Thư viện kỹ thuật miễn phí

Ai đã phát minh ra cây bút? đáp án chi tiết

Cẩm nang / Bách khoa toàn thư lớn. Câu hỏi đố vui và tự giáo dục

 Bình luận bài viết

Bạn có biết không?

Ai phát minh ra bút?

Chữ viết là một đóng góp quan trọng vào sự phát triển của nền văn minh. Nó cho phép một người viết ra những suy nghĩ và hành động của mình. Trước khi bút viết ra đời, con người đã sử dụng nhiều thiết bị khác nhau để viết chữ.

Ví dụ, vào thời cổ đại, một người đã sử dụng một hòn đá được mài sắc để làm xước một hình ảnh trên tường của một hang động. Anh ấy nhúng ngón tay vào nước cây cỏ và thậm chí cả máu động vật để vẽ một thứ gì đó trên tường. Sau đó, ông bắt đầu sử dụng phấn hoặc các mảnh đất sét. Ở Trung Quốc, những chiếc bàn chải mịn làm bằng lông lạc đà được sử dụng để khắc các chữ tượng hình.

Có lẽ những chiếc lông vũ đầu tiên được phát minh ra ở Ai Cập. Người Ai Cập gắn một miếng đồng vào một cây sậy rỗng. Bức thư đầu tiên được viết ở Hy Lạp gần 4000 năm trước. Những mảnh kim loại, ngà voi được dùng làm bút, và chúng viết trên những viên thuốc có tráng sáp. Sau đó, phần ngọn của chiếc lông vũ từ thực vật hình ống đã bị cắt. Nó được nhúng vào một chất lỏng màu, và các chữ cái được dán lên giấy cói.

Với sự ra đời của giấy vào thời Trung cổ, người ta bắt đầu sử dụng lông của ngỗng, quạ và thiên nga làm bút. Đầu bút được mài nhẵn và có khía, mực chảy xuống ruột bút. Điều thú vị là từ "lông vũ" trong tiếng Anh bắt nguồn từ từ tiếng Latinh có nghĩa là "lông chim". Mặc dù thực tế là những chiếc lông vũ đó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn, nhưng chúng đã được sử dụng trong một nghìn năm.

Ngòi thép xuất hiện ở Anh vào năm 1780, nhưng trong hơn 40 năm, chúng không được phổ biến. Bút máy xuất hiện ở Mỹ vào khoảng năm 1880. Ruột bút được làm bằng vàng phủ một lớp hợp kim osmium-iridium hoặc iridium nguyên chất để tránh cho bút bị trầy xước. Bên trong là một viên nang làm bằng nhựa hoặc cao su, dùng để lấy mực.

Bút bi là một phát minh của thế kỷ XX. Ở đây bề mặt viết là một quả bóng mạ crom có ​​đường kính khoảng một mm. Nằm trong một cái tổ, nó xoay khi di chuyển trên mặt giấy. Miếng dán đến từ hộp đựng bên trong.

Tác giả: Likum A.

 Sự thật thú vị ngẫu nhiên từ Đại bách khoa toàn thư:

 Kiểm tra kiến ​​thức của bạn! Bạn có biết không...

▪ Sức mạnh của một viên kim cương là gì?

▪ Tại sao con trai bị mất giọng?

▪ Biển nào được gọi là phương Đông trong một số ngôn ngữ, và phương Tây trong các ngôn ngữ khác?

Xem các bài viết khác razdela Bách khoa toàn thư lớn. Câu hỏi đố vui và tự giáo dục.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Máy tỉa hoa trong vườn 02.05.2024

Trong nền nông nghiệp hiện đại, tiến bộ công nghệ đang phát triển nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình chăm sóc cây trồng. Máy tỉa thưa hoa Florix cải tiến đã được giới thiệu tại Ý, được thiết kế để tối ưu hóa giai đoạn thu hoạch. Công cụ này được trang bị cánh tay di động, cho phép nó dễ dàng thích ứng với nhu cầu của khu vườn. Người vận hành có thể điều chỉnh tốc độ của các dây mỏng bằng cách điều khiển chúng từ cabin máy kéo bằng cần điều khiển. Cách tiếp cận này làm tăng đáng kể hiệu quả của quá trình tỉa thưa hoa, mang lại khả năng điều chỉnh riêng cho từng điều kiện cụ thể của khu vườn, cũng như sự đa dạng và loại trái cây được trồng trong đó. Sau hai năm thử nghiệm máy Florix trên nhiều loại trái cây khác nhau, kết quả rất đáng khích lệ. Những nông dân như Filiberto Montanari, người đã sử dụng máy Florix trong vài năm, đã báo cáo rằng thời gian và công sức cần thiết để tỉa hoa đã giảm đáng kể. ... >>

Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến 02.05.2024

Kính hiển vi đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học, cho phép các nhà khoa học đi sâu vào các cấu trúc và quá trình mà mắt thường không nhìn thấy được. Tuy nhiên, các phương pháp kính hiển vi khác nhau đều có những hạn chế, trong đó có hạn chế về độ phân giải khi sử dụng dải hồng ngoại. Nhưng những thành tựu mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản tại Đại học Tokyo đã mở ra những triển vọng mới cho việc nghiên cứu thế giới vi mô. Các nhà khoa học từ Đại học Tokyo vừa công bố một loại kính hiển vi mới sẽ cách mạng hóa khả năng của kính hiển vi hồng ngoại. Thiết bị tiên tiến này cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của vi khuẩn sống với độ rõ nét đáng kinh ngạc ở quy mô nanomet. Thông thường, kính hiển vi hồng ngoại trung bị hạn chế bởi độ phân giải thấp, nhưng sự phát triển mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã khắc phục được những hạn chế này. Theo các nhà khoa học, kính hiển vi được phát triển cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải lên tới 120 nanomet, cao gấp 30 lần độ phân giải của kính hiển vi truyền thống. ... >>

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ Những lợi thế đáng kể của xe điện 04.09.2013 Nhà sản xuất xe điện lớn nhất, Tesla Motors, phát triển xe điện từ đầu, tức là không làm lại những chiếc xe thông thường mà ban đầu thiết kế những chiếc xe chạy bằng điện. Nhờ một số tính năng, xe điện "thuần chủng" hóa ra lại an toàn hơn nhiều so với các phương tiện đi đầu được công nhận trên thị trường ô tô. Như vậy, chiếc xe điện Tesla Model S trong cuộc thử nghiệm va chạm NHTSA của Mỹ đã đạt điểm số 5,4 sao và vượt qua tất cả những chiếc xe từng được thử nghiệm ở mọi khía cạnh. Hơn nữa, thông thường chỉ có khoảng 1% số xe thử nghiệm đạt điểm 5 sao và Tesla S sedan không chỉ lập kỷ lục mới về khả năng thương tích thấp nhất cho người lái và hành khách, mà còn vượt qua mức độ an toàn của những chiếc xe ở phân khúc khác - SUV và xe tải nhỏ. Vì vậy, rõ ràng là có một cách để cải thiện nghiêm túc sự an toàn của phương tiện giao thông và xe điện có lợi thế trong vấn đề này. Các kỹ sư Tesla đã làm cách nào để đạt được hiệu suất cao như vậy? Đầu tiên phải kể đến sự “tiện lợi” của xe điện trong việc lựa chọn cách bố trí. Chiếc xe điện không có động cơ nặng dưới mui xe - một động cơ điện nhỏ, kích thước khoảng 30 cm, nằm gần trục sau của xe. Điều này tạo ra một vùng vỡ vụn phía trước lớn hơn nhiều so với những chiếc xe thông thường, làm tăng đáng kể cơ hội sống sót sau một vụ va chạm trực diện. Trong đoạn video thử nghiệm va chạm, điều đáng chú ý là sau cú va chạm trực diện ở tốc độ 56 km / h, cản xe vỡ vụn nhưng kính chắn gió, cửa trước và trục bánh trước vẫn còn nguyên. Thân xe bằng nhôm, bao gồm cả tấm bảo vệ phía dưới, chịu tác động mà không bị biến dạng. Thử nghiệm khó khăn nhất, va chạm từ một bên, chiếc xe điện chịu đựng hoàn hảo nhờ một bộ nhôm định hình bổ sung, có thiết kế tương tự như những chiếc xe được phát triển cho tàu đổ bộ Apollo. So với chiếc sedan Volvo S60, cũng đạt 5 sao trong tất cả các hạng mục thử nghiệm va chạm, Tesla S vẫn giữ nguyên vẹn 63,5% không gian còn lại xung quanh người lái khi va chạm bên hông, và dẫn đầu trong số các xe thông thường, Volvo S60 - 7,8%. . Khoảng trống là khu vực "sống" mà trong trường hợp xảy ra tai nạn, không bộ phận nào của xe phải xuyên qua. Trên thực tế, đây là khu vực đặt thi thể của người lái xe hoặc hành khách khi xảy ra tai nạn. Đánh giá an toàn của xe điện Tesla S cao hơn bất kỳ chiếc xe sản xuất nào khác. Nguy cơ bị thương trong một chiếc xe điện trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn chỉ là 7%. Các cuộc thử nghiệm va chạm khi va chạm vào phía sau xe điện cũng thành công nhờ bộ cản kép. Thử nghiệm lật xe là bất ngờ thú vị nhất: chiếc xe điện không bao giờ bị lật bởi các phương tiện thông thường được sử dụng trong thử nghiệm NHTSA. Do trọng tâm rất thấp (ắc quy nằm ở phía dưới gầm xe) và phân bổ trọng lượng 48/52, chiếc xe điện không muốn lăn bánh. Một chiếc ô tô điện được ước tính có nguy cơ lật xe thấp hơn 50% so với một chiếc ô tô thông thường. Ngoài ra, không có tác động thử nghiệm nào dẫn đến cháy bộ pin của xe điện. Các cuộc thử nghiệm xe Tesla cho thấy xe điện có một lợi thế quan trọng khác. Thông thường họ thảo luận về phạm vi, giá cả, tuổi thọ sử dụng và các đặc điểm khác của xe điện. Nhưng họ quên rằng các kỹ sư có nhiều cơ hội hơn để bảo vệ người lái và hành khách trên xe điện so với những người sử dụng xe chạy bằng xăng và dầu.

Tin tức thú vị khác:

▪ Màn hình Acer XR341CKbmijpphz 3440 x 1440 pixel

▪ Ổ cứng SATA 3,5 "Dung lượng cao của Toshiba

▪ Bia đặc biệt cho du lịch hàng không

▪ Voi ma mút đặt nhiệt kế

▪ Mắt nhân tạo có kích thước bằng một con ruồi

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần trang web Bộ tiền khuếch đại. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Tự do hay là chết! biểu thức phổ biến

▪ bài viết Nostradamus là ai? đáp án chi tiết

▪ bài báo Svida trắng. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài báo Đầu dò âm thanh. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Khung và khăn quàng cổ. bí mật tập trung

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua
2000-2024