|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
SÁCH VÀ BÀI VIẾT
ĐÁP ỨNG: Mâu thuẫn kỹ thuật
Sách và bài báo / Và sau đó là nhà phát minh
Bây giờ bạn có ba kỹ thuật trong kho vũ khí của mình và có vẻ như mọi thứ khác đều đơn giản: bạn cần thành thạo một trăm kỹ thuật - và khi đó không một nhiệm vụ nào là đáng sợ. Than ôi, mọi thứ phức tạp hơn nhiều. Hãy để tôi giải thích điều này bằng một ví dụ. Có những nhà máy hàn ống với năng suất rất cao. Một cuộn dải kim loại được lắp đặt trong xưởng và dần dần tháo nó ra, dải này được đưa vào máy nghiền. Và từ đó, đường ống thành phẩm đi ra với tốc độ khoảng 1 mét/giây. Mọi thứ đều ổn, nhưng đường ống sản xuất phải được cắt bỏ. Giả sử chiều dài của mỗi đoạn là mười mét. Điều này có nghĩa là bạn cần cắt một đường ống dài mười mét trong mười giây. Và không chỉ cắt đường ống mà còn đưa thiết bị cắt (nó sẽ đi dọc theo đường ống mười mét) về vị trí ban đầu. Một thiết bị cắt tương tự như cưa tròn được gọi là thiết bị bay. Và trên thực tế, đĩa cắt “bay” tới lui với tốc độ khủng khiếp: bạn phải cắt khi đang di chuyển, đường ống liên tục rời khỏi cối xay. Hãy nhìn xem điều gì sẽ xảy ra. Để cắt nhanh, bạn cần một thiết bị cắt mạnh mẽ. Một thiết bị như vậy chắc chắn sẽ nặng và cồng kềnh; Nó cắt nhanh, nhưng di chuyển chậm. Nếu bạn làm cho thiết bị cắt nhẹ hơn thì nó sẽ di chuyển nhanh nhưng cắt chậm. Một vòng luẩn quẩn! Chọn một cái gì đó ở giữa? Đó là những gì họ làm. Kết quả là dao “bay” cắt không tốt và di chuyển không nhanh lắm... Bạn phải giảm tốc độ hàn ống từ một rưỡi đến hai lần. Thật là xấu hổ! Có lẽ bạn đã từng nghĩ đến kỹ thuật "vượt lên phía trước". Thật vậy, cắt băng dễ dàng hơn nhiều so với cắt ống: một nhát dao nhanh và băng sẽ bị cắt. Nhưng than ôi, điều này không giải quyết được vấn đề. Hãy tưởng tượng một chiếc máy quay phim hoặc máy ghi âm chạy trên những đoạn băng ngắn. Sẽ có bao nhiêu rắc rối với việc tiếp nhiên liệu và điều chỉnh! Năng suất cao của máy hàn ống đạt được một cách chính xác nhờ tính liên tục của quá trình, điều này không thể bị bỏ qua. Vấn đề không thể được giải quyết trong một thời gian dài. Phải trả giá bằng nhiều thủ thuật khác nhau, tốc độ “bay” của các thiết bị cắt đã tăng lên, nhưng độ chính xác ngay lập tức giảm xuống - các đường ống thoát ra dài hơn hoặc ngắn hơn. Cần phải xây dựng các hệ thống điều khiển điện tử phức tạp: độ chính xác tăng lên nhưng máy trở nên đắt tiền, thất thường và không đáng tin cậy. Tất nhiên, cuối cùng một nhà phát minh đã xuất hiện. Ông đề nghị sử dụng cùng lúc hai kỹ thuật: “làm trước” và “làm ít hơn một chút”. Bản chất của kỹ thuật thứ hai là nếu một hành động nào đó không thể được thực hiện hoàn toàn thì nó phải được thực hiện một phần. Tức là không nên cắt băng mà hãy cắt. Nếu bạn kéo ống mạnh hơn sau khi hàn, nó sẽ tự tách ra. Một phát minh tuyệt vời phải không? Một thiết bị cắt "bay" hoàn toàn không cần thiết. Ống chạy bên trong nam châm điện; một xung hiện tại, một cú giật - và đoạn mong muốn bị tách ra... Như bạn có thể thấy, “thủ thuật” ở đây là sự kết hợp của hai kỹ thuật. Riêng biệt, những kỹ thuật này không đạt được bất cứ điều gì. Và từ một trăm kỹ thuật, bạn có thể có được mười nghìn sự kết hợp của hai kỹ thuật! Nếu chúng ta tính đến việc có thể có sự kết hợp của ba, bốn, năm kỹ thuật, thì số lượng “chìa khóa” giải quyết vấn đề gần như vô hạn... Và chúng ta quay trở lại nhu cầu sắp xếp ngẫu nhiên các phương án. Một số kỹ thuật đã được biết đến vào cuối thế kỷ trước. Các nhà phát minh, nhà tâm lý học và nhiều chuyên gia khác nhau đã cung cấp danh sách, đôi khi bao gồm tới 20 đến 30 kỹ thuật. Đã hơn một lần, dường như không còn nhiều việc phải làm - thêm vào danh sách, phân loại các kỹ thuật - và làm ơn, bạn có thể giải quyết mọi vấn đề. Nhưng hóa ra các kỹ thuật đơn lẻ không được sử dụng thường xuyên và số lượng các kỹ thuật phức tạp, phức tạp, phức tạp là rất lớn về mặt thiên văn. Không thể thoát khỏi phương pháp thử và sai. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta tiếp cận vấn đề từ phía bên kia và cố gắng hiểu nhiệm vụ sáng tạo đến từ đâu và nhiệm vụ sáng tạo nói chung là gì? Lấy ví dụ về vấn đề cắt ống. Có một hệ thống kỹ thuật - một bộ máy móc và thiết bị để chế tạo đường ống. Một trong những bộ phận của hệ thống này, máy hàn, đã được cải tiến và hoạt động mạnh mẽ hơn. Và nảy sinh mâu thuẫn kỹ thuật: máy nghiền có thể hàn ở tốc độ cao nhưng thiết bị cắt không có thời gian để cắt ống. Tốc độ hàn càng cao thì thiết bị cắt càng khó hoạt động. Chúng tôi đã cố gắng làm lại thiết bị này, và một lần nữa nảy sinh mâu thuẫn kỹ thuật: nếu bạn tăng sức mạnh của con dao, bạn sẽ đạt được tốc độ cắt, nhưng bạn sẽ thua trong việc làm cho thiết bị nặng hơn và chuyển động của nó sẽ chậm lại. Các hệ thống kỹ thuật, giống như các cơ thể sống, bao gồm các bộ phận được kết nối với nhau. Nếu bạn “cứ như thế” tăng thêm một phần của hệ thống, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến các phần khác của nó. Vì vậy, nhiệm vụ sáng tạo luôn hàm chứa hai yêu cầu: cần cải tiến một phần (một số thuộc tính) của hệ thống, đồng thời không làm xấu đi các phần khác (thuộc tính khác) hoặc toàn bộ hệ thống. Tạo ra một phát minh có nghĩa là khắc phục được mâu thuẫn kỹ thuật. Bài 8. ROVER ĐỊA HÌNH TRÊN MARS Một câu chuyện khoa học viễn tưởng mô tả một chuyến thám hiểm tới sao Hỏa. Con tàu vũ trụ chìm xuống một thung lũng có bề mặt rất gồ ghề: đồi núi, hố sâu, đá khắp nơi. Các phi hành gia đã nhanh chóng trang bị cho chiếc xe địa hình có bánh lốp, lốp bơm hơi cỡ lớn. Nhưng ở đoạn dốc đầu tiên, chiếc xe địa hình đã bị lật nghiêng. Và rồi... Không, thật không may, nhà phát minh không xuất hiện trong câu chuyện. Bạn nghĩ gì: anh ấy sẽ đề nghị gì? Xin lưu ý rằng các phi hành gia không có cơ hội sửa đổi phương tiện chạy trên mọi địa hình. Vấn đề này cũng đã được đăng trên Pionerskaya Pravda. Phần lớn thư đều có câu trả lời như sau: "Hãy treo một vật tải dưới gầm xe địa hình. Trọng tâm sẽ thấp hơn, xe sẽ ổn định hơn". Đừng vội đưa ra ý tưởng của mình, trước tiên hãy đánh giá đề xuất của người khác. Bây giờ chúng ta có tiêu chí để đánh giá: mâu thuẫn kỹ thuật có khắc phục được hay không? Trọng lượng treo dưới gầm xe sẽ tăng độ ổn định cho xe. Nhưng đồng thời, khả năng xuyên quốc gia sẽ kém đi: tải trọng sẽ bám vào các phần nhô ra trong đất và đá. Mâu thuẫn kỹ thuật! Có những đề xuất khác: xả hết không khí ra khỏi lốp để chúng chùng xuống một nửa; trang bị thêm cho xe địa hình một cặp bánh phụ; phi hành đoàn nghiêng người ra ngoài cửa sổ và cửa ra vào và giữ thăng bằng, giống như những tay đua mô tô thường làm... Dễ dàng nhận thấy trong mỗi câu này, thắng đều gắn liền với thua. Lốp bị võng một nửa sẽ làm chậm đáng kể chuyển động của xe địa hình. Bánh xe bổ sung là một sự phức tạp nghiêm trọng của thiết kế và không có xưởng nào trên Sao Hỏa. Buộc các phi hành gia thực hiện những pha nhào lộn nguy hiểm là một rủi ro không thể chấp nhận được... Khó tránh khỏi những mâu thuẫn đến mức tác giả của một trong những bức thư thừa nhận: "Tôi không nghĩ ra được gì cả. Hãy để các phi hành gia bước đi..." Hãy tưởng tượng một thủy thủ không biết rằng phải tránh các rạn san hô và đá. Đây là diện mạo của một nhà phát minh nếu anh ta không tính đến thực tế là cần phải loại bỏ những mâu thuẫn kỹ thuật. Bạn còn nhớ bài toán đo áp suất khí bên trong đèn không? Ý tưởng đập đèn đã được cấp bằng sáng chế nhưng phát minh này thực sự đã thất bại: mâu thuẫn vẫn chưa được loại bỏ. Càng phá vỡ nhiều đèn, việc kiểm tra sẽ càng chính xác... và chúng ta sẽ nhận được càng nhiều mảnh vụn và mảnh vụn! Trước khi bạn nói: “Tôi đã giải quyết được vấn đề sáng tạo!” - hãy nhớ tự hỏi: “Tôi đã loại bỏ mâu thuẫn nào?” Việc treo tải trên xe địa hình không khó nhưng phải treo càng thấp càng tốt, tải càng thấp thì càng thường xuyên va vào đá, gờ. Nỗ lực tăng cường độ ổn định của phương tiện mà không sử dụng các thủ thuật sáng tạo sẽ dẫn đến suy giảm khả năng việt dã của phương tiện: phương tiện đi mọi địa hình không còn là phương tiện đi mọi địa hình... Bây giờ chúng ta hãy sử dụng thủ thuật này: đặt tải trọng thật thấp, sát mặt đất, nhưng không phải bên ngoài mà là bên trong xe địa hình. Hãy giấu tải vào... bánh xe! Hãy đặt những quả bóng kim loại hoặc những viên đá tròn vào đó và để chúng lăn... Phát minh này đã được cấp bằng sáng chế tại Nhật Bản nhằm tăng độ ổn định cho xe nâng, máy kéo, xe cần cẩu. Hãy nhớ kỹ thuật này, nó được gọi là “matryoshka”: để tiết kiệm không gian, bạn có thể đặt một vật thể vào trong một vật thể khác. Vấn đề và câu trả lời - hai bờ sông. Cố gắng đoán ngay câu trả lời cũng giống như cố gắng nhảy từ bờ này sang bờ khác. Mâu thuẫn kỹ thuật và kỹ thuật tạo thành một cây cầu. Về bản chất, lý thuyết giải quyết các vấn đề sáng tạo là khoa học về cách xây dựng những cây cầu vô hình để tư duy nảy sinh những ý tưởng mới. Tuy nhiên, sẽ đúng hơn nếu so sánh những mâu thuẫn và kỹ thuật với hệ chống đỡ của một cây cầu. Chuyển từ hỗ trợ sang hỗ trợ cũng không dễ dàng như vậy: bạn cần phỏng đoán để chuyển từ vấn đề sang mâu thuẫn và từ mâu thuẫn sang kỹ thuật. Ngoài các giá đỡ, bạn cần có các dầm kết nối các giá đỡ - khi đó bạn sẽ có được một cây cầu tốt mà dọc theo đó bạn có thể bình tĩnh và tự tin từng bước chuyển từ vấn đề sang câu trả lời. Chúng ta sẽ nói về cây cầu này sau. Hiện tại, có một điều quan trọng: nhà phát minh cần tìm ra và khắc phục những mâu thuẫn kỹ thuật. Lý thuyết giải quyết các vấn đề sáng tạo bắt đầu từ ý tưởng đơn giản này.
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Vàng lơ lửng trong không khí lỏng ▪ Tai nghe Pilot dịch theo thời gian thực ▪ 512x512 kênh âm thanh qua Ethernet ▪ Vật thể aerogel 3D thu nhỏ ổn định ▪ Hệ thống lưu trữ đĩa quang tia đông lạnh 300 GB
▪ Bài viết Người cận vệ trẻ. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Sumac phù hợp. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Bộ chuyển đổi bóng bán dẫn FM. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này