SÁCH VÀ BÀI VIẾT
Michurintsy CAR AUDIO, hoặc Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn vượt qua một điểm giao nhau với bộ cân bằng Cẩm nang / Nghệ thuật của âm thanh Đối với việc lắp đặt với âm thanh phía trước ba chiều, cấu trúc hợp lý nhất là khuếch đại riêng biệt các dải tần số thấp và tần số trung bình/tần số cao. Việc tách các dải tần này được thực hiện bằng một bộ phân tần chủ động phía trước bộ khuếch đại và việc tách các dải tần trung và cao được thực hiện bằng một bộ phân tần thụ động. Để loại bỏ các khiếm khuyết trong đáp ứng tần số, bạn có thể điều chỉnh tần số chéo trong một số giới hạn nhất định, nhưng khả năng của phương pháp này bị hạn chế và bộ cân bằng nhất thiết phải có trong cài đặt mức cao. Các khu vực có mức giảm không quá 6...8 dB và mức cao nhất lên tới 10 dB có thể được hiệu chỉnh bằng bộ chỉnh âm; tai có thể nhận thấy hiệu chỉnh sâu hơn và chủ yếu chỉ ra những tính toán sai lầm nghiêm trọng trong thiết kế hệ thống. Thông thường, việc triệt tiêu các đỉnh sẽ khiến tai ít chú ý hơn so với các mức giảm “kéo lên”, điều này cũng đòi hỏi phải dự trữ năng lượng (cứ 3 dB tương ứng với việc tăng gấp đôi công suất tín hiệu trong dải hiệu chỉnh). Tiêu chí chính khi thiết lập một hệ thống là không phải đạt được đáp ứng tần số phẳng nhất mà là đáp ứng tần số mượt mà nhất. Mức độ không đồng đều của đáp ứng tần số có thể được coi là chấp nhận được? Các mức giảm và đỉnh ở vùng tần số trung bình và cao có độ rộng không quá 0,5 quãng tám và giá trị lên tới 4...5 dB hầu như không được tai nhận thấy; sự không đồng đều lớn được coi là sự thay đổi âm sắc màu sắc. Trong hầu hết các trường hợp, không cần phải chỉnh sửa “chi tiết” trong phạm vi này; bạn thường có thể thực hiện bằng cách chỉnh sửa tích hợp bằng cách sử dụng điều khiển âm HF. Độ không đồng đều cục bộ cho phép của đáp ứng tần số ở vùng tần số trung bình thấp hơn và thấp hơn là nhỏ hơn - 2...3 dB, nhưng sự sụt giảm trong đáp ứng tần số ở vùng này ít được tai nhận thấy hơn so với các đỉnh. Sự không đồng đều của đáp ứng tần số ở vùng này được tai cảm nhận là sự khác biệt về âm lượng của từng nốt riêng lẻ trong đoạn văn. Đáp ứng tần số trung bình cho nội thất của một chiếc ô tô khách cỡ trung bình được thể hiện trên hình. Biểu đồ dựa trên đáp ứng tần số của nội thất của các xe VAZ2106, VAZ2108, VAZ21099, Skoda Felicia, Ford Sierra và Renault (“Master 12 Volt” tháng 2000 năm 150). Độ lệch đáng kể nhất là ở các dải rộng khoảng một quãng tám với tần số trung bình là 350 và XNUMX Hz. Do đó, nếu chúng ta hạn chế chỉ loại bỏ các lỗi đáp ứng tần số cụ thể đáng chú ý nhất xảy ra bên trong ô tô, thì số lượng dải điều khiển có thể giảm xuống. Thông thường, trong trường hợp này, bộ cân bằng tham số được sử dụng. Điều này cho phép bạn chỉ thực hiện các điều chỉnh ở các dải tần cần thiết mà không ảnh hưởng đến các vùng “vô tội”, điều này sẽ làm giảm hiện tượng méo tín hiệu. Từ quan điểm giảm thiểu nhiễu tín hiệu, bộ cân bằng loại này là vô song, nhưng yêu cầu kiểm soát đáp ứng tần số trong quá trình thiết lập. Cấu trúc của hệ thống như sau: Nhược điểm của cấu trúc này là việc điều chỉnh bộ chỉnh âm cũng ảnh hưởng đến những dải tần không cần điều chỉnh. Ví dụ: với tần số chéo 400 Hz, việc tăng mức tăng ở tần số 300 Hz cũng ảnh hưởng đến dải tần trung, thực sự làm thay đổi tần số cắt của nó. Để loại bỏ nhược điểm này, bạn có thể cài đặt bộ cân bằng sau bộ phân tần, điều này đôi khi được thực hiện trong các hệ thống lắp đặt đắt tiền. Tuy nhiên, một số dải quy định vẫn “không còn được sử dụng”. Sẽ hợp lý hơn nhiều nếu chia bộ cân bằng thành hai phần và kết hợp nó một cách xây dựng với bộ phân tần hoạt động, chỉ để lại các dải điều khiển cần thiết. Ngoài ra, để tránh làm quá tải các driver midbass có tần số thấp nhất thì nên hạn chế. Khi tính đến điều này, cấu trúc của hệ thống ba băng tần dựa trên bộ cân bằng chéo kết hợp sẽ có dạng sau: Liên kết midbass với dải điều chỉnh. Ranh giới dưới được hình thành bởi bộ lọc bậc ba với tần số cắt có thể chuyển đổi là 45/80 Hz. Giá trị đầu tiên được sử dụng để hoạt động với các đầu tần số thấp "kích thước đầy đủ", giá trị thứ hai - dành cho các đầu có kích thước nhỏ. Điều này sẽ giúp midbass không bị quá tải ở tần số thấp. Giới hạn trên của tần số cắt được hình thành bởi bộ lọc bậc nhất trong dải 250 Hz...6 kHz. Để dễ điều chỉnh, bạn có thể nhập hai giới hạn điều chỉnh (0,25...1,5 kHz và 1...6 kHz). Để thực hiện điều chỉnh ở vùng “có vấn đề”, cần có hai phần cân bằng có tần số trung bình là 150 và 300 Hz. Một liên kết dành cho loa tầm trung hoặc loa tweeter có giới hạn dưới có thể điều chỉnh trong phạm vi 300 Hz...7 kHz. Dựa trên sự kết hợp giữa đặc tính xung và khả năng triệt tiêu dải tần không hoạt động, bộ lọc bậc hai là tối ưu. Việc điều chỉnh mượt mà trong phạm vi này là không cần thiết; bạn có thể sử dụng một tập hợp các tần số cắt cố định được chọn bằng ma trận công tắc hoặc điện trở. Để điều chỉnh đáp ứng tần số trong vùng này, chỉ cần sử dụng một hoặc hai liên kết băng thông rộng tương đối là đủ. Phần loa siêu trầm (không hiển thị trong sơ đồ) có bộ kết hợp và bộ điều khiển tần số cắt trên là 50...80 Hz. Để đảm bảo khả năng hoạt động với các loại thiết kế âm thanh khác, ngoại trừ đóng, cần có bộ lọc tần số cực thấp (cận âm) ở tần số 25 Hz, nó có thể được chế tạo không thể chuyển đổi. Cấu trúc đề xuất rất linh hoạt và có thể được sử dụng trong cả hệ thống ba chiều và hai chiều với khả năng khuếch đại riêng biệt. Đối với việc hình thành các dải, ngoài các bộ lọc bậc hai và bậc ba, các bộ lọc có độ dốc thay đổi rất hứa hẹn, có bậc một để hình thành dải tần làm việc và bậc cao hơn ngoài dải tần đó. Những bộ lọc như vậy mang tính âm nhạc hơn những bộ lọc truyền thống. Điều này được giải thích là do không xảy ra hiện tượng méo pha trong vùng uốn của đáp ứng tần số và đáp ứng xung cũng tốt hơn nhiều. Cấu trúc như vậy có thể thu được bằng cách bật tuần tự hai bộ lọc. Đối với các đầu dải trung, đây có thể là bộ lọc bậc hai ở tần số 200 Hz để triệt tiêu cộng hưởng đáng tin cậy và trong dải tần hoạt động (trên 300 Hz) là bộ lọc bậc một có thể điều chỉnh được. Công bằng mà nói, cần lưu ý rằng các phần tử có cấu trúc tương tự được tìm thấy trong một số bộ khuếch đại (ví dụ: Lanzar 5.200), nhưng một liên kết bộ cân bằng rõ ràng là không đủ. Sự phổ biến của các bộ cân bằng phân tần phổ quát được thiết kế để hoạt động với bất kỳ bộ khuếch đại nào có thể giải quyết một số vấn đề khi xây dựng hệ thống âm thanh ô tô sử dụng số lượng linh kiện tối thiểu. Xuất bản: www.bluesmobil.com/shikhman Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Nghệ thuật của âm thanh: ▪ Leopard thay đổi điểm của mình ▪ Bắt bọ chét một cách khoa học Xem các bài viết khác razdela Nghệ thuật của âm thanh. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Bộ vi điều khiển không dây đa giao thức STM32WB55 ▪ Màn hình 31 inch LG 31MU95 với độ phân giải 4096x2160 pixel ▪ Ống kính bắt chước mống mắt của con người ▪ COOLiRIGBT - dòng IGBT mới với tần số chuyển mạch lên đến 200 kHz Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần công trường Thiết bị hàn. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Và gửi Lyapkin-Tyapkin tại đây. biểu thức phổ biến ▪ bài viết Con người bắt đầu sử dụng bồn tắm từ khi nào? đáp án chi tiết ▪ Bài viết Bảo dưỡng cầu trục có sức nâng đến 500 kg. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ bài báo Light Probe. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |