máy kéo đi bộ phía sau cũng thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa. Người lái ngồi trên một chiếc ghế rút ngắn xoay 180° (có hộp dụng cụ bên dưới) và điều khiển máy kéo đi bộ phía sau, giữ tay cầm tiêu chuẩn còn lại trên vô lăng.

Tác giả: V. Nikityuk

 Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Các công cụ và cơ chế cho nông nghiệp:

▪ Mô tơ chặn luồng gió cưỡng bức

▪ Máy rải phân bón dạng hạt

▪ Máy cấy ghép thủ công

Xem các bài viết khác razdela Các công cụ và cơ chế cho nông nghiệp.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Máy tỉa hoa trong vườn 02.05.2024

Trong nền nông nghiệp hiện đại, tiến bộ công nghệ đang phát triển nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình chăm sóc cây trồng. Máy tỉa thưa hoa Florix cải tiến đã được giới thiệu tại Ý, được thiết kế để tối ưu hóa giai đoạn thu hoạch. Công cụ này được trang bị cánh tay di động, cho phép nó dễ dàng thích ứng với nhu cầu của khu vườn. Người vận hành có thể điều chỉnh tốc độ của các dây mỏng bằng cách điều khiển chúng từ cabin máy kéo bằng cần điều khiển. Cách tiếp cận này làm tăng đáng kể hiệu quả của quá trình tỉa thưa hoa, mang lại khả năng điều chỉnh riêng cho từng điều kiện cụ thể của khu vườn, cũng như sự đa dạng và loại trái cây được trồng trong đó. Sau hai năm thử nghiệm máy Florix trên nhiều loại trái cây khác nhau, kết quả rất đáng khích lệ. Những nông dân như Filiberto Montanari, người đã sử dụng máy Florix trong vài năm, đã báo cáo rằng thời gian và công sức cần thiết để tỉa hoa đã giảm đáng kể. ... >>

Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến 02.05.2024

Kính hiển vi đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học, cho phép các nhà khoa học đi sâu vào các cấu trúc và quá trình mà mắt thường không nhìn thấy được. Tuy nhiên, các phương pháp kính hiển vi khác nhau đều có những hạn chế, trong đó có hạn chế về độ phân giải khi sử dụng dải hồng ngoại. Nhưng những thành tựu mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản tại Đại học Tokyo đã mở ra những triển vọng mới cho việc nghiên cứu thế giới vi mô. Các nhà khoa học từ Đại học Tokyo vừa công bố một loại kính hiển vi mới sẽ cách mạng hóa khả năng của kính hiển vi hồng ngoại. Thiết bị tiên tiến này cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của vi khuẩn sống với độ rõ nét đáng kinh ngạc ở quy mô nanomet. Thông thường, kính hiển vi hồng ngoại trung bị hạn chế bởi độ phân giải thấp, nhưng sự phát triển mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã khắc phục được những hạn chế này. Theo các nhà khoa học, kính hiển vi được phát triển cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải lên tới 120 nanomet, cao gấp 30 lần độ phân giải của kính hiển vi truyền thống. ... >>

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ Sách điện tử Xiaomi Mi Reader Pro 22.12.2020 Công ty Trung Quốc Xiaomi đã giới thiệu một cuốn sách điện tử mới Mi Reader Pro. Mô hình này nhận được màn hình 7,8 inch với độ phân giải 1872 x 1404 pixel với đèn nền hai chế độ (sáng ấm và lạnh) với 24 mức độ sáng. Trung tâm của người đọc vẫn chưa được đặt tên là bộ vi xử lý lõi tứ với mức tiêu thụ điện năng thấp. Cung cấp 2 GB RAM và 32 GB bộ nhớ vĩnh viễn. Tiện ích đang chạy phiên bản sửa đổi của hệ điều hành Android 8.1. Độ dày của phần thân của cuốn sách điện tử chỉ 7 mm. Trọng lượng thiết bị - 251 gram. Một cổng USB và mô-đun không dây Wi-Fi (2,4 và 5 GHz) và Bluetooth 5.0 được cung cấp. Dung lượng pin là 3200 mAh đảm bảo khả năng hoạt động của máy. Theo nhà sản xuất, khả năng của nó đủ cho 70 ngày hoạt động tự động. Giá của các mặt hàng mới là $ 170.

Tin tức thú vị khác:

▪ Thanh toán kỹ thuật số lượng tử an toàn

▪ Công nghệ được phát triển để chiết xuất nước từ mặt trăng

▪ Một bộ xử lý lượng tử được dệt từ ánh sáng

▪ Lực đẩy ion thay vì phản ứng

▪ Xe đưa đón hoàn toàn tự động

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần công trường Thiết bị hàn. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Ghê tởm của hoang vắng. biểu hiện phổ biến

▪ bài viết Thủ môn nào có thể trở thành vận động viên khúc côn cầu cừ khôi, nhưng lại chọn bóng đá? đáp án chi tiết

▪ bài viết Núi Kim Cương. thiên nhiên kỳ diệu

▪ bài báo Bảo vệ REA khỏi các xung điện áp cao trong mạng. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài báo Sạc du lịch. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua
2000-2024